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Réglementation relative à la sécurité lors de l'entretien
Le moteur peut uniquement être lavé quand
●
le contact est coupé.
Pour effectuer une soudure électrique ou
●
par point, débrancher complètement la bat-
terie.
Les chariots ayant un défaut d'allumage ou
●
un défaut présumé d'allumage, ne peuvent
être remorqués que si la fiche mâle est dé-
branchée de la bobine d'allumage.
Intervention sur le système LPG
DANGER
Risque d'explosion
Respecter la réglementation relative à la
sécurité du travail avec le LPG.
L'état du système LPG dans son intégralité, et
en particulier son étanchéité, doit être surveillé
en permanence pour assurer la sécurité des
opérations. En cas de fuite dans le système
de gaz, il n'est pas permis d'utiliser le chariot.
Pour rechercher les fuites, utiliser de l'eau sa-
vonneuse, une solution de Nekal ou d'autres
produits moussants.
DANGER
Risque d'explosion
Il est interdit d'examiner le système GPL
à l'aide d'une flamme nue pour s'éclairer.
Le niveau de substances nocives dans les gaz
d'échappement doit être réglé à la valeur la
plus faible possible (teneur en CO inférieure à
0,1 vol. % au ralenti avec un moteur à tempé-
rature de fonctionnement).
Lors du remplacement de pièces individuelles
du système, les instructions d'installation du
fabricant doivent être respectées. Pendant
cette opération, les vannes d'arrêt principales
et celles des bouteilles doivent être fermées.
L'état du système électrique des chariots fonc-
tionnant au LPG doit être surveillé en perma-
nence. Des étincelles peuvent causer des ex-
plosions si des pièces du système contenant
du gaz présentent des fuites. Suite à l'immobi-
lisation prolongée d'un chariot fonctionnant au
LPG, le local d'entreposage doit être bien
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57378011502 FR - 10/2020 - 04
Maintenance