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REACTOR
DIRECTION MÉCANIQUE
INSTRUCTIONS
D'INSTALLATION
Informations importantes relatives à la
sécurité
AVERTISSEMENT
Consultez le guide Informations importantes sur le produit et la
sécurité inclus dans l'emballage du produit pour prendre
connaissance des avertissements et autres informations
importantes sur le produit.
Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et prudente de votre
bateau. Le pilote automatique est un outil qui optimise votre
capacité de pilotage. Il ne vous dégage pas de vos
responsabilités en cas de non-respect de la sécurité à bord.
Evitez tout danger de navigation et ne relâchez pas votre
surveillance de la barre.
Soyez toujours prêt à reprendre manuellement les commandes
du bateau.
Apprenez à utiliser le pilote automatique sur une mer calme et
sans danger.
Utilisez le pilote automatique avec précaution à proximité des
points dangereux, tels que les quais et les autres bateaux.
Pendant le fonctionnement, prenez garde aux surfaces chaudes
du dissipateur de chaleur, du moteur et du solénoïde.
Pendant le fonctionnement, prenez garde au risque de
coincement ou de pincement lié aux pièces mobiles.
Le non-respect de ces instructions lors de l'installation ou de
l'utilisation de cet équipement peut provoquer des dommages ou
des blessures.
Pour éviter toute détérioration du bateau, le pilote automatique
doit être installé par un professionnel qualifié. Des
connaissances spécifiques sur les systèmes de direction et les
systèmes électriques marins sont nécessaires pour une
installation correcte.
Préparation de l'installation
Le système de pilote automatique comprend plusieurs
composants. Avant de commencer l'installation, lisez toutes les
considérations relatives à la connexion et au montage des
composants. Vous devez savoir comment les composants
interagissent pour planifier correctement l'installation sur votre
bateau.
Les schémas d'installation permettent de mieux comprendre les
considérations relatives à la connexion et au montage.
Disposez tous les composants sur le bateau au moment de
planifier l'installation. Vous vérifierez ainsi si vos câbles sont
assez longs pour relier chaque composant. Au besoin, des
rallonges (vendues séparément) pour les différents composants
sont disponibles auprès de votre revendeur Garmin
site www.garmin.com.
Consignez le numéro de série de chacun des composants à des
fins d'enregistrement et de garantie.
Outils et matériel requis
• Lunettes de sécurité
40 POUR
ATTENTION
AVIS
ou sur le
®
• Perceuse et forets
• Scie cloche ou scie circulaire de 90 mm (3,5 po) (pour
l'installation d'un contrôleur de pilote optionnel)
• Coupe-fil/dénude-fil
• Tournevis : cruciforme et plat
• Attaches de câble
• Connecteurs de câble étanches (serre-fils) ou tube
thermorétrécissable et pistolet thermique
• Mastic d'étanchéité
• Compas portable (pour rechercher les interférences
magnétiques)
REMARQUE : des vis de montage sont fournies pour les
composants principaux du système de pilote automatique. Si les
vis fournies ne sont pas adaptées à la surface de montage,
procurez-vous les types de vis appropriés.
Configuration des données et de l'alimentation
AVERTISSEMENT
Lorsque vous connectez le câble d'alimentation, ne retirez pas
le porte-fusible en ligne. Pour éviter de vous blesser ou
d'endommager le produit en l'exposant au feu ou à une chaleur
extrême, le fusible approprié doit être placé comme indiqué
dans les caractéristiques techniques du produit. De plus, la
connexion du câble d'alimentation en l'absence du fusible
approprié annule la garantie du produit.
Élément Description
Remarques importantes
Contrôleur de
Tous les packs de pilote automatique ne
pilote
contiennent pas un contrôleur de pilote
dédié. Si vous installez le pilote automatique
sans contrôleur de pilote dédié, le CCU du
pilote automatique devra être connecté au
même réseau NMEA 2000
Garmin compatible pour pouvoir configurer
et contrôler le système de pilote
automatique.
