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FCM02250
Si de l'eau ne s'écoule pas en permanen-
ce de la sortie témoin d'eau de refroidis-
sement pendant que le moteur tourne,
une surchauffe et de graves dommages
peuvent en résulter. Arrêtez le moteur et
vérifiez si l'entrée d'eau de refroidisse-
ment du carter inférieur n'est pas obs-
truée. Consultez votre revendeur Yamaha
si le problème ne peut être localisé et cor-
rigé.
1
1. Sortie témoin d'eau de refroidissement
FMU27670
Mise à température du moteur
FMU41810
Modèles à démarreur électrique
Après que le moteur a démarré, faites chauf-
fer le moteur jusqu'à ce que le régime du mo-
teur se stabilise au régime de ralenti. L'indi-
cateur de préchauffage du moteur apparaît
dans le Multi-Display pendant le préchauffa-
ge du moteur. Pour plus d'informations, voir
la page 33.
FMU36531
Contrôles après la mise à tem-
pérature du moteur
FMU36541
Changement de vitesses
Alors que le bateau est solidement amarré,
et sans actionner l'accélérateur, vérifiez si le
moteur passe facilement en marche avant et
en marche arrière, et puis au point mort.
FMU41820
Contacteurs d'arrêt
Appliquez la procédure suivante pour vérifier
si l'interrupteur principal et le coupe-circuit de
sécurité du moteur fonctionnent correcte-
ment.
●
Vérifiez si le moteur s'arrête lorsque vous
amenez l'interrupteur principal sur la posi-
tion "
marche/arrêt.
●
Vérifiez si le moteur s'arrête lorsque l'agra-
fe est retirée du coupe-circuit de sécurité
du moteur.
●
Vérifiez si le moteur ne démarre pas lors-
que l'agrafe est retirée du contacteur de
coupure du moteur.
FMU35124
Changement de vitesses
FWM00180
ZMU07766
Avant d'embrayer, assurez-vous qu'il n'y
a pas de baigneurs ni d'obstacles dans
l'eau à proximité de vous.
Faites chauffer le moteur avant de changer
de vitesse. Tant que le moteur n'est pas à
température, il se peut que le régime de ra-
lenti soit plus élevé que la normale. Le levier
de commande de la Digital electronic control
peut même être actionné à régime élevé. Le
changement de vitesses ne fonctionnera ce-
pendant pas tant que le régime du moteur n'a
pas baissé à un régime qui permet le chan-
gement des vitesses. Par conséquent, lors
d'un changement de vitesse rapide, il peut y
avoir un décalage après que le changement
de vitesses a été actionné jusqu'à ce que le
régime ait baissé suffisamment.
Opération
" (arrêt), ou appuyez sur le bouton
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