Page 1 Seite 1 Mittwoch, 19. Oktober 2005 3:32 15 MagicSpeed MS700 Geschwindigkeitsregler 153 Automatische cruise control Montage- und Bedienungsanleitung Montagehandleiding en gebruiksaan- wijzing Cruise control 181 Automatisk hastighedsregulering Installation and Operating Manual Monterings- og betjeningsvejledning Regulador de velocidad automático 209 Automatisk hastighetsregulator...
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Page 3 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 3 5.12 5.13 5.10 5.11 5.14 5.18 5.19 5.20 5.21 5.22 5.23 5.24 5.15 5.16 5.31 5.25 5.33 5.26 5.17 5.30 5.27 5.28 5.29 5.32...
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Page 6 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 6 ø 3 mm 10 mm...
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Page 9 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 9 Spritzwand/ Fire wall...
Page 12 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 12 3-5 mm Blau/Blue Schwarz/Black...
Page 97 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 97 Lisez ces instructions de service avant d’installer l’appareil supplémentaire. Sommaire Figures pour les instructions de montage ...............3-12 Sommaire ..........................97 Remarques sur l’utilisation des instructions de montage...........97 Consignes de sécurité et de montage ................98 Etendue de livraison......................100 Outils nécessaires ......................101 Module de commande ......................101 Course utile variable du câble Bowden ................101...
Page 98 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 98 Consignes de sécurité et de montage Avertissement !Un court-circuit peut avoir les conséquences suivantes si les liaisons de câbles sont insuffisantes : • câbles brûlés • déclenchement du coussin gonﬂable • endommagement des dispositifs de commande électroniques •...
Page 99 Erreur de montage b) Dégâts sur le système suite à des inﬂuences et des surtensions mécaniques c) Modiﬁcations effectuées sur le magic speed sans autorisation explicite de WAECO International d) Utilisation à d’autres ﬁns que celles décrites dans les instructions de montage.
Page 100 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 100 Etendue de livraison Article N° de pièce Qté. Description (voir A 1) AS86930 Module électronique (voir A 2) AS87110 Servomécanisme électrique (voir A 4) WH58030 Faisceau de câblage AS86030 Kit de montage (voir A 5.1) Levier (voir A 5.2)
Page 101 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 101 Outils nécessaires Ci-dessous ﬁgure une liste avec tous les outils nécessaires pour un montage correct du régulateur de vitesse. Quoiqu’il soit possible de monter cet appareil sans quelques-uns des outils énumérés, nous vous recommandons de tout de même avoir ces outils à portée de main.
Page 102 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 102 Modiﬁcation de la course utile du câble Voir E. La course utile du câble Bowden du régulateur de vitesse est ﬁxée à 38 mm en position initiale. Pour modiﬁer la course utile du câble Bowden du régulateur de vitesse, vous pouvez tourner le disque d’entraînement sur le servomécanisme.
Page 103 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 103 Module électronique Le module électronique doit de préférence toujours être monté dans l’habitacle du véhicule en utilisant des vis métalliques de 4 mm ou le ruban adhésif double face livré avec le système. Evitez un montage dans des endroits à grande chaleur, à humidité ou à composants conducteurs de haute tension.
Page 104 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 104 Faisceau de câblage Module de commande à infrarouge et module à colonne de commande : Le module de commande à infrarouge et le module à colonne de commande sont livrés avec des instructions de montage individuelles. Ces instructions doivent avoir été lues consciencieusement avant d’effectuer le montage.
Page 105 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 105 Faisceau de câblage Si plus de deux câbles partent de l’interrupteur de la lumière des freins, utilisez un voltmètre pour identiﬁer les deux câbles nécessaires. Un des deux câbles d’origine sur l’interrupteur de la lumière des freins doit avoir un pôle positif permanent (borne 30, 12 V) ou un pôle positif couplé...
Page 106 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 106 Faisceau de câblage Le régulateur de vitesse est pourvu de deux câbles pouvant être utilisés pour la saisie des signaux. 1. Câble bleu Pour la saisie du signal de vitesse et du signal de régime avec une tension entre 1,5 volt et 24 volt et une fréquence entre 6 Hz et 8,5 kHz.
Page 107 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 107 Faisceau de câblage Le prélèvement de signal dépend toujours des embrayages ﬁgurant dans le véhicule. Véhicules dotés de boîte de vitesses à commande automatique Il est recommandé d’utiliser le câble bleu lequel doit dans ce cas être raccordé pour la transmission du signal de vitesse.
Page 108 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 108 Faisceau de câblage Signaux de vitesse Sur des véhicules dotés d’une boîte de vitesses à commande manuelle, il faut obligatoirement installer une protection contre une montée en régime du moteur. a. Signal de vitesse transmis par la commande du moteur. Tension : entre 1,5 et 24 volt, fréquence : entre 6 Hz et 8,5 kHz.
