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Dételage
1. Bloquer le véhicule tracteur avec le frein de
parking avant de le dételer.
2. Déconnecter d'abord la tête d'accouple-
ment « Réserve » (rouge).
3. Déconnecter ensuite la tête d'accouple-
ment « Frein » (jaune).
Afin que la machine ne se déplace pas en cas
de perte de pression dans le frein de service,
elle doit toujours être immobilisée avec le frein
de parking (2).
Pour ce faire, tirer le bouton du frein de par-
¾
king vers le bas.
Des cylindres de frein à accumulateur sont
montés pour le frein de parking.
1
Soupape de freinage
1.
Actionnement du frein de service / de la soupape de
desserrage
2.
Actionnement du frein de parking
Desserrage du frein
Pousser le bouton pour le frein de service (1)
vers le haut pour desserrer celui-ci.
Pousser ensuite le bouton du frein de parking
(2) vers le haut pour ouvrir le frein de parking.
Avant de remiser la machine, tirer de nouveau
¾
le bouton du frein de parking vers le bas pour
activer ce dernier.
Entretien
Pendant l'utilisation, purger le réservoir à air
¾
tous les jours.
Nettoyer le filtre de conduite au besoin, mais
¾
au moins une fois par an.
Vérifier chaque année si les garnitures de
¾
freins sont usées et les remplacer au besoin.
Pour assurer la sécurité de fonctionnement des
vannes, il serait utile d'ajouter un antigel à l'air
comprimé (suivant les instructions du manuel
d'utilisation du tracteur).
L'antigel garde les joints souples et empêche
que la rouille se dépose dans les conduites et
les réservoirs.
Pour éviter les dommages causés par l'humi-
dité, les têtes d'accouplement peuvent être
fermées à l'aide de faux couvercles ou d'un sac
en plastique.
Desserrage mécanique du frein
2
Les cylindres de frein à accumulateur peuvent
en cas d'urgence être desserrés mécanique-
ment.
Pour ce faire, dévisser la vis sous le recouvre-
¾
ment bleu du carter jusqu'à ce que le frein
soit desserré.
REMARQUE
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