Filtre A Air; Incident En Cours De Sciage - Dimas FS 350 C-03 Manuel D'utilisation

• Maintenir la machine, débloquer le levier en
poussant sur le bouton (H).
• Procéder à la descente jusqu'à la profondeur de
coupe désirée, indiquée sur l'échelle graduée
placée sur le côté. Une descente lente est
préconisée pour éviter de caler le moteur.
• La profondeur désirée atteinte, bloquer le levier
(en relâchant le bouton) dans l'encoche
appropriée.
• Faire avancer doucement la machine en
s'assurant que le guide avant et le disque
coïncident toujours bien avec le tracé (F).
Arrosage abondant =
longévité assurée du disque
Ó
8 Arrêt
Arrêt moteur.
• Libérer le levier (en poussant simultanément sur
le bouton) et tirer vers soi pour dégager le disque
de la rainure.
• Bloquer la machine en position haute au moyen
du levier (en relâchant le bouton).
• Fermer l'arrivée d'eau.
• Laisser tourner le moteur au ralenti (moteur
thermique).
• Arrêter le moteur (se reporter au livret d'entretien
moteur).
Arrêt d'urgence
(moteur thermique ) :
Basculer l'interrupteur du tableau de
bord de la machine
Arrêt d'urgence
(moteur électrique) :
Appuyer
(disjoncteur)
9

Incident en cours de sciage

• Plusieurs causes peuvent être responsables de
l'arrêt du disque dans la rainure de sciage ou de
la machine:
Tension des courroies,
Défaut de carburant,
Avance ou plongée trop rapide, etc.
• Dans tous les cas, dégager le disque de la
rainure et faire un contrôle complet de la
machine.
Faire réparer par une personne
qualifiée.
sur la touche rouge
10 Entretien
(arrêt obligatoire du moteur)
"Entretien moteur" : se reporter au
livret d'entretien moteur.
• Après chaque usage, nettoyer la machine.
• Graissage: alimenter modérément les graisseurs
du châssis de réglage de profondeur avec de la
graisse à roulement (suivant la fréquence
d'utilisation).
HUILE
• Vérifier l'huile moteur quotidiennement. Se
référer au manuel du moteur pour les intervalles
de remplacement de l'huile et du filtre à huile.
Utiliser :
Une huile moteur SAE 10W30 avec classe
API MS, SD, SE ou supérieure pour les
moteurs à essence.
Une huile classe API CD ou CE pour les
moteurs diesels.
Le lubrifiant
conformément
prescrites par la législation en
vigueur.
Pour vidanger le moteur, présenter une goulotte
à la sortie de vidange (V) [

FILTRE A AIR

• Se référer au manuel du moteur pour les
intervalles d'entretien. Pour des conditions
extrêmement poussiéreuses, il faudra parfois
nettoyer l'élément filtrant 2 à 3 fois par jour.
• Remplacer tous les filtres ou garnitures
d'étanchéité endommagés.
Remiser les produits dans un endroit
sûr, hors de portée des enfants.
Enlever tous les outils de réglage et
les clés.
Remiser l'outil diamanté à un endroit
où il ne pourra pas être faussé ou
endommagé.
sera éliminé
aux modalités
5].
FIG
X
5