Oleo-Mac efco ARTIK 52 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 79

eerste aanslag van de motor hoort (niet
vaker dan vijf (5) keer trekken). Bij een
nieuwe machine kan vaker trekken nodig
zijn.
Wikkel het startkoord nooit rond uw
hand.
Wanneer u aan het startkoord trekt, niet de
volledige lengte van het koord gebruiken
want dan kan het koord breken. Laat het
startkoord niet terugschieten. Houd de
handgreep vast en laat het koord langzaam
terugwikkelen.
7. Nadat de motor warmgedraaid is (circa 10
seconden) zet u de starter (C, Fig.21) in open
stand (OPEN).
8. Zet de versnellingshendel (D, Fig.22) op de
stand LANGZAAM
LET OP - EEN WARME MOTOR STARTEN:
Vo l g d e h i e r b o v e n b e s c h r e v e n
startinstructies, maar gebruik de stand
CLOSE (DICHT) niet bij het opnieuw
starten.
WAARSCHUWING: Weersomstandigheden
en hoogte kunnen invloed hebben op
de carburatie. Laat omstanders niet in
de buurt van de motorhakfrees komen
tijdens het afstellen van de carburateur.
Houd het gas altijd volledig open zolang u werkt.
Werken op grote hoogte
Op grote hoogte zal het standaard lucht-
b r a n d s t o f m e n g s e l i n d e c a r b u r a t e u r
buitensporig rijk zijn. De prestatie vermindert en
het brandstofverbruik zal hoger zijn.
De prestatie op grote hoogte kan verbeterd
worden door specifieke wijzigingen aan de
carburateur aan te brengen. Als u de motor altijd
op een hoogte van meer dan 1500 m boven
zeeniveau gebruikt, laat uw geautoriseerde deze
wijzigingen aan de carburateur dan uitvoeren.
Zelfs als de carburateur goed spuit, zal het
motorvermogen ongeveer met 3,5% per 300 m
hoogteverschil afnemen. Het effect van de
hoogte op de paardenkracht zal nog groter zijn
als er geen wijzigingen aan de carburateur zijn
aangebracht.
VOORZICHTIG: Werking van de motor
op een hoogte die lager is dan waarvoor
het spuiten van de carburateur is
afgesteld kan leiden tot geringere
prestatie, oververhitting, en ernstige
schade aan de motor veroorzaakt door
een excessief arm lucht / brandstof
mengsel.
.
Inlopen van de motor
De motor bereikt het maximumvermogen na
5-8 uur gelopen te hebben.
Tijdens deze inloopperiode de machine niet vol
gas stationair laten lopen, om overmatige
werkbelasting te voorkomen.
Moeilijkheden bij het starten (of het starten
van een verzopen motor)
De motor zal verzopen zijn door te veel
brandstof als hij na 10 maal aan het startkoord
trekken niet gestart is. Verzopen motoren
kunnen ontdaan worden van het teveel aan
brandstof door de hierboven beschreven
procedure voor het starten van een warme
motor te volgen. Zorg ervoor dat de ON/STOP-
schakelaar in de I-stand staat. Het kan gebeuren
dat u heel vaak aan het startkoord moet trekken
om de motor te starten, dit hangt af van de
mate waarin de motor verzopen is.
Motor is verzopen
- Zet de on/off-schakelaar op 0 (OFF).
- Wrik de dop van de bougie (16, Fig.2).
- Draai de bougie los en maak hem droog.
- Zet het gas helemaal open.
- Trek een paar keer aan het startkoord om de
verbrandingskamer leeg te maken.
- Zet de bougie terug op zijn plaats en sluit de
dop weer aan, druk hem stevig naar beneden
– monteer de andere onderdelen weer.
- Zet de on/off-schakelaar op I, de startstand.
- Zet de chokehendel op stand OPEN – ook als
de motor koud is.
- Start de motor.
Rijden
LET OP: De machine is niet goedgekeurd
voor gebruik op de openbare weg. U
mag de machine (overeenkomstig het
Wegenverkeersreglement) alleen op
p r i vé t e r r e i n g e b r u i ke n d a t vo o r
openbaar wegverkeer afgesloten is.
Inwerkingstelling
1. Controleer de stand van de blaaspijp:
- regel de blaasrichting met de slinger
(1, Fig.25).
- regel de uitwerphoogte met de hand
(2, Fig.25).
2. Start de motor.
3. Duw de freesbedieningshendel omlaag
(A, Fig. 26).
LET OP! Bewegende delen. Gevaar voor
verminking – Niet aanraken wanneer ze
draaien. Houd mensen en dieren uit de
buurt.
I
GB
F
D
NL
SK
P
GR
TR
CZ
RUS
UK
PL
77