Moteur - Gocycle GX 2019 Manuel D'utilisation

Gocycle ® Manuel d'utilisation pour le GX, Septembre 2019
10.9

Moteur

10.9.1 Chaleur
Par rapport aux moteurs de vélos électriques classiques, le moteur du Gocycle est plus compact et
plus léger. Cette conception présente bien des avantages, mais elle a aussi des inconvénients,
notamment celui du risque de surchauffe du moteur.
Le moteur du Gocycle chauffe dans des conditions normales de fonctionnement, pareil au tuyau
d'échappement ou au moteur d'une moto ou d'un cyclomoteur.
ATTENTION ! Il vous est recommandé de faire preuve d'une extrême prudence si vous
tentez de toucher la moindre partie d'un moteur qui vient de tourner, la même dont vous devez
user dans la cuisine avec des casseroles brûlantes ou de l'eau bouillante. Nous vous
recommandons d'attendre 5 minutes après l'avoir coupé avant de tenter de toucher le moteur.
10.9.2 Protection contre la surchauffe
Le moteur et le dispositif de commande sont automatiquement protégés contre la surchauffe en cours
de fonctionnement. Quand la température du moteur ou du dispositif de commande devient
excessive, la puissance diminue graduellement pour éviter toute panne de ces composants. Cette
situation peut se produire, par exemple, dans une longue montée en forte pente sous assistance
motorisée maximum. Lorsque la fonction de protection contre la surchauffe est activée, la puissance
disponible pour le moteur s'en trouve réduite. Une fois que la température du moteur et/ou du
dispositif de commande a suffisamment baissé, la puissance maximale du moteur se rétablit.
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ATTENTION ! En cours d'utilisation et
juste après, la zone du moteur (en
surbrillance) sera chaude au toucher !
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