Câble de
Installez ce câble uniquement si vous
données du
connectez le pilote automatique à des
contrôleur de
appareils NMEA
pilote
une girouette anémomètre, un capteur de
vitesse surface ou un appareil GPS
dérations relatives à la connexion NMEA
0183, page
qu'un traceur
®
®
0183 en option, comme
(Consi­
9).
Avril 2019
190-02317-70_0B

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Sommaire des Matières pour Garmin Reactor 40

  • Page 1 à des rallonges (vendues séparément) pour les différents composants contrôleur de appareils NMEA ® 0183 en option, comme sont disponibles auprès de votre revendeur Garmin ou sur le ® pilote une girouette anémomètre, un capteur de site www.garmin.com.
  • Page 2 Réseau NMEA Vous devez connecter le contrôleur de pilote, (facultatif) du capteur Shadow Drive, page 2000 ou le traceur Garmin compatible, et le CCU à un réseau NMEA 2000 au moyen des connecteurs en T fournis (Considérations Installation des composants relatives à...
  • Page 3 • Le CCU est le capteur principal du système de pilote • Si l'aiguille ne bouge pas ou se déplace de moins de trois automatique Reactor 40 pour direction mécanique. Pour des degrés, passez à l'étape suivante. performances optimales, tenez compte de ces considérations Répétez la procédure en déplaçant le compas au-dessus et...
  • Page 4 GPS par exemple, peuvent être connectés au prolongé. réseau NMEA 2000. • Si vous effectuez le branchement à une unité de puissance non vendue par Garmin, vous devez aussi installer un Procédure d'installation capteur d'angle de barre comme le Garmin GRF 10, ou la ™...
  • Page 5 Installation d'un Garmin capteur d'angle de barre l'aide d'un fil du calibre adéquat. Si vous avez installé une unité de puissance Garmin, elle fournit les données d'angle de barre ; vous n'avez pas besoin de capteur d'angle de barre supplémentaire. Si vous connectez le pilote automatique à...
  • Page 6 Installation d'un Garmin capteur d'angle de barre solénoïde, débranchez-les. Si vous avez installé une unité de puissance Garmin, elle fournit Consultez la documentation fournie par le fabricant de votre les données d'angle de barre ; vous n'avez pas besoin de unité...
  • Page 7 Si vous avez connecté le pilote automatique à une unité de Connectez les câbles selon les indications fournies dans le puissance vendue par un autre fournisseur que Garmin et que tableau suivant. vous prévoyez de le connecter à un capteur d'angle de barre qui Couleurs des fils du capteur Couleur de fil du câble CCU...
  • Page 8 Vous pouvez utiliser l'Assistant Bateau à quai et l'Assistant Essai en mer sur le contrôleur de pilote ou sur un traceur Garmin compatible pour configurer le pilote automatique. Consultez le guide de configuration fourni pour plus...
  • Page 9 Appareil compatible NMEA 0183 de pilote, tous les périphériques NMEA que vous prévoyez d'utiliser avec le système de pilote automatique devront être connectés à un traceur Garmin compatible sur le même réseau Fil Fonction des couleurs des fils Fonction des fils de l'appareil NMEA 2000 que le CCU.
  • Page 10 Fil Fonction des couleurs des fils Fonction des fils de l'appareil du contrôleur de pilote compatible NMEA 0183 d'eau pendant 30 minutes. Pour plus d'informations, rendez- vous sur www.garmin.com/waterrating. Bleu - Tx/A (+) Blanc - non connecté Non applicable Dimensions (L × H × P) 168 ×...
  • Page 11 Aidez-nous à mieux vous servir en remplissant dès aujourd'hui notre formulaire d'enregistrement en ligne. Conservez en lieu sûr l'original de la facture ou une photocopie. Visiter le site my.garmin.com/registration. Connectez-vous à votre compte Garmin. Contacter le support Garmin • Rendez-vous sur support.garmin.com pour obtenir de l'aide et des informations, et accéder aux manuels des produits,...
  • Page 12 • En Europe, appelez le +44 (0) 870 850 1241. © 2017 Garmin Ltd. ou ses filiales Garmin et le logo Garmin sont des marques commerciales de Garmin Ltd. ou de ses ® filiales, déposées aux Etats-Unis d'Amérique et dans d'autres pays. Reactor ™...