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2)
Certaines machines sont équipées d'un système de gestion des batteries, lequel contrôle en
permanence l'état de charge des batteries. Lorsque la puissance disponible descend à 20% de
la pleine charge, le système de gestion des batteries commence la « fermeture » du groupe
hydraulique. Cela a pour effet d'alterner la marche et l'arrêt du système d'entraînement et des
flèches pour avertir le conducteur qu'il est temps de recharger les batteries. Cependant, il reste
suffisamment de puissance pour conduire lentement la machine vers le point de recharge le plus
proche.
3)
Durant le fonctionnement normal de la machine avec le moteur en marche, les batteries sont
continuellement rechargées, excepté lorsque le système de commande décide qu'un supplément
d'alimentation électrique est requis afin de maintenir la vitesse d'entraînement.
Si le conducteur ignore le signal de batterie déchargée et l'avertissement concernant l'arrêt du moteur,
le moteur continue par à-coups jusqu'à l'arrêt complet. Il faut alors recharger immédiatement les
batteries.
LIMITES RELATIVES À LA RECHARGE
Le 110V doit avoir une capacité de 3,5 kVA (courant de 32A) ce qui signifie qu'un petit transformateur
portatif ne doit pas être utilisé avec le chargeur de batterie.
Remarque : Le rendement du chargeur sera inférieur si la température ambiante descend en dessous
de 0°C ou dépasse + 50°C.
Anomalies
En cas d'anomalie, comptez le nombre de clignotements entre les pauses et consultez le tableau ci-
après :
Anomalie
Avertissement
Remarque ; En cas d'anomalie, le chargeur émet une alarme sonore. Une fois le problème rectifié, le
chargeur se remettra en marche automatiquement.
On tiendra également compte de l'utilisation de rallonges électriques. En effet, une longueur excessive
de câbles entre la prise de courant secteur et le chargeur entraînera une chute considérable de tension
et réduira l'efficacité du chargeur. De plus, un câble de diamètre inapproprié aura pour effet de limiter le
courant et donc de réduire la performance du chargeur. Ces deux cas peuvent aboutir à l'échauffement
du câble avec risque d'incendie, de court-circuit ou de dégâts matériels.
French – 07/17
Original instructions
État des LED
3 LED verts clignotent 1 fois
simultanément
3 LED verts clignotent 2 fois
simultanément
3 LED verts clignotent 3 fois
simultanément
3 LED verts clignotent 4 fois
simultanément
Le LED vert continu clignote
continuellement
Série Height Rider/Automotrice
Mode d'emploi et de sécurité
Description
Signal ouvert ou court-circuit, tension de sortie
supérieure à la limite ou bornes de sortie inversées
Tension d'entrée hors limites
Température interne du chargeur hors limites
Signal de sortie hors limites
Le temporisateur des 18 heures a coupé le chargeur
pour des raisons de problème de batterie. Pour
réinitialiser, éteignez le chargeur, attendez 30
secondes avant de la rallumer.
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