Page 109 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 109 Mode de diagnostic Le régulateur de vitesse est doté d’un mode d’autodiagnostic. L’autodiagnostic est réparti en trois domaines (A, B et C) pour le test de tous les éléments et de toutes les fonctions du régulateur de vitesse. Contrôlez à nouveau si tous les raccordements de câble sont bien branchés avant de lancer l’autodiagnostic.
Page 110 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 110 Mode de diagnostic Mode de diagnostic B Après avoir achevé le test A avec succès, vous pouvez continuer avec le test B. Ce mode de diagnostic vous permet de tester le fonctionnement du servomécanisme. Commutez la boîte de vitesses à...
Page 111 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 111 Dispositifs de sécurité Le régulateur de vitesse est équipé d’un grand nombre de dispositifs de sécurité lesquels mettent le régulateur de vitesse hors circuit en cas d’une ou de plusieurs des situations dénommées ci-après : 1.
Page 112 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 112 Mode de réglage/d’enregistrement Le mode de réglage et d’enregistrement permet de procéder au réglage optimal des plus importants paramètres du régulateur de vitesse pour pratiquement chaque véhicule. Les trois modes de réglage et d’enregistrement permettent de régler le signal de vitesse ou de régime (PPM), la sensibilité...
Page 113 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 113 Mode de réglage/d’enregistrement Le régulateur de vitesse se met immédiatement en marche une fois que vous avez appuyé sur la touche SET ou RES et il passe au mode INIT. Dans ce mode, vous pouvez optimiser le mode de réponse et donc compenser de la sorte la liberté...
Page 114 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 114 Mode de réglage/d’enregistrement Pour quitter le programme SET-UP, arrêtez votre véhicule et appuyez quatre fois sur la touche SET, le frein étant actionné. A chaque fois que le réglage PPM est modiﬁé, tous les réglages INIT préalables y inclus les valeurs de consignes ajustées au départ de nos usines sont changées, le réglage GAIN par contre reste tel quel.
Page 115 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 115 Mode de réglage/d’enregistrement Attention ! Les fonctions normales ELEVER et ABAISSER des touches SET et RES sont bloquées dans ce mode de fonctionnement de sorte qu’il est possible d’utiliser les touches pour entrer les réglages. Pour enregistrer les valeurs ajustées (PPM, INIT et GAIN), actionnez le frein.
Page 116 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 116 Mode de réglage/d’enregistrement Pour ajuster la valeur GAIN, roulez à vitesse moyenne avec le véhicule. Appuyez sur la touche SET pour mettre le régulateur de vitesse en marche. Appuyez à nouveau sur la touche SET pour augmenter la valeur GAIN ou bien appuyez sur la touche RES pour réduire la valeur GAIN.
Page 117 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 117 Maniement du régulateur de vitesse Interrupteur ON/OFF Le régulateur de vitesse est mis en marche en appuyant une fois légèrement sur l’interrupteur ON/OFF. La LED s’allume à titre de conﬁrmation. Si le régulateur de vitesse est en marche, il suffit d’appuyer une fois légèrement sur l’interrupteur ON/OFF pour le mettre hors marche.
Page 118 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 118 Test fonctionnel Démarrez votre véhicule et mettez le régulateur de vitesse en marche en actionnant l’interrupteur ON/OFF sur l’élément de commande. Roulez à une vitesse d’env. 40-50 km/h, appuyez sur la touche SET pour activer le régulateur de vitesse.
Page 119 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 119 Recherche et élimination d’erreurs Ce paragraphe contient une liste de problèmes possibles ainsi qu’une liste d’examens qu’il est recommandés d’effectuer pour résoudre ces problèmes. La LED du module électronique ne s’allume pas lorsque les touches de l’élément de commande sont actionnées.
Page 120 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 120 Recherche et élimination d’erreurs La LED ne clignote pas à l’entrée d’un signal TACH (signal du compte-tours par le biais de la ligne jaune) Faux signal TACH (signal du compte-tours). Vériﬁez le signal avec un voltmètre ou un oscilloscope.
Page 121 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 121 Recherche et élimination d’erreurs Il est impossible de modiﬁer le régime du moteur en mode de diagnostic B Effectuez à nouveau tous les autres tests du mode de diagnostic aﬁn de pouvoir exclure que les connexions électriques ou l’appareil de commande du régulateur de vitesse sont la cause du problème.
Page 122 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 122 Accessoires Véhicules à traction avant (voir I 1) Bloquez les roues arrières pour éviter un déplacement du véhicule, serrez le frein à main et commutez la boîte de vitesse en position neutre. Soulevez le bloc avant du véhicule de façon à...
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Page 124 MS-700.qxd 24/06/03 15:19 Page 124 Consigne pour l’élimination Veuillez tenir compte du fait que des appareils contiennent un grand nombre de matériaux recyclables ainsi que de composants nuisibles à l’environnement. Assurez donc, dans votre propre intérêt et dans l’intérêt de l’environnement, que ces composants soient toujours jetés aux ordures en respectant les directives en vigueur.
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