Evacuation Des Gaz De Fumée Et Alimentation En Air; Classification De Type En Fonction De; L'évacuation Des Gaz De Fumée; Possibilités De Raccordement - REMEHA Gas 310 ECO Notice Technique

7.3 Evacuation des gaz de fumée et alimentation en air
7.3.1 Classification de type en fonction de
l'évacuation des gaz de fumée
Classification CE:
type b23: Appareil traditionnel sans coupe-tirage. Air
provenant du local d'installation, évacuation des gaz de
fumée par le toit.
type C33: Appareil en ventouse, raccordé au passage
combiné de toit.
type C43: Appareil en ventouse à couplage en cas-
cade, raccordé à une gaine commune d'amenée d'air
comburant et d'évacuation des gaz de fumée
type C53: Appareil en ventouse, raccordé à une gaine
d'amenée d'air comburant et une gaine d'évacuation
des gaz de fumée distinctes, débouchant dans des
zones à pressions différentes.
version cheminée:
Les chaudières à circuit de combustion non-étanches
(traditionnelles) prennent l'air comburant nécessaire
dans leur environnement. Les prescriptions de la norme
NBN B61-001 sont à respecter impérativement pour
le dimensionnement des entrées d'air haute et basse.
Nous recommandons l'utilisation d'un filtre dans l'entrée
d'air comburant pour éviter un encrassement du brûleur
par des poussières, p.e. dans le cas d'un bâtiment en
construction. Le filtre recommandé est fait de papier à
filtre spécial anti-statique. Sa grande surface permet
d'obtenir un haut degré d'absorption de poussières ainsi
qu'une faible perte de charge. Vous trouverez à la sec-
tion 7.3.5 un tableau présentant les longueurs d'évacua-
tion maximales pour la version cheminée de la Remeha
Gas 310 ECO.
version ventouse:
En utilisant un conduit d'amenée d'air comburant, on
obtient un circuit de combustion ventouse (il faut enlever
la grille avant de raccorder le conduit d'amenée d'air
comburant). Il est également possible de faire débou-
cher l'amenée d'air comburant et l'évacuation des gaz
de fumée dans des zones de pression différentes, ce
qui augmente le nombre d'emplacements possibles
dans le bâtiment et limite les exigences relatives à la
position de l'orifice. Par ailleurs, l'air extérieur étant en
général plus propre, la durée de vie de la chaudière et
les intervalles d'entretien sont prolongés. Vous trouve-
rez à la section 7.3.6 un tableau relatif aux longueurs
maximales de l'amenée d'air comburant/ évacuation des
gaz de fumée pour la version ventouse de la Remeha
Gas 310 ECO. Comme prévu dans les prescriptions de
la norme NBN D51-003 , les conduits et ventouses à
placer sur une version ventouse, doivent répondre à nos
critères. Pour plus de détails, nous référons à notre bro-
chure ''Ventouses et matériels de raccordement''.
Remeha Gas 310 ECO
7.3.2 Possibilités de raccordement
La Remeha Gas 310 ECO peut être installée tant en
version cheminée qu'en version ventouse. Si elle est
installée en version ventouse, il faut retirer la grille avant
de poser le conduit d'amenée d'air comburant.
7.3.3 débouchés
Pour débouchés consulter le NBN D51-003 et les
addenda correspondants, ainsi que le NBN B 61-001.
En cas d'une version ventouse, l'on peut utiliser les ven-
touses standards de Remeha.
7.3.4 Conditions de raccordement des versions che-
minée et versions ventouse
matériaux:
Simple paroi, rigide: acier inoxydable ou aluminium
(épaisseur > 1,5 mm) qui répond à la classification
T160-P-W suivant la norme EN 1443.
Flexible: acier inoxydable qui répond à la classification
T160-P-W suivant la norme EN 1443.
Construction de l'évacuation des gaz de fumée:
Le conduit d'évacuation des gaz de fumée doit être,
pour ce qui est des soudures et des raccords, étanche
à l'air et à l'eau. Les parties horizontales de l'évacuation
des gaz de fumée doivent être inclinées dans la direc-
tion de la chaudière (min. 5mm par mètre)
tubage
Si un tubage est prévu, il faut qu'il soit réalisé en alu-
minium ou acier inoxydable étanche, à paroi épaisse et
rigide (1,5 mm d'épaisseur mini pour l'aluminium); des
tuyaux flexibles en plastique et en acier inoxydable sont
également permis.
L'aluminium est permis, à condition qu'il n'y ait pas de
contact entre le tubage et le conduit existant.
Une inspection du tubage doit être possible.
matériel de l'amenée d'air comburant:
À paroi unique, rigide ou flexible: aluminium, acier inoxy-
dable ou éventuellement plastique.
Construction de l'amenée d'air comburant:
En cas d'utilisation d'une version ventouse, le conduit
d'amenée d'air comburant doit également être étanche
à l'air, et ce, afin d'éviter l'aspiration d'air «parasite»
(veillez à retirer la grille).
Les parties horizontales du conduit d'amenée d'air
comburant doivent être inclinées dans le sens de l'ori-
fice d'amenée d'air comburant. Au cas où le conduit
d'amenée d'air comburant traverse une pièce chauffée
(ou une chaufferie mal ventilé) il y a risque de formation
de condensations sur la surface extérieure du conduit
d'amenée si la température de l'air amené est relative-
ment basse. L'exécution à double paroi ou l'isolation de
ce conduit peut éviter cette formation de condensats.
Pour plus d'informations nous référons à notre brochure
''Ventouses et matériels de raccordement''.
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