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Fonctionnement
Entraînement
Le moteur cale car l'évaporateur
s'est givré
REMARQUE
Le gaz refroidit de façon importante par éva-
poration. Si l'évaporateur n'est pas suffisam-
ment réchauffé par la circulation du liquide de
refroidissement du moteur, il peut se givrer.
Ceci peut interrompre l'alimentation en gaz et
faire caler le moteur.
Si le moteur cale immédiatement après avoir
activé l'interrupteur à clé, procéder comme
suit :
Dégivrer l'évaporateur au moyen de la
circulation du liquide de refroidissement
DANGER
Risque d'incendie Si le moteur cale avant l'épuise-
ment de tout le gaz résiduel, du gaz résiduel peut
rester dans l'évaporateur. Ce gaz refroidi se dilate
en se réchauffant et est conduit dans le moteur.
Depuis le moteur, le gaz peut être conduit plus loin
dans le système d'échappement. A la prochaine
tentative de démarrage, le gaz présent dans le sys-
tème d'échappement peut s'enflammer, ou des par-
ticules incandescentes peuvent jaillir du tuyau
d'échappement.
Si le chariot cale à proximité de matériaux combusti-
bles ou facilement inflammables, ne pas essayer de
démarrer le chariot dans cette zone. Remorquer le
chariot hors de la zone dangereuse avant d'essayer
de démarrer à nouveau le chariot. S'assurer qu'il n'y
a aucune personne ou aucun objet dans la zone der-
rière le tuyau d'échappement.
– Fermer la vanne de la bouteille de gaz.
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