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COMMANDE DE VITESSE
Stationnement du véhicule
Lorsque le véhicule est immobilisé, tout
en gardant le pied sur le frein, placez
le levier en position P : la commande
est au point mort et les roues motrices
sont verrouillées mécaniquement par la
transmission.
Serrez le frein à main.
En cas de choc sur le
soubassement du véhi-
cule lors d'une manœuvre
(exemple : contact avec une
borne, un trottoir surélevé ou tout
autre mobilier urbain) vous pouvez
endommager le véhicule (exemple :
déformation d'un essieu), le circuit
électrique ou la batterie de traction.
Ne touchez pas les éléments du
circuit ou d'éventuelles fuites ou li-
quides.
Pour éviter tout risque d'accident,
faites contrôler au plus tôt votre vé-
hicule par un Représentant de la
marque.
Risques de blessures graves ou
de choc électrique pouvant en-
traîner la mort.
2.4
/FREIN À MAIN
(2/2)
6
A la mise en route, dans le cas où le
levier est bloqué sur P alors que vous
appuyez sur la pédale de frein, il y a
possibilité de libérer manuellement le
levier. Pour cela, déclippez le cache à
l'embase du levier et appuyez simulta-
nément sur le repère 4 et sur le bouton
de déverrouillage 6 situé sur le levier.
Frein à main
4
Pour desserrer
Tirez le levier 5 légèrement vers le
haut, enfoncez le bouton 6 et ramenez
le levier au plancher.
Pour serrer
Tirez vers le haut, assurez-vous que le
véhicule soit bien immobilisé.
5
risque de surchauffe, voire de dété-
rioration.
supplémentaires de serrage et d'en-
gager la position P.
Au cours du roulage,
veillez à ce que le frein à
main soit totalement des-
serré (témoin rouge éteint),
À l'arrêt, selon la pente et/
ou la charge du véhicule, il
peut être nécessaire d'ajou-
ter au moins deux crans
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