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Introduction
Les télécommandes mécaniques Vetus pour les moteurs RCEX
permettent de commander à la fois l'inverseur et l'accélérateur
à l'aide d'un seul levier.
Installation
Câbles 'push-pull' sur le mécanisme
Le mécanisme est prévu pour commander directement :
• l'accélérateur (admission du carburant ) - 'pousser'
• l'inverseur (embrayer)
- 'pousser - en avant' et 'tirer - en arrière'
- 'pousser - en arrière' et 'tirer en avant'
En cas de doute, si vous ne savez pas comment fonctionne
votre moteur pour accélérer et inverser ('pousser" ou "tirer'),
consulter le fournisseur de votre moteur.
Connecter toujours d'abord les câbles au mécanisme. Le
raccordement des câbles à l'inverseur et à l'accélérateur
ne doit se faire qu'une fois la télécommande complètement
installée.
Toujours retirer le levier du mécanisme avant de raccorder les
câbles au mécanisme (voir les dessins sur la page de droite).
Le dispositif convient pour le type de câble 33C fourni par Vetus
et Morse mais aussi pour le type de câble OS d'OMC et le type
de câble KM de Mercury.
Les trous de fixation dans le dispositif sont numérotés. Ces
numéros correspondent au type de câble:
Fonction
Type de câble
Accélérer
Tous les types
33C
Inverser
OS
(en avant)
KM
Veiller à ce que les deux fonctions du dispositif soit au point
mort avant de raccorder les câbles.
Raccordement du câble de l'accélérateur:
'Pousser' accélérer
: voir plan 1
'Tirer' accélérer
: voir plan 2
Raccordement du câble de l'inverseur:
Inverser 'pousser - en avant' et 'tirer - en arrière' : voir plan 3
Inverser 'pousser - en arrière' et 'tirer - en avant' : voir plan 4
030620.01
- 'tirer'
Attention!
'Pousser'
Lors de la pose des câbles, veiller aux points suivants:
• S'assurer que l'on dispose de la longueur (totale) de câble
exacte.
• Limiter au minimum le nombre de coudes pratiqués sur le
câble et observer un rayon de cintrage le plus grand possi-
ble (500 mm minimum).
• Fixer les câbles à intervalles réguliers (tous les 60 cm).
• Ne pas poser le câble trop près de sources de chaleur telles
que les éléments du système d'échappement.
• Veiller à ce que le câble ne soit pas fendu.
• Après la pose, vérifier que les câbles puissent être déplacés
sans présenter de grande résistance.
Câbles 'push-pull' sur le moteur
Relier les câbles à l'inverseur et à l'accélérateur conformément
aux prescriptions du fournisseur du moteur.
Vérifier que le levier de l'accélérateur atteint sa position extrême
sur le moteur lorsque le levier est sur la position extrême sur
le boîtier.
Vérifier également le bon fonctionnement de l'inverseur.
Sécurité point mort
'Tirer'
Le dispositif est équipé d'une sécurité point mort qui empêche
de démarrer le moteur si l'inverseur n'est pas au point mort.
Si l'on souhaite utiliser le dispositif de sécurité point mort, il
faudra le raccorder comme indiqué sur les schémas électriques
à la page 15.
Deux télécommandes
Si le moteur est équipé de deux télécommandes, il faudra uti-
liser des différentiels. Les différentiels permettent de brancher
ensemble les deux télécommandes afin de pouvoir comman-
der le moteur depuis deux endroits différents indépendants
l'un de l'autre.
Pour chaque moteur il faut deux différentiels, un pour l'inver-
seur et un pour l'accélérateur. Voir le plan à la page 15.
Télécommande mécanique pour moteur RCEX
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