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BOUCHON
DE MISE À
L'AIR LIBRE
BOUCHONS DE VIDANGE
Figure 17 — Position des bouchons de mise à l'air libre et de vidange
3. Déposer les deux (2) carters d'accouplement.
4. Désassembler l'accouplement : enlever les six (6) vis d'assemblage à 6 pans creux
et rondelles de blocage ainsi que la goupille de positionnement de l'arbre (fig. 18).
Conserver vis, rondelles et goupille pour le remontage.
Figure 18 — Accouplement
Repère
A
B
C
D
5. Desserrer les vis de pression du fouloir de garniture.
6. Enlever les quatre (4) vis à tête hexagonale du fouloir de garniture et les conserver pour
le remontage.
7. Faire glisser avec soin la garniture mécanique hors de son logement vers l'extrémité de
l'arbre de pompe, puis la jeter.
8. Lubrifier l'intérieur de la garniture mécanique (fournie avec la pompe) avec de la graisse
(telle la STP d'Armored AutoGroup ou la 111 de Dow Corning) ou un mélange en parts
égales d'eau et de savon non minéral pour les mains. S'assurer qu'un joint torique est en
place au dos de la bride du fouloir.
9. S'assurer que l'arbre de pompe est propre, lisse et entièrement sec (exempt d'huile, de
graisse et d'arêtes vives) avant de passer à la tâche suivante.
10. Enfiler la garniture mécanique sur l'arbre de pompe jusqu'à ce que le fouloir de garniture
atteigne le logement de garniture.
Manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien des SMVT
Quantité
2
Demi-accouplements
6
Vis d'assemblage à 6 pans creux
6
Rondelle de blocage
1
Goupille de positionnement
Pièce
Entretien (suite)
25
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