Mélange D'essence Et D'huile - Maruyama B23C Manuel Du Propriétaire

Type de carburant recommandé
Utilisez de l'essence sans plomb fraîche et propre,
y compris de l'essence oxygénée ou reformulée,
avec un niveau d'octane supérieur ou égal à 89.
Afin d'assurer la fraîcheur de l'essence, ne
l'achetez qu'en une quantité nécessaire pour 30
jours. L'utilisation d'essence sans plomb réduit les
dépôts dans la chambre de combustion et allonge
la durée de vie de la bougie. L'utilisation d'une
essence super n'est ni nécessaire ni
recommandée.
Utilisation d'additifs de carburants
IMPORTANT : N'UTILISEZ JAMAIS DE
MÉTHANOL, D'ESSENCE CONTENANT DU
MÉTHANOL, DE L'ESSENCE AVEC DE
L'ALCOOL CONTENANT PLUS DE 10%
D'ÉTHANOL, DE SUPERCARBURANT OU
DE L'ESSENCE MINÉRALE POUR NE PAS
ENDOMMAGER LE CIRCUIT
D'ALIMENTATION EN CARBURANT.
N'UTILISEZ JAMAIS D'ADDITIFS AUTRES
QUE CEUX FABRIQUÉS POUR LA STABILI-
SATION DU CARBURANT LORS DU STOCK-
AGE, TEL LE STABILISATEUR/CONDITION
-NEUR DE MARUYAMA OU UN PRODUIT
SIMILAIRE. LE STABILISATEUR/
CONDITIONNEUR DE MARUYAMA EST UN
STABILISA-TEUR/CONDITIONNEUR À
BASE DE DISTIL-LAT DE PÉTROLE.
MARUYAMA NE RECOMMANDE PAS DE
STABILISATEURS À BASE D'ALCOOL
TELS QUE L'ÉTHANOL, LE MÉTHANOL
OU L'ISOPROPYLE. N'UTILISEZ PAS
D'ADDI-TIFS POUR TENTER
D'AMÉLIORER LA PUISSANCE OU LES
PERFORMANCES DE LA MACHINES.
Mélange d'essence et d'huile
IMPORTANT: Le moteur utilisé avec ce coupe-
bordures est à deux temps. Les pièces mobiles
internes du moteur, à savoir, le vilebrequin, les
roulements, les paliers des axes de piston et les
surfaces de contact entre le piston et la paroi,
nécessitent un mélange d'huile avec l'essence
pour la lubrification.
L'absence d'apport d'huile à l'essence ou le
mélange d'huile avec l'essence dans des pro-
portions inadéquates provoquera de graves
dégâts au moteur et annule la garantie.
Pour le pré-mélange de carburant, utilisez l'huile
deux temps Maruyama Premium Mix, ou son
équivalent, ISO-L-EGD & JASO FC avec une
qualité supérieure minimum de 87 octanes.
L'huile 2-temps Maruyama est spécialement
formulée pour répondre aux exigences des
moteurs 2-temps de haute performance et à
faible taux d'émission d'air. L'utilisation
d'autres huiles peut engendrer des problèmes de
maintenance qui ne seront peut-être pas couverts
par la garantie.
Mélange d'essence
Le rapport d'huile est de 50 parties d'essence pour une
partie d'huile, soit 50 : 1.
Remarque : N'utilisez jamais un rapport demélange
bidon d'huile. Un rapport inférieur à
Tableau de mélange de carburant
－ FR-14 ―
inférieur à 50 : 1, quelles que soient les
instructions de mélange figurant sur le
50 : 1 (60 : 1, 80 : 1, 100 : 1, par
exemple) réduit la lubrification des
pièces internes du moteur et risque
d'endom-mager celui-ci.