Remplacement Du Moteur - Xylem SMVT Manuel D'installation, D'utilisation Et D'entretien

22. Reposer les deux (2) carters d'accouplement.
23. Suivre les directives de la section V (Mise en service, démarrage, utilisation et arrêt) pour
remettre la pompe en marche correctement.

Remplacement du moteur

1. Déposer les deux (2) carters d'accouplement.
2. Desserrer les vis de pression du fouloir de garniture
3. Démonter l'accouplement : enlever les six (6) vis d'assemblage à 6 pans creux et la
goupille de positionnement (fig. 21) et les conserver pour le remontage.
Figure 21 — Accouplement
Repère
A
B
C
D
4. Enlever les quatre (4) vis à tête hexagonale retenant le moteur à son adaptateur et les
conserver pour le remontage.
5. Avec une grue de puissance appropriée, déposer soigneusement le moteur.
6. Avec une grue de puissance appropriée, poser le nouveau moteur avec soin sur
l'adaptateur de moteur.
7. Fixer le moteur à l'adaptateur avec les quatre (4) vis à tête hexagonale, serrées au couple
pertinent (v. Données techniques, page 8).
8. S'assurer que les arbres de pompe et de moteur sont lisses (sans arêtes vives), propres et
entièrement secs (sans huile ni graisse) avant de passer à la tâche suivante.
9. Mettre la goupille de positionnement puis les demi-accouplements en place sur l'arbre
de pompe, mais sans en serrer les vis pour permettre le réglage de l'écart des demi-
accouplements sur les arbres plus tard.
10. Poser la cale d'espacement (fournie avec la pompe) entre l'accouplement et le fouloir de
garniture pour lever l'ensemble arbre-roues en position de mise en service.
11. Serrer à peine les deux (2) vis d'assemblage à 6 pans creux, côté pompe de l'accouplement
(fig. 22).
Manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien des SMVT
Quantité
2 Demi-accouplements
6 Vis d'assemblage à 6 pans creux
6 Rondelle de blocage
1 Goupille de positionnement
Pièce
Entretien (suite)
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