Table des Matières
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DÉFAUT
Les vitesses sautent
13
L'embrayage patine
14
La moto est instable
15
L'amortissement est trop dur
16
CAUSE
- Rainure de changement de vitesses
usée.
- Crabots de changement de vitesses
endommagés.
- Rainure de changement de vitesses
du tambour usée.
- Il n'y a pas de jeu dans la poignée
d'embrayage.
- Plateau d'embrayage usé.
- Moyeu d 'embrayage usé.
- Ressort d'embrayage cassé ou faible.
- Disques d 'embrayage usés.
- Installation électrique, câble de
commande ou gaine de frein rendent
difficile la rotation du guidon.
- Écrou de l'axe de direction très serré.
- Coussinets de l'axe de direction
endommagés ou usés
- Arbre de direction plié.
- Fourche avant avec niveau d'huile
excessif.
- Viscosité de l'huile de la fourche
avant excessive.
- Fourche avant tordue.
- Trop de pression dans le pneu.
- Amortisseur arrière mal réglé.
SOLUTION
- Rendez-vous chez un atelier agréé GAS GAS.
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- Vérifier le réglage de la poignée d'embrayage. Rendez-vous chez
un atelier agréé GAS GAS.
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- Vérifier que la pose de l'installation électrique, les câbles de
commande ou les gaines de frein ne rendent pas difficile le
mouvement du guidon.
- Vérifier que toutes les brides de fixation de l'installation électrique,
les câbles de commande ou les gaines de frein sont présents et
en bon état.
- Vérifier le réglage de l'écrou de l'axe de direction. Rendez-vous
chez un atelier agréé GAS GAS.
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- Éliminer l'excès d'huile jusqu'au niveau approprié. Rendez-vous
chez un atelier agréé GAS GAS.
- Vidanger l'huile de la fourche et remplir avec une huile de viscosité
recommandée. Rendez-vous chez un atelier agréé GAS GAS.
- Remplacer la fourche avant. Rendez-vous chez un atelier agréé
GAS GAS.
- Vérifier la pression des pneumatiques.
- Régler l'amortisseur arrière. Rendez-vous chez un atelier agréé GAS GAS.
INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN
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