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RÉGLAGE DE LA HAUTEUR
DE COUPE
Faire tourner la manivelle de réglage de hauteur de coupe
(A, figure 31) dans le sens des aiguilles d'une montre pour
élever le plateau de coupe de la tondeuse et dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre pour l'abaisser. Si la
manivelle est difficile à tourner, la nettoyer à fond et la lubrifier.
RÉGLAGE DE L'EMBRAYAGE DE
PRISE DE FORCE
Voir VÉRIFIER / RÉGLAGE DE L'EMBRAYAGE DE PRISE DE
FORCE dans la section Entretien.
RÉGLAGE DES FREINS
1. Arrêter l'unité, mettre l'allumage sur OFF (Arrêt), mettre les
leviers de vitesse de déplacement en positions PARK
(Stationnement) et attendre l'arrêt complet des pièces en
mouvement.
2. Localiser la tige de frein (A, figure 32) et l'écrou de
réglage (B).
4. Mesurer le ressort du frein de stationnement. Sa longueur
comprimée, les leviers de vitesse de déplacement étant
dans leurs positions PARK (Stationnement) doit être de
7,62 cm (3"). Régler la longueur du ressort en tournant
l'écrou de réglage (B), le cas échéant.
CHARGE DE LA BATTERIE
AVERTISSEMENT
Tenir la batterie à l'écart des flammes nues et des
étincelles ; les gaz en émanant sont hautement
explosifs. Bien ventiler la batterie pendant sa charge.
Une batterie morte ou pas suffisamment chargée pour faire
démarrer le moteur risque d'être le résultat d'un système de
charge ou de toute autre composante électrique défectueux. En
cas de doute sur la cause du problème, contacter un
distributeur agréé. Pour remplacer la batterie, suivre les étapes
de la rubrique Nettoyage de la batterie et des câbles dans la
section Entretien normal.
Pour charger la batterie, suivre les instructions fournies par le
fabricant du chargeur de batterie ainsi que tous les
avertissements figurant dans les sections sur les règles de
sécurité de ce manuel. Charger la batterie jusqu'à ce qu'elle
soit complètement chargée (jusqu'à ce que la densité de
l'électrolyte soit de 1,250 ou plus et que la température de
l'électrolyte soit au moins de 15,5 °C [60 °F]). Ne pas charger à
une puissance supérieure à 10 A.
RÉGLAGES DU MOTEUR
Le moteur est configuré pour livrer une performance correcte
dans toutes les conditions de fonctionnement. Tout réglage doit
être exécuté par un concessionnaire de réparation qualifié.
Figure 31. Réglage de la hauteur de coupe
A. Manivelle de réglage de hauteur de coupe
A
B
C
Figure 32. Réglage des freins
A. Tige de frein
B. Écrou de réglage
C. Ressort de rappel (retiré pour l'illustration uniquement)
D. Orifice de ressort de rappel
25
A
7,62 cm (3")
D
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