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Arrêter le moteur
Pour arrêter le moteur en cas d'urgence, il suffit de
mettre le moteur en position d'ARRET (OFF). Dans
des conditions d'utilisation normales, procédez
comme suit:
1. Déplacez le levier de commande de gaz en posi-
tion SLOW (LENT).
2. Mettez le moteur au ralenti pendant une ou deux
minutes.
3. Placez l'interrupteur du moteur en position d'AR-
RET.
4. Tournez le levier du robinet du carburant en posi-
tion d'arrêt (OFF).
m Ne déplacez pas le levier de l'étrangleur en po-
sition CLOSE pour arrêter le moteur. Ce faisant,
il peut y avoir un retour de flammes ou le moteur
risque de subir des dommages.
Maintenance
Une maintenance et lubrification appropriées permet-
tront de maintenir la machine en bon état.
Maintenance préventive
Coupez le moteur et désengagez tous les leviers de
commande. Le moteur doit être froid. Déconnecter le
capuchon de bougie d'allumage de la bougie d'allu-
mage.
Inspectez l'état général de la machine. Vérifiez qu'il
n'y a pas de vis desserrées, mauvais alignement ou
blocage des pièces en mouvement, pièces fissurées
ou brisées ou toute autre condition pouvant affecter
un fonctionnement sécurisé.
Retirez les débris et autres matériaux qui se seraient
accumulés sur la brosse. Nettoyez la machine après
chaque utilisation. Utilisez ensuite une huile machine
légère de qualité supérieure pour lubrifier toutes les
pièces en mouvement.
m N'utilisez jamais de système de lavage par
pression pour nettoyer la machine. L'eau peut
pénétrer les endroits restreints de la machine
ainsi que sa boîte d'engrenage et endommager
les pignons, les engrenages, les roulements ou le
moteur. L'utilisation de système de lavage à pres-
sion réduira la vie utile et augmentera les répara-
tions à faire sur la machine.
Réglage de la hauteur des roues de réglage et de
la brosse, Fig. 8-9
Lorsque la brosse est usée, il faut en régler la hau-
teur, à savoir la distance à la surface de balayage.
Ce réglage est effectué en ajustant les roues de
réglage. La brosse dispose de deux roues de ré-
glable modifiables. L'ajustement vertical des roues
de réglage est effectué en plaçant un jeu de bagues
en plastique au-dessus ou en dessous du tube de
montage. L'ajustement suggéré pour les roues de
réglage est le point auquel la brosse balaie 5 ou 10
cm de la surface lorsque la machine est stationnée.
Le nombre de bagues en plastique supérieures et
inférieures est le même des deux côtés.
Démontez les roues de réglage et retirez une bague
en plastique de la partie inférieure (l'illustration nº1).
Réinstallez les roues (illustration nº2). Ce faisant,
les roues de réglage sont surélevées et la brosse est
plus près de la surface. En dernier lieu, installez la
bague en plastique, manchon et bague de blocage
(illustration nº3).
Leviers de réglage
À mesure que le levier s'use, l'ouverture pourrait
s'agrandir ce qui compliquerait l'utilisation. Cela si-
gnifie qu'il faut régler les câbles, fixer les leviers à
leur position initiale et les serrer.
Lubrification
La boîte d'engrenage est pré-lubrifiée et scellée à
l'usine.
Vérifiez le niveau de l'huile toutes les 50 heures d'uti-
lisation.
Retirez le bouchon et vérifiez, avec la machine hori-
zontale, que l'huile atteigne les deux crans.
Si besoin, ajoutez de l'huile.
Utilisez de la graisse SAE80-W90/GL4
Huile moteur
Vérifiez le niveau d'huile avant chaque utilisation. Re-
tirez le bouchon et vérifier que la machine horizontale
le niveau d'huile se situe entre les deux marques. Si
nécessaire, ajouter de l'huile.
Changement d'huile moteur
L'huile doit toutes les 50 heures et remplacé par le
moteur encore chaud. Cela peut éventuellement exé-
cuter un court laps de temps le moteur. Puis laisser
l'huile s'écouler dans un récipient vidéo approprié par
le Öleinfüllöffnungsdeckel et le bouchon de vidange
est retiré. Peut prendre un tuyau ou un tube pour
aider approprié. Après l'huile vidangée, remettre le
bouchon de remplissage et remplir avec de l'huile
fraîche.
Huile moteur recommandée
SAE 10W-30 ou SAE 10W-40 (selon la température
de l'application).
Changement bain d'huile (Fig. 13)
Changer toutes les 50 heures
1. Retirer l'écrou à oreilles (1), le chapeau d'air (2)
et le couvercle (3).
2. Retirer le filtre à air (4) du couvercle , laver le
couvercle et le filtre (6) dans de l'eau chaude et
savonneuse (3), les rincer à l'eau claire et sécher
entièrement.
3. Tremper le filtre dans de l'huile (4) de moteur
propre, puis presser l'excédent d'huile. Le mo-
teur risque de fumer s'il reste trop d'huile (4) dans
la mousse. Cela peut endommager le moteur à
la longue.
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