Xylem SMVT Manuel D'installation, D'utilisation Et D'entretien page 20

Installation (suite)
AVERTISSEMENT
La machinerie dange-
reuse peut causer des
blessures mortelles.
• N'utiliser que du fil de cuivre torsadé pour le moteur et la mise à la terre.
• Le calibre du fil DOIT limiter la chute de tension maximale, aux bornes du moteur, à 10 %
de la tension indiquée sur la plaque signalétique du moteur.
• Le calibre du fil de terre DOIT être au moins égal à celui des fils du moteur.
• Les fils devraient tous être chromocodés pour faciliter l'entretien.
• Suivre avec soin les schémas de câblage sur la plaque signalétique du moteur ou sur le cache-
bornes.
• Les moteurs triphasés requièrent une protection tout conducteur contre les surcharges
thermiques et un démarreur magnétique appropriés.
Brancher les fils d'alimentation au moteur comme suit :
Moteurs monophasés
1. Connecter le fil d'alimentation NOIR au fil NOIR du moteur.
2. Connecter le d'alimentation BLANC au fil BLANC du moteur.
3. Connecter le fil de terre VERT au fil VERT du moteur.
Moteurs triphasés
Voir la figure 15 pour les schémas de câblage des moteurs triphasés.
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Avertissement : les moteurs sans protection intégrée DOIVENT être munis
de contacteurs et de protections contre la surcharge thermique s'ils sont
monophasés, ou bien de démarreurs à dispositif de protection contre la
surcharge s'ils sont triphasés. Voir la plaque signalétique du moteur.
Avertissement : le protecteur thermique de certains moteurs coupe le courant
lorsqu'il y a surcharge et le rétablit automatiquement, redémarrant la pompe
inopinément.
Avertissement : omettre la mise à la terre de la pompe, du moteur et de la
commande de façon permanente avant leur connexion à la source de courant
peut causer un choc électrique, des brûlures et la mort.
Manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien des SMVT