Consignes D'inspection Et D'entretien; Généralités; Inspection; Mode Refroidissement - REMEHA Gas 310 ECO Notice Technique

15 CONsiGNEs d'iNsPECtiON Et d'ENtREtiEN
15.1 Généralités
La chaudière Remeha Gas 310 ECO ne nécessite que
très peu d'entretien; elle ne doit être inspectée qu'une
fois par an et nettoyée en fonction des besoins.

15.2 inspection

Lors de l'inspection annuelle de la Remeha Gas 310
ECO, il convient de:
- contrôler la combustion de la chaudière;
- contrôler le corps de chauffe;
- nettoyer le collecteur de condensats;
- nettoyer le siphon;
- contrôler le caisson d'air et l'encrassement de la grille
dans le conduit d'amenée d'air comburant;
- contrôler l'électrode d'allumage;
- contrôler le filtre à gaz;
- contrôler la pression hydraulique;
- l'installation de neutralisation;
- contrôler sur la présence éventuelle de fuites (eau,
gaz de fumée, gaz).
15.3 mode refroidissement
Ce mode permet d'entretenir le brûleur et/ ou le corps
de chauffe de manière plus efficace. En mode refroi-
dissement, le ventilateur tourne pendant 2minutes à la
vitesse de rotation maximale, ce qui garantit un refroi-
dissement rapide de la chaudière. Durant ce mode, la
chaudière ne réagit plus aux demandes de chaleur.
g
Attention!
Ce mode ne peut être activé que si
la chaudière ne reçoit aucune demande de chaleur.
Appuyez simultanément sur les touches s- et [+] pour
activer ce mode (en fonctionnement normal et en
l'absence de demande de chaleur).
Appuyez simultanément sur les touches [+] et [-] pour
l'arrêter en cours de refroidissement.
15.3.1 Contrôle de combustion de la chaudière
Le contrôle de la combustion consiste à mesurer le
pourcentage d'O / CO dans le conduit d'évacuation
2 2
des gaz de fumée (voir fig. 21) et la valeur dP entre les
points de mesure PG (multibloc gaz) et PL (venturi) (voir
fig. 20). Si le pourcentage d'O
du tableau 08, il faut procéder au réglage conformément
à la fig. 20. Répétez les étapes à partir du point 17b jus-
qu'à ce que les mesures correspondent aux valeurs du
tableau 08.
15.3.2 Contrôle de le corps de chauffe
- Retirez les écrous du couvercle d'inspection à l'avant
de le corps de chauffe.
- Ôtez le couvercle d'inspection de le corps de chauffe.
/ CO s'écarte des valeurs
2 2
51
g
Attention!
Le joint entre le couvercle
d'inspection et le corps de chauffe peut coller. Veillez à
ne pas l'endommager. Remplacez les joints
endommagés ou durcis par des joints neufs.
- Si le corps de chauffe est encrassé, vous devez
le nettoyer à l'aide de l'outil de nettoyage spécial
(option), tant horizontalement qu'en diagonale.
Ensuite, rincez éventuellement à l'eau.
15.3.3 Nettoyage du collecteur de condensats
Retirez le couvercle d'inspection (près de l'évacuation
des gaz de fumée) et nettoyez le collecteur de conden-
sats en le rinçant à l'eau.
15.3.4 Nettoyage du siphon
Détachez le siphon de la chaudière et nettoyez-le. Ensui-
te, remplissez le siphon d'eau propre et remontez-le.
15.3.5 Contrôle du caisson d'air et de la grille
d'amenée d'air comburant
Il y a une grille à l'entrée du caisson d'air. Vérifiez qu'el-
le n'est pas encrassée (feuilles, etc.). Sur une version
ventouse, vous devez d'abord desserrer le collier de
serrage situé en dessous de la jaquette (contrôlez éven-
tuellement à l'aide d'un miroir).
Le caisson d'air est pourvu d'un afficheur côté venti-
lateur; vous pouvez ainsi contrôler l'encrassement du
caisson d'air à l'aide d'une lampe. Si le caisson d'air est
encrassé, vous devez le démonter et le nettoyer à l'air
comprimé. Dans ce cas, pensez également à démonter
les pièces suivantes pour les nettoyer à l'air comprimé:
- clapet anti-retour
- venturi
- ventilateur
g
Attention!
Veillez à ce que les clips
d'équilibrage de la roue à aubes restent en place!
- coude de mélange
g
Attention!
Le joint entre le brûleur et le coude
de mélange peut coller. Veillez à ne pas le déchirer.
Remplacez les joints endommagés ou durcis.
- brûleur
g
Attention!
Nettoyez avec précaution le brûleur
à l'air (par ex., à l'air comprimé entre 2 et 5bar, à une
distance d'environ 1cm de la surface du brûleur).
Remontez ensuite toutes les pièces et les joints dans le
bon ordre.