Table des Matières
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1.
1. Introduction
Nous vous félicitons pour l'achat de votre nouveau GRADIENT BiGolden 3 ! Nous sommes
certains que ses performances, ses qualités en vol et sa construction vous donneront toute
satisfaction.
Le BiGolden2, commercialisé depuis début 2009, reste encore maintenant un des meilleurs
biplaces sur le marché. Cela nous a pris longtemps pour faire un meilleur biplace que le
BiGolden2. Nous sommes heureux de dire que nous avons réussi.
Le BiGolden3 est plus léger, plus rapide, plus compact et plus performant. L'aile est fabriquée
avec des matériaux Porcher Sport de première qualité. Les renforts en jonc de nylon offrent
un meilleur gonflage et un bord de fuite plus propre. La trainée est notablement réduite
grace au Dyneema DC non gainé. Les types de suspentes utilisés offrent un compromis
optimal entre la résistance, la longévité et la trainée.
Nous sommes surs que le BiGolden3 est un superbe biplace avec une maniabilité agréable,
vraiment un excellent successeur du BiGolden2.
Le BiGolden3 est un parapente biplace (certifié EN B/LTF B) destiné au plus large public de
pilotes, du pilote confirmé au pilote professionnel, qui exige une sécurité exceptionnelle et
des qualités de décollage et d'atterrissage avérées.
Ce manuel vous apportera des informations qui vous aideront à prendre contact avec votre
parapente et vous aideront à voler en toute sécurité et à conserver votre aile en bon état.
Si, après lecture de ce manuel, vous avez des doutes ou des questions, n'hésitez pas à nous
contacter ou à contacter tout revendeur GRADIENT autorisé. Nous nous ferons un plaisir de
répondre à vos interrogations.
Nous serons très heureux d'accueillir toutes les suggestions ou les expériences de vol dont
vous voudrez bien nous faire part.
2. Votre parapente
2.1. Description technique
Le nouveau profil amélioré du BiGolden3
a été sélectionné pour sa stabilité.
Ces
caractéristiques
procurent
une
résistance
maximale
à
la
séparation
intempestive
des
filets
d'air
ainsi
qu'une
répartition
optimale
des
forces.
Pour une meilleure répartition des forces dans la voile, la technologie des cloisons diagonales
partielles est employée. Ces cloisons sont cousues aux points d'attache des suspentes A B
C et transmettent les forces aux cloisons internes. Cela permet de n'avoir que 13 cloisons
porteuses de chaque côté de l'aile tout en conservant une forme de profil parfaite. Grâce
à ce système, le BiGolden3 a peu de suspentes et moins de traînée et donc une vitesse
maximum supérieure et un meilleur plané. Enfin, cette technologie augmente la compacité
et la stabilité de l'aile et améliore la capacité de réouverture lors de fermetures latérales.
Une nouvelle forme d'ouvertures en partie triangulaires aide le gonflage de l'aile sous un
large spectre d'angles d'attaque. Les ouvertures des caissons, de taille progressive, réduisent
les mouvements de l'air dans l'aile en favorisant la répartition de la pression.
La partie supérieure du suspentage comprend cinq rangées (A, B, C, D et E). Les suspentes
D et E se rejoignent pour ne garder que quatre élévateurs se fixant sur les écarteurs.
Cette technologie participe à la réduction de la traînée et procure une plus grande facilité
d'utilisation. Le pilote l'appréciera pendant la visite pré-vol.
Le BiGolden3 est homologue avec des élévateurs à trimms.
Une sélection soignée des suspentes et des matériaux offre une répartition des charges
optimale en toutes conditions de vol. Les diamètres progressifs des suspentes dans la corde
et l'envergure est déjà un standard chez gradient.
ne combinaison élaborée des matériaux permet de réduire notablement le poids de l'aile. Le
BiGolden3 est le premier biplace où nous avons utilisé l'Everlast. L'Everlast a été développé
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