Webasto Air Top 2000 ST Mode D'emploi page 86

Air Top 2000 ST
(Estratto dalla direttiva 2001/56/CE allegato IX)
3. Prescrizioni tecniche per il montaggio di impianti di riscalda-
mento in veicoli per il trasporto di merci pericolose (allegato 9)
3.1. Prescrizioni generali (veicoli EX/II, EX/III, AT, FL e OX)
3.1.1. I riscaldamenti a combustione e i loro impianti di scarico dei gas
devono essere concepiti, situati, protetti o coperti in modo da impedire
qualunque inaccettabile rischio di riscaldamento o di incendio del carico.
Tale requisito si può considerare soddisfatto quando il serbatoio del
carburante e il sistema di scarico del riscaldatore sono conformi alle
disposizioni di cui ai punti 3.1.1.1 e 3.1.1.2. La conformità a tali
disposizioni va verificata sul veicolo completo.
3.1.1.1. Tutti i serbatoi destinati ad alimentare i riscaldatori devono
soddisfare i seguenti requisiti:
a) In caso di perdita, il carburante deve defluire al suolo senza
entrare in contatto con parti roventi del veicolo o del carico;
b) I serbatoi di carburante contenenti benzina devono essere
dotati di un tagliafiamma efficace all'apertura del dispositivo
di riempimento o di una chiusura che consenta di mantenere
l'apertura chiusa ermeticamente.
3.1.1.2. Il sistema di scarico e i tubi di scarico devono essere orientati o
protetti in modo da evitare pericoli al carico dovuti a riscaldamento o
accensione. Le parti del sistema di scarico ubicate direttamente sotto il
serbatoio di carburante (diesel) devono avere una luce di almeno 100
mm o devono essere protette da una protezione termica.
3.1.2. Il riscaldamento a combustione deve essere acceso
manualmente. Devono essere vietati i dispositivi di programmazione.
Disposizioni di legge relative al montaggio
3.2. Veicoli EX/II ed EX/III
Non sono consentiti riscaldatori a combustione che usino carburanti
gassosi.
3.3. Veicoli FL
3.3.1. I riscaldatori a combustione devono essere disattivati almeno con
i seguenti metodi:
a) spegnimento manuale volontario dall'abitacolo del
conducente;
b) arresto del motore del veicolo: in questo caso il dispositivo di
riscaldamento può essere riavviato manualmente dal
conducente;
c) accensione di una pompa di alimentazione sul veicolo a
motore per le merci pericolose trasportate.
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