Kupplung - Elmo Rietschle C-DLR 60 Mode D'emploi

7.2.3 Kupplung

m
Abb. 11 Kupplung C-DLR 60
k Kupplungs-Zahnkranz
m Motor
n
Gehäuse
1
q
motorseitige Kupplungshälfte
s Schrauben
4
m s
6
Abb. 12 Kupplung C-DLR 100 - 150
k Kupplungs-Zahnkranz
m
Motor
n
Ventilatorgehäuse
2
q motorseitige Kupplungshälfte
s Sechskantmutter
6
v Ventilator
Prematic AG, Märwilerstrasse 43, 9556 Affeltrangen www.prematic.ch
q
k
s
4
n
1
n
2
v
q
k
www.gd-elmorietschle.com © Gardner Denver Schopfheim GmbH, Gardner Denver Deutschland GmbH
Wartung und Instandsetzung
Der Kupplungs-Zahnkranz (Abb. 11/k, 12/k) unter-
liegt einem Verschleiß und muss regelmäßig (min-
destens 1 x pro Jahr) überprüft werden.
VORSICHT
Defekter Kupplungs-Zahnkranz
Defekte Zahnkränze können zum Bruch der Rotor-
welle führen.
Zur Überprüfung der Kupplung den Motor
(Abb. 11/m, 12/m) ausschalten und gegen Wieder-
einschalten sichern.
C-DLR 60
Schrauben (Abb. 11/s ) am Flansch des Gehäuses
4
(Abb. 11/n ) lösen. Motor mit motorseitiger Kupp-
1
lungshälfte (Abb. 11/q) axial abziehen und mittels
Hebezeug aufhängen. Ist der Zahnkranz (Abb. 11/k)
beschädigt oder verschlissen, diesen austauschen.
C-DLR 100 / 120/ 150
Sechskantmuttern (Abb. 12/s
lösen. Motor mit motorseitiger Kupplungshälfte
(Abb. 12/q) vom Ventilatorgehäuse (Abb. 12/n
abziehen und mittels Hebezeug aufhängen. Ist der
Zahnkranz (Abb. 12/k) beschädigt oder verschlis-
sen, diesen austauschen. Der Ventilator (Abb. 12/v)
sollte ebenfalls von Zeit zu Zeit auf Beschädigungen
überprüft werden und gegebenenfalls ausgetauscht
werden.
ACHTUNG
Häufiger Anlauf und hohe Umgebungstempe-
ratur
Die Lebensdauer des Zahnkranzes (Abb. 11/k, 12/k)
wird dadurch verkürzt.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
C-DLR 400 / 500
Die Kupplung ist wartungsfrei.
Tel. 071 918 60 60, Mail: v-g@prematic.ch
) am Motorflansch
6
) axial
2
25
|