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Couplemètres plats Magtrol Série TF
5.2.1
r
aCCordement du Couplemètre au Conditionneur de signaux
Le signal de couple ainsi obtenu provient de quatre jauges de contraintes montées en pont complet
et collées à l'intérieur du couplemètre. Ce système, éprouvé depuis des décennies, permet de
garantir une très grande précision de mesure.
Le signal délivré par les couplemètres est ensuite amplifié. Il passe au travers d'un filtre passe-
bas et est numérisé avec une résolution de 16-bit. Ce signal est alors modulé pour permettre sa
transmission sur une onde porteuse à haute fréquence (13.56 MHz). Toutes ces opérations ont
lieu au niveau du module électronique embarqué dans le rotor. Ce signal est ensuite transmis
par induction vers le stator, selon le principe d'un transformateur inductif, et démodulé par le
conditionneur.
5.2.2
r
aCCordement du Conditionneur de signaux au Couplemètre
une procédure similaire a également lieu du côté du conditionneur. Celui-ci transmet au rotor la
tension d'alimentation de 24 V nécessaire aux couplemètres, ainsi que le signal pour l'étalonnage
à distance.
5.2.3
r
aCCordement du Capteur au Conditionneur de vitesse
utilisant le principe de magnéto-résistance, le capteur de vitesse de rotation (optionnel) délivre
un signal dont la fréquence est proportionnelle à la vitesse de rotation.
Chapitre 5 – Principe de fonctionnement
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