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Cruiser 7 XL
Frein pneumatique
Le frein pneumatique est conçu comme frein à
circuit unique à deux conduites avec régulateur
de pression.
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1
3
3
1
2
4
2
7
Frein pneumatique
(1)
Tête d'accouplement « Frein » jaune
(2)
Tête d'accouplement « Réserve » rouge
(3)
Filtre de conduite
(4)
Soupape de freinage de la remorque
(5)
Réservoir à air
(6)
Vanne de purge
1 Anschluß Bremse gelb
(7)
Cylindre de frein
2 Anschluß Vorrat rot
3 Rohrleitungsfilter
4 Anhängerbremsventil
Raccordement
5 Luftkessel
6 Entwässerungsventil
1. Raccorder d'abord la tête d'accouplement
7 Bremszylinder
« Frein » (jaune).
2. Raccorder ensuite la tête d'accouplement
« Réserve » (rouge).
3. Desserrer le frein de parking.
Dételage
1. Serrer le frein de parking.
Zeichnung
2. Déconnecter d'abord la tête d'accouple-
Druckluftbremse
ment « Réserve » (rouge).
3. Déconnecter ensuite la tête d'accouple-
ment « Frein » (jaune).
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1
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1
5
5
2-1
6
6
7
7
Dateiname
Entretien
Pendant l'utilisation, purger le réservoir à air
¾
tous les jours.
Réservoir d'air avec vanne de purge
Nettoyer le filtre de conduite au besoin, tou-
¾
tefois une fois par an.
Au besoin, réajuster le frein :
¾
En position de freinage resp. au premier effet
de freinage, le levier de frein doit former un
angle de 90° (1) par rapport à la fourche.
Dans cette position, env. 1/3 de jeu vers le
haut doit exister pour le boulon dans le trou
oblong de la fourche (2) :
1
∕
3
2
2
∕
3
Position de freinage
En position desserrée, le levier du frein doit sur
le devant être tout contre la fourche et les roues
doivent pouvoir tourner librement.
Pour assurer la sécurité de fonctionnement
¾
des vannes, il faut ajouter un antigel à l'air
comprimé. Lire et observer le manuel d'utili-
sation du tracteur !
Pour éviter les dommages causés par l'hu-
¾
midité, les têtes d'accouplement doivent être
fermées à l'aide de faux couvercles ou d'un
sac en plastique.
Juni 05
Desserrer le frein. Les mâchoires de frein
¾
Entworfen
Datum
pourraient sinon coller au tambour et poser
des problèmes à la remise en service.
ed
01/00
90°
1
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