Manœuvres; En Mer - Volvo Penta D2-55 Manuel D'instructions

1.
2.
3.
Manœuvre
Le passage entre la marche avant et arrière doit s'effectuer au ralenti
moteur. Le passage de vitesses à des vitesses plus élevées pourrait
endommager la transmission ou l'inverseur, et serait de toute façon
peu confortable pour les personnes se trouvant à bord.
1. Diminuez le régime, en passant au ralenti et, si possible, attendez
que le bateau perde le maximum de sa vitesse.
2. D'un mouvement rapide et ferme, amenez le levier de commande
de l'inverseur au point mort. Attendez un moment.
3. D'un mouvement rapide et ferme, amenez le levier de commande
en position de marche arrière, puis augmentez la vitesse.
Vanne de glissement
L'inverseur HS25 peut être équipé d'une soupape de glissement qui
permet de réduire la vitesse minimum du bateau sans palier de 20–80%
à des régimes moteur jusqu'à 1200 tr/mn.
IMPORTANT! A un régime moteur supérieur à 1200 tr/min,
l'inverseur risque d'être surchauffé.

En mer

En mer, le levier de commande doit se trouver au point mort si le
bateau est équipé d'un inverseur HS25. Si le bateau est équipé d'une
transmission S ou d'un inverseur MS25, le levier de commande doit
se trouver en position de marche arrière en cas d'hélice pliante, et au
point mort en cas d'hélice fixe.
Fonctionnement
25