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Manuel d'utilisation pour le GX, Septembre 2019
11.13 Entretien et nettoyage des charnières de pliage
La plupart des vélos pliants présenteront des signes d'usure à l'intérieur et autour des charnières de
pliage, notamment des égratignures de peinture et de l'usure à différents points autour de
l'articulation. En cours de conduite, à l'accélération et au freinage, l'articulation fléchit et se déplace,
ce qui a pour effet de déplacer les points de contact et d'interface et de s'user de manière dynamique
et une pression de surface importante peut se produire. Au cours des 800 premiers kilomètres de
rodage, il est possible que l'usure soit accélérée, notamment où la peinture s'use ou se détériore. Des
marques peuvent être laissées au moment du pliage et du dépliage du produit. Celles-ci sont
considérées comme étant normales et superficielles et n'affectent en rien l'intégrité structurale du GX.
Bien que non essentiel, il est recommandé de veiller à l'entretien des zones d'interface de la
charnière de pliage et des points de contact afin d'éviter l'usure accélérée des points de contact de
l'articulation, la perte excessive de peinture ou le développement de bruits. Si l'articulation n'est pas
entretenue, il peut se créer des accumulations d'écailles de peinture qui, à leur tour, peuvent
provoquer une usure supérieure à la normale.
Nous vous recommandons de nettoyer et d'essuyer au torchon les zones d'usure tous les 80 à 160
km, et ce jusqu'aux 800 premiers kilomètres. Vérifiez de temps à autre l'articulation au moment du
pliage, pour décider si un entretien plus fréquent est nécessaire. Utilisez une lime émeri légère
doublée de mousse, comme une lime à ongles ordinaire, pour limer et lisser la partie usée, surtout au
niveau du bord des écailles de peinture qui peut être tranchant. Cela permettra de ralentir, voire
d'éviter, toute érosion supplémentaire de la peinture et améliorera l'interface de la charnière de pliage
alors qu'elle se loge en place. S'il se produit des endroits où le métal est à nu, il est possible qu'une
faible oxydation de la surface se produise mais celle-ci ne portera pas atteinte à l'intégrité structurale
de la charnière.
© Karbon Kinetics Limited. Tous droits réservés.
Poussez fortement dans le sens
indiqué pour vérifier que le
loquet est verrouillé. Vérifiez
que les loquets sont verrouillés.
Le loquet ne doit normalement
pas s'ouvrir quand on appuie
fort dessus dans le sens
indiqué.
AVERTISSEMENT :
L'absence de vérification que
le loquet est bien verrouillé
présente un risque de
blessures graves, voire
mortelles.
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