Still RX70-20/600 Notice D'instructions Originale page 364

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Procédure en cas d'urgence
DANGER
Si le véhicule de remorquage freine, le chariot ris-
que de heurter le véhicule de remorquage.
Lors du remorquage, en cas d'absence de connexion
rigide pour assurer la transmission de puissance
dans les deux directions, le chariot peut heurter le
véhicule de remorquage lorsque celui-ci freine. Pour
des raisons de sécurité, utiliser une barre de remor-
quage ayant été testée.
– Utiliser une barre de remorquage testée.
ATTENTION
Si l'entraînement du chariot entre le moteur de trac-
tion et l'essieu moteur n'est pas interrompu, l'entraî-
nement peut être endommagé.
– Placer le commutateur de sens de marche en po-
sition neutre.
DANGER
Pendant les manœuvres, il y a un risque de blessu-
re mortelle dans la zone entre le chariot et le véhi-
cule de remorquage.
Le conducteur du véhicule de remorquage et le mé-
canicien chargé d'attacher la barre de remorquage
doivent être informés des risques. Lors de la mise en
place de la barre de remorquage, toujours utiliser
une seconde personne pour guider les manœuvres
du véhicule de remorquage.
– Manœuvrer avec l'aide d'une deuxième personne
servant de guide.
ATTENTION
La direction est dure. La direction assistée n'est pas
disponible si l'hydraulique ne fonctionne pas.
– Choisir une vitesse de remorquage lente de façon
à garantir que le chariot et le véhicule de remor-
quage puissent être efficacement freinés et con-
trôlés en permanence.
ATTENTION
Si le chariot n'est pas dirigé pendant le remorquage,
il risque de faire des virages non contrôlés.
– Le chariot remorqué doit également être dirigé par
un conducteur.
– Le conducteur du chariot remorqué doit s'asseoir
dans le siège conducteur et attacher la ceinture
de sécurité avant de procéder au remorquage.
– Si possible, utiliser les systèmes de retenue four-
nis.
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Fonctionnement