Scheppach SC2400p Traduction Des Instructions D'origine page 28

Roues de transport
Elles déplacent la balayeuse motorisée vers l'endroit
choisi.
Boutons de réglage du guidon
Ils permettent de régler le guidon sur plusieurs hau-
teurs pour optimiser le confort de l'opération et de
positionner les commandes plus ergonomiquement.
Desserrez les deux boutons de réglage du guidon et
tournez le guidon vers l'avant ou l'arrière à la hau-
teur souhaitée. Serrez bien ensuite les boutons de
réglage.
Moteur
Les composants du moteur Figure 7-8
1. étrangler
2. échappement
3. Spark
4. Filtre à air
5. petcock
6. Le levier de starter
7. Reversiestarter
8. Recoil
9. commutateur d'allumage
10. cap gaz
11. Réservoir de carburant
12. Bouchon de vidange d'huile
13. De remplissage d'huile / jauge
Fonctionnement de la balayeuse
Ajouter du carburant
Remplissez le réservoir de carburant fois.
m Remplissez-le à 12,5 mm (1/2 po) en dessous de
la partie inférieure du col de remplissage pour laisser
suffisamment d'espace en cas d'expansion.
Ajouter bain d'huile (Fig. 13)
1. Retirer l'écrou à oreilles (1), le chapeau d'air (2)
et le couvercle (3).
2. Retirer le filtre à air (4) du couvercle et tremper
le filtre dans de l'huile (4) de moteur propre, puis
presser l'excédent d'huile. Le moteur risque de
fumer s'il reste trop d'huile (4) dans la mousse.
Cela peut endommager le moteur à la longue.
3. Remplir le boîtier d'épurateur d'air jusqu'à la
marque de niveau avec de l'huile pour moteur.
Capacité d'huile (7) approximative : 0,06 l
4. Remonter le filtre à air dans l'ordre inverse du
démontage.
Mise en marche du moteur
Suivez les procédures ci-dessous pour un démar-
rage à froid:
1. Tournez le levier du robinet du carburant sur le
moteur en position d'ouverture (ON).
2. Tournez le levier de l'étrangleur sur le moteur en
position de fermeture (CLOSE).
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3. Placez le levier de commande de gaz sur le gui-
don supérieur à mi-chemin.
4. Tirez lentement sur le cordon de démarrage plu-
sieurs fois pour que l'essence passe dans le car-
burateur du moteur. Tenez ensuite fermement le
guidon de démarrage et tirez sur le cordon sur
une courte distance jusqu'à ce que vous sentiez
une certaine résistance. Tirez brusquement sur
le cordon et laissez le cordon revenir lentement
en place. Ne pas laisser le cordon se rétracter
brusquement. Si besoin, tirez plusieurs fois sur le
cordon pour mettre le moteur en marche.
5. Laissez le moteur tourner pendant plusieurs
secondes pour le réchauffer. Déplacez ensuite
le levier de l'étrangleur en position OUVERTE
(OPEN).
Le redémarrage d'un moteur qui a déjà tourné pour
des travaux précédents ne requiert en principe pas
l'emploi de l'étrangleur.
1. Placez le levier de commande de gaz sur le gui-
don supérieur à mi-chemin.
2. Tenez ensuite fermement le guidon de démar-
rage et tirez sur le cordon sur une courte dis-
tance jusqu'à ce que vous sentiez une certaine
résistance. Tirez brusquement sur le cordon et
laissez le cordon revenir lentement en place. Ne
pas laisser le cordon se rétracter brusquement.
Fonctionnement
Une fois que le moteur a chauffé, tirez sur le levier de
commande de gaz pour accélérer le moteur.
Poussez le levier supérieur gauche vers le bas pour
activer la rotation de la brosse.
Poussez le levier supérieur droit vers le bas pour un
déplacement vers l'avant ou tirez le levier inférieur
droit pour un déplacement vers l'arrière.
La balayeuse motorisée est munie d'un guidon
avec un dispositif d'homme mort, ce qui signifie que
lorsque vous relâchez les leviers, la brosse et la ma-
chine s'arrêtent automatiquement.
En cas d'accidents, vous devez relâcher aussi rapi-
dement que possible les leviers et arrêter le moteur.
La brosse peut être déplacées sur 20 degrés d'un
côté et de l'autre. Appuyez sur le levier de direction;
tournez la brosse à l'angle souhaité, relâchez le le-
vier de direction et le loquet sera correctement mis
en place. (Fig. 7)
Vitesse du ralenti
Réglez le levier de commande de gaz sur LENT
(SLOW) pour réduire le stress sur le moteur lorsque
la machine n'est pas utilisée. Placez la vitesse du
moteur au ralenti pour prolonger la vie utile du mo-
teur, économiser du carburant et réduire le niveau de
bruit de la machine.