Lubrification Et Renouvellement Du Lubrifiant - DP Pumps DPHI Instructions De Service

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En fonctionnement, respecter et contrôler les points suivants :
– la marche de la pompe doit toujours être régulière et exempte de vibrations.
– Contrôler la garniture d'étanchéité d'arbre.
Contrôle visuel, l'arbre étant tourné une fois à la main.
– Contrôler l'étanchéité des joints statiques.
Les joints ne doivent pas présenter de fuites.
– Contrôler le bruit de marche des roulements.
Des vibrations, du bruit et une puissance absorbée trop élevée sans que les conditions
de fonctionnement aient changé, sont les signes d'usure des paliers.
– Surveiller le bon fonctionnement des raccords auxiliaires existants.

7.2.2 Lubrification et renouvellement du lubrifiant

Températures excessives occasionnées par des paliers surchauffés ou
un joint de palier défectueux
Risque d'incendie !
Endommagement du groupe motopompe !
Ø Contrôler régulièrement l'état du lubrifiant.
Ø Contrôler régulièrement le bruit de marche des roulements.
7.2.2.1 Lubrification à la graisse
À la livraison, les roulements sont graissés avec une graisse haute qualité à base de savon
au lithium.
7.2.2.1.1 Fréquence de renouvellement
Regraisser les roulements ou renouveler la graisse dans les roulements à intervalles
réguliers en fonction de la taille de pompe et de la vitesse de rotation.
NOTE
Certaines versions sont équipées de roulements graissés à vie. Le support de
palier de ces pompes n'est pas doté d'un graisseur.
NOTE
Si les intervalles de regraissage sont courts, nous recommandons de
renouveler la graisse complète une fois par an.
Sinon, procéder tous les deux ans au renouvellement complet. Pour cela,
démonter, nettoyer et remplir les roulements de graisse nouvelle.
Les moteurs dotés d'un graisseur doivent être regraissés toutes les 2000 heures.
Réduire les intervalles de regraissage des moteurs si la pompe est soumise à des
conditions de fonctionnement extrêmes (vibrations, températures élevées, etc.).
7.2.2.1.2 Qualité de la graisse
Caractéristiques optimales des graisses pour les roulements
– Graisse à point de fusion élevé à base de savon de lithium
– Sans résine et acide
– Ne se casse pas
– Anti-corrosion
DANGER
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