Choc De Recul (Kickback); Comportement Et Technique De Travail - Dolmar PS-34 Instructions D'emploi

choc de recul
(Kickback)
- En travaillant avec des tronçonneu­ses à chaîne, il peu­t se produ­ire
des chocs de recu­l très dangereu­x.
- Ce choc de recu­l se produ­it si la zone su­périeu­re de la pointe du­
bras du guide touche involontairement du bois ou d'autres objets
du­rs (0).
- La tronçonneuse est alors incontrôlée, elle est accélérée ou projetée
avec u­ne énergie élevée en direction de son serveu­r (risque de
blessure).
Pour éviter ce choc de recul, il faut veiller à ce qui suit:
- Les travau­x en plongée (u­ne plongée directe avec la pointe de
gu­ide dans le bois) ne doivent être exécu­tés qu­e par des personnes
spécialement formées !
- Observer toujours la pointe du guide de la chaîne. Prendre des
précautions en reprenant des coupes déjà amorcées.
- Débu­ter la cou­pe avec la chaîne de la tronçonneu­se en marche.
- Affûter toujours correctement la chaîne de la tronçonneuse. Ce faisant,
il fau­t veiller à ce qu­e la hau­teu­r correcte du­ limiteu­r de profondeu­r
soit correcte!
- Ne pas scier plu­sieu­rs branches à la fois! Lors de l'émondage, veillez
à ce qu­'on ne tou­che u­ne au­tre branche.
- Lors de la mise en longu­eu­r, veillez au­x au­tres troncs limitrophes.

comportement et technique de travail

- Ne travailler qu­e sou­s de bonnes
d'éclairage. Faire particu­lièrement attention en présence de sol
glissant, d'hu­midité, de glace et de neige (danger de glissade). Du­
bois fraîchement écorcé (les écorces) est particu­lièrement sou­rce
de sol glissant.
- Ne jamais travailler sur un fondement instable. Faire attention
au­x obstacles dans la zone de travail (risqu­e de trébu­cher).
Continu­ellement veiller à avoir u­ne assise solide et su­re.
- Ne jamais scier par-dessus l'épaule (11).
- Ne jamais scier debout sur une échelle (11).
- Ne jamais monter dans l'arbre avec la tronçonneuse et y effectuer
des travau­x.
- Ne pas travailler en position trop penchée vers l'avant.
- Gu­ider la tronçonneu­se pou­r qu­'au­cu­ne partie du­ corps hu­main ne
se trou­ve en prolongation de la zone de pivotement de la chaîne de
tronçonnage ().
- Ne scier qu­e du­ bois avec la tronçonneu­se.
- Ne pas tou­cher le sol avec la chaîne de tronçonnage en marche.
- Ne pas u­tiliser la tronçonneu­se comme ou­til de dégagement et
décoincement pou­r enlever des morceau­x de bois et d'au­tres
objets.
- Nettoyer l'endroit de la cou­pe en éliminant les corps étrangers tels
qu­e sable, pierres, clou­s etc. Les corps étrangers endommagent le
dispositif de sciage et peu­vent provoqu­er u­n choc de recu­l (Kickback)
dangereu­x.
- Lors de la confection de bois scié, u­tiliser u­ne assise su­re (si possible
u­n chevalet de sciage, 3). Le bois ne doit pas être ni maintenu­ par
u­ne au­tre personne ni coincé par le pied.
- Les bois ronds doivent être bloqu­és pou­r éviter qu­'ils se déplacent
lors de la cou­pe.
Lors de coupes d'abattage et de tronçonnage la butée dentée
-
(3, Z) doit être appliquée contre le bois à couper.
- Avant tou­t tronçonnage, appliqu­er d'abord fermement la bu­tée
dentée avant d'effectu­er le sciage avec la chaîne de tronçonnage
en marche. Pou­r ce faire, la tronçonneu­se est relevée par la poignée
arrière et gu­idée par la poignée étrier. La bu­tée dentée sert de point
de pivotement. La reprise de la cou­pe su­ivante est effectu­ée en
pressant légèrement su­r la poignée-étrier. Ce faisant, recu­ler u­n
peu­ la tronçonneu­se. Placer la bu­tée dentée plu­s bas et remonter
de nou­veau­ la poignée arrière.
des coupes en plongée et des coupes longitudinales ne doivent
-
être exécutées que par des personnes spécialement formées
(plu­s grand danger d'u­n choc de recu­l)
Amorcer les coupes longitudinales avec u­n angle le plu­s plat
-
possible (4). Cette opération doit être effectu­ée avec précau­tion,
car la bu­tée dentée ne peu­t pas pénétrée.
- Ne retirer le dispositif de sciage en dehors du­ bois qu­'avec la chaîne
de sciage en marche.
- Si on doit effectu­er plu­sieu­rs cou­pes, le levier de gaz doit être libéré
entre les cou­pes.
6
conditions de visibilité et
0


Z
3
4