Scheppach SC2400p Traduction Des Instructions D'origine page 38

Arresto del motore
Per arrestare il motore durante una situazione di
emergenza basta ruotarne l'interruttore sulla posi-
zione „OFF". In condizioni normali fare ricorso alla
procedura seguente.
1. Spostare la leva dell'acceleratore sulla posizio-
ne „LENTO".
2. Lasciare il motore al minimo per uno o due mi-
nuti.
3. Ruotare l'interruttore del motore sulla posizione
„OFF".
4. Ruotare la leva della valvola del carburante sulla
posizione „OFF".
m Non spostare la leva dell'aria sulla posizio-
ne „CHIUSO" per arrestare il motore. Potrebbe-
ro prodursi un ritorno di fiamma o dei danni al
motore.
Manutenzione
Una manutenzione e una lubrificazione corrette con-
tribuiranno a mantenere la macchina in perfette con-
dizioni di funzionamento. Staccare il cappuccio della
candela dalla candela.
Manutenzione preventiva
Verificare lo stato generale dell'unità. Controllare se
ci siano viti allentate, disallineamento o inceppamen-
to degli elementi mobili, componenti incrinati o rotti
e qualsiasi altra condizione possa incidere sulla si-
curezza del funzionamento.
Togliere tutti i frammenti e gli altri materiali che po-
trebbero essersi accumulati sulla spazzola. Pulirla
dopo ciascun utilizzo. Poi fare uso di un olio per mac-
chinari leggero e di ottima qualità per lubrificare tutti
i componenti in movimento.
m Non usare mai un „pulitore a pressione" per
pulire l'unità. L'acqua può penetrare in zone a
tenuta ermetica della macchina e causare danni
a mandrini, ingranaggi, cuscinetti o al motore.
L'utilizzo di pulitori a pressione comporterà un
accorciamento della vita dell'apparecchio e ne
ridurrà lo stato di efficienza.
Regolazione dell'altezza delle ruote di livello e
della spazzola, Fig. 8-9
Quando la spazzola si usura è necessario regolarne
l'altezza, ovvero quanto è vicina alla superficie da
spazzare. Questa regolazione ha luogo mediante la
regolazione delle ruote di livello. La spazzola pos-
siede due ruote di livello regolabili. La regolazione
verticale delle ruote di livello ha luogo con il posi-
zionamento di una serie di anelli in plastica sopra o
sotto il tubo di montaggio. La regolazione suggerita
per le ruote di livello è al punto in cui la spazzola
spazza 5 o 10 cm di superficie quando la macchina
è in posizione di stazionamento. Il numero di anelli
di plastica posizionati sopra e sotto deve essere lo
stesso per entrambi i lati.
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Smontare le ruote di livello e togliere un anello in pla-
stica da sotto (illustrazione n.1). Montare di nuovo
le ruote (illustrazione n. 2). Ciò solleva le ruote di
livello e la spazzola si trova più vicina alla superfi-
cie. Infine, montare l'anello in plastica, il manicotto
e l'anello di blocco (illustrazione n. 3).
Regolazione delle leve
Dal momento che le leve si usurano, potrebbero ave-
re un'apertura più ampia, essendo così disagevoli
da usare. Ciò significa che è necessario regolare i
cavi, posizionare le leve sulle loro posizioni origina-
rie e serrare.
Lubrificazione
Il cambio è prelubrificato e sigillato in fabbrica.
Controllare il livello dell'olio ogni cinquanta ore di
lavoro. Togliere il tappo e verificare che, tenendo la
macchina orizzontale, l'olio raggiunga le due tacche.
Se necessario aggiungere olio.
Usare un lubrificatore portatile per grasso al
SAE80-W90/GL4.
Olio motore
Controllare il livello dell'olio prima di ogni utilizzo. Ri-
muovere il tappo e controllare per la macchina oriz-
zontale che il livello dell'olio sia compreso tra i due
marchi. Se necessario, aggiungere olio.
Cambio olio motore
L'olio deve ogni 50 ore e sostituito con il motore an-
cora caldo. Ciò può eventualmente eseguire un bre-
ve periodo di tempo il motore. Poi lasciare scari-
care l'olio in un contenitore video appropriato dal
Öleinfüllöffnungsdeckel e il tappo di scarico è stato
rimosso. Può prendere un tubo o tubo per aiutare
adatto. Dopo l'olio si è scaricato, sostituire il tappo
del serbatoio e riempire con olio nuovo.
Olio motore consigliato
SAE 10W-30 o SAE 10W-40 (a seconda della tem-
peratura di applicazione).
Purificare bagno d'olio
Pulire ogni 50 ore
1. Rimuovere il dado a farfalla (1) , il tappo (2) del
filtro dell'aria e il coperchio (3).
2. Rimuovere il filtro (4) dell'aria dal coperchio, lava-
re il coperchio (6) e il filtro (4) in acqua saponata
tiepida, risciacquarli con acqua pulita e asciugarli
completamente.
3. Immergere il filtro (4) in olio motore pulito, quindi
comprimerlo per fare uscire tutto l'olio in ecces-
so. Il motore emetterà del fumo se viene lasciato
troppo olio nel filtro (4) in schiuma. Col tempo, il
motore potrebbe danneggiarsi.
4. Svuotare il portafiltro dell'aria (6) dall'olio usato
e lavare il portafiltro con del liquido non infiam-
mabile, quindi asciugarlo.
5. Riempire di olio motore il portafiltro dell'aria fino
all'indicatore del livello d'olio (7). Capacità olio:
circa 0,06 l