Renault CLIO 2006 Mode D'emploi page 246

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
Sur route
• Fumée sous capot moteur.
• Le témoin de pression d'huile s'al-
lume :
- en virage ou au freinage,
- au ralenti,
- tarde à s'éteindre ou reste allumé à
l'accélération.
• Le moteur manque de puissance.
• Le ralenti est instable ou le moteur
cale.
5.38
(suite)
CAUSES
Court-circuit.
Conduit du circuit de refroidissement
défectueux.
Le niveau est trop bas.
Pression d'huile faible.
Manque de pression d'huile.
Filtre à air encrassé.
Défaut d'alimentation en carburant.
Bougies défectueuses, mauvais réglage.
Manque de compression (bougies,
allumage, prise d'air).
QUE FAIRE
Arrêtez-vous, coupez
débranchez la batterie.
Consultez un Représentant RENAULT.
Ajoutez de l'huile moteur (reportez-
vous au paragraphe « niveau huile
moteur - appoint/remplissage » en
chapitre 4).
Rejoignez le Représentant RENAULT
le plus proche.
Arrêtez-vous : faites appel à un Repré-
sentant RENAULT.
Remplacez la cartouche.
Vérifiez le niveau carburant.
Consultez un Représentant RENAULT.
Consultez un Représentant RENAULT.
le contact,