Presentazione Del Project X2; Informazioni Sulla Sicurezza; Requisiti Minimi Dell'impianto Elettrico; Requisiti Generali Per L'installazione - Lofrans PROJECT X2 Manuel D'instructions

PRESENTAZIONE DEL PROJECT X2

Grazie per aver scelto Lofrans. Il Project X2 è il nuovo salpa-ancore Lofrans progettato per barche da 10 fino a 14 metri di lunghezza. Queste sono le caratteristiche principali :
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Standard finiture cromate
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Potenza ominale a parametro S2 - 11 minuti : 700W 12/24V o 1000W 12/24V
• Potenza di picco a parametro S2 - 1 minuto : 1500W 12V o 1500W 24V
• Motore elettrico stagno IP 66
• Barbotin sottoposto a trattamento di nichelatura
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Funzionamento cima-catena con catena 8 mm -5/16"HT - 5/16"BBB e cima diametro
16mm – 5/8"
• Albero principale in acciaio inossidabile AISI 431

INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA

• Il salpa-ancore non è progettato per essere utilizzato come presa di forza a bordo dell'imbarcazione. La cima o la catena devono essere fissate a punti fissi come bitte o altro.
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Assistere il salpa-ancore durante l'operazione di recupero , dirigendo l'imbarcazione verso il punto di ancoraggio alla minima velocità.
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Installare sempre un appropriato interruttore salvamotore per proteggere il circuito ed il motore elettrico da surriscaldamento e danni.
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Disattivare sempre il salpa-ancore quando non è in uso , per prevenire azionamenti accidentali.
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Tenere sempre mani,piedi e dita lontane dal salpa-ancore quando è in azione. Se la catena si incastra , disattivare il salpa-ancore e con estrema cautela tentare di liberare la catena.
• Non utilizzare il salpa-ancore per impieghi diversi o in modo differente rispetto a quanto previsto dal presente manuale.

REQUISITI MINIMI DELL'IMPIANTO ELETTRICO

La tabella sotto mostra i requisiti dell'impianto elettrico in funzione della potenza nominale del motore.
A- Capacità della batteria
B- Dimensione cavi di potenza
C- Interruttore magneto-termico Lofrans
Fusibile
Dimensione fili di controllo
Note
A. Batteria di capacità inferiore peggiora le prestazioni del salpa-ancore ed è soggetta rapidamente ad usura.
B. Questa sezione deve essere incrementata se la lunghezza dei cavi positivo e negativo è maggiore di 25 mt. Usare cavi di rame di tipo marino.
C. L'interruttore salvamotore Lofrans protegge la linea da corti circuiti ed il motore in caso di surriscaldamento. Deve essere installato in un luogo accessibile per essere
prontamente riattivato in caso di scatto. Può essere anche utilizzato per isolare il salpa-ancore dai comandi come suggeriamo di fare per evitare azionamenti accidentali.
Tutti i comandi devono essere collegati in parallelo. Raccomandiamo fortemente di avere almeno due comandi per azionare il salpa-ancore in caso uno degli stessi sia danneggiato. Tutti
gli accessori elettrici Lofrans sono approvati CE.

REQUISITI GENERALI PER L'INSTALLAZIONE

Il salpa-ancore per funzionare correttamente deve essere posizionato i modo da soddisfare le seguenti condizioni :
Fig.1 Il barbotin del salpa-ancore deve essere in linea col puntale.
Fig.2 Il ponte deve essere piatto. La struttura della barca deve essere adeguata al carico sollevato. Rinforzare la coperta con un piano di supporto per distribuire lo sforzo se
necessario.
Fig.3 La caduta della catena nel gavone deve essere massimizzata perché la catena immagazzinata tende ad assumere la forma di piramide riducendo il salto e provocando
inceppamenti. Occorre avere un minimo di A=300 mm tra la parte sotto del ponte e la cima del mucchio di catena raccolta. La forma del gavone della catena è importante per
ridurre il problema della piramide. La catena in ingresso dal puntale può deviare di un angolo di circa 5°.

PROCEDURA DI INSTALLAZIONE

Fig.4 Posizionare con cura la dima di foratura sul ponte. Marchiare e forare come indicato in Fig.A. Lisciare gli spigoli vivi dei fori. La parte del bordo del foro catena in direzione della
prua deve essere lisciato per una angolo di 45° come da Fig.B. Pulire e posizionare la guarnizione fornita.
Fig.5 Allentare i 4 dadi (227) per separare la parte superiore dal riduttore.Posizionare con cura la parte superiore sulla coperta. Avvitare 2 dadi completi di rondelle alle estremità di
due prigionieri contrapposti come da Fig.C.
Fig.6 Unire il riduttore alla parte superiore inserendo la linguetta (284) dell'albero principale nella sede sul riduttore . Allineare il motore lontano dal foro catena e ruotare il riduttore
per permettere ai due dadi già montati di sostenere il peso della parte inferiore (riduttore e motore).Vedere Fig.D.
Fig.7 Avvitare rondelle e dadi ai rimanenti prigionieri. Serrare tutti i dadi in modo appropriato. Collegare i cavi provenienti dalla batteria al motore elettrico seguendo le indicazioni
dello schema elettrico.

TEST DI FUNZIONAMENTO

ATTENZIONE ! NON AZIONARE IL SALPA-ANCORE SENZA LA CATENA O LA CIMA NEL BARBOTIN PER NON DANNEGGIARE LA PARTE (905)-FINGER
Fig.8 Introdurre la catena nel barbotin. Tenere lontano mani e piedi dal barbotin e dalla catena in movimento.
Fig.9 Accendere il comando. Premere il tasto UP. La catena verrà recuperata. Rilasciare il tasto UP. Premere il tasto DOWN. La catena verrà rilasciata. Se il salpa-ancore ruota nella
direzione errata invertire i cavi UP e DOWN sul control box.
Fig.10 Controllare che i dadi di fissaggio siano serrati dopo i primi ancoraggi.
6
700 W 12V
100 Ah
25 mm² - 3 AWG
70 A
5 A
1,5 mm² - 14 AWG
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Cuscinetto della base stagno in acciaio inossidabile AISI 440
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Campana indipendente dal barbotin
• Possibilità di emergenza manuale
• Velocità di recupero : da 16 a 25 mt/min
• Velocità di rilascio con motore elettrico : 45 mt/min
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Consumo : da 70 - 110 A (12V) , da 40 – 60 A (24V)
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Tiro massimo istantaneo : Kgs 900 approx
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Peso : Kgs 19
700 W 24V 1000-1200 W 12V
70 Ah
16 mm² - 4 AWG 35 mm² - 2 AWG
35 A
5 A
1,5 mm² - 14 AWG 1,5 mm² - 14 AWG
1000-1200 W 24V
200 Ah 100 Ah
25 mm² - 3 AWG
100 A 70 A
5 A 5 A
1,5 mm² - 14 AWG