Table des Matières
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- Pour le vérifier, tournez la roue arrière jusqu'au point où la chaîne
est le plus tendue.
- Soulever avec les doigts la chaîne B dans la zone du patin A et
mesurer la distance entre la surface du patin et la partie inférieure
des maillons de la chaîne.
- Si elle ne correspond pas à la mesure indiquée, régler la chaîne
comme décrit ci-après.
Remarque
En vérifiant la tension de la chaîne, faire tourner la roue arrière
pour détecter des maillons endommagés et des connexions
perdues ainsi que des dents inégales ou endommagées du
pignon et de la couronne d'entraînement.
Jeu de la chaîne - réglage
Remarque
Description de l'opération pour un côté du basculeur.
(A)
(C)
(B)
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INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN
A - Vis d'ajustement
B - Écrou de blocage
C - Écrou de l'axe
Arrière
- Desserrer l'écrou de l'axe arrière C.
- Desserrer les écrous de blocage B.
- Tourner la vis de réglage de la chaîne A jusqu'à atteindre la mesure
indiquée dans « Jeu de la chaîne – Contrôle ».
ATTENTION
Les opérations décrites doivent être répétées pour l'autre côté
du basculeur, sans oublier que la roue arrière doit rester alignée
avec la roue avant. Pour aligner les deux roues, il est possible
d'utiliser la méthode de la corde en agissant, si nécessaire, sur
les vis de réglage comme décrit auparavant.
DANGER
Une roue mal alignée provoque une usure anormale du pneu
et peut s'avérer dangereuse pour la conduite.
- Serrer les écrous de blocage.
- Serrer l'écrou de l'essieu arrière à 98 Nm.
DANGER
Un écrou de l'axe arrière mal réglé peut s'avérer dangereux
pour la conduite.
- Tourner la roue et mesurer une nouvelle fois sur la position la plus
tendue de la chaîne. Réajuster si nécessaire.
Usure de la chaîne
ATTENTION
Remplacer la chaîne lorsqu'elle dépasse de 2 % sa longueur
originale.
Toujours utiliser des pièces de rechange originales.
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