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EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Programme de commande lors de dérangements et indication de position de dérangement
coffret de sécurité: LFL1....
Par principe, lors de tout dérangement, l'amenée de combustible est
immédiatement interrompue. En même temps, le programmateur reste
immobile et de même que l'indicateur de position de dérangement. Le
symbole visible sur la marque de lecture de l'indicateur caractérise chaque
fois le genre de dérangement:
◄ Aucun démarrage, par exemple
parce que le signal FERME fait
défaut à la borne 8 ou parce
qu'un contact entre les bornes 12
et 4 ou 4 et 5 n'est pas fermé.
▲ Interruption de service, parce
que le signal OUVERT fait défaut
à la borne 8 du moteur de volet
d'air pour position «max.». Les
bornes 6, 8 et 14 sont sous
tension jusqu' à ce que le defaut
ait été remedié.
P
Mise sous sécurité, car il n'y a
aucune indication de pression
d'air au début de contrôle de
pression d'air.
Chaque défaillance de pression
d'air (ou surpression de gaz)
après ce moment provoque
également une mise sous
sécurité!
a
b
Donnes techniques
Préventilation avec volet d'air ouvert:
Temps de préallumage:
Temps de sécurité:
Temps de postallumage:
Réarmement après déclenchement:
Temps de redémarrage:
Température ambiante:
Type de protection:
Surveillance du courant d'ionisation
Tension à l'électrode-sonde
Courant de court-ciruit
Courant d'ionisation minimal requis
Gamme recommandée de l'instrument
de mesure
■
Mise sous sécurité par suite
d'une défectuosité dans le circuit
de surveillance de lamme.
▼
Interruption de service parce
que le signal de positionnement
du moteur de volet d'air pour la
position de petite lamme manque
à la borne 8 Les bornes 6, 7 et 14
sont sous tension jusqu'à ce que
le défaut ait été remedié.
1
Mise sous sécurité, parce
qu'aucun signal de lamme n'est
existant après écoulement du 1er
temps de sécurité.
Chaque défaillance du signal
de lamme après écoulement
du 1er temps de sécurité
provoque également une mise
sous sécurité!
a - b
Programme de mise en service
b´
b - b´
"Pas à vide". (sans inluence des
contacts)
b ( b´) - a
Programme de postventilation
Immédiatement
-20°C à +60°C
service: 330V ± 10%
test: 380V ± 10%
max. 0,5 mA
31,5 s
6 s
3 s
3 s
18 s
IP 40
6 µ A
0...50 µ A
2
Mise sous sécurité, parce que
le signal de lamme fait défaut
après écoulement du 2
de sécurité (signal de lamme du
brûleur principal).
▐
Mise sous sécurité, parce que
le signal de lamme durant le
service du brûleur a disparu
ou qu'un manque de pression
d'air (ou surpression de gaz) est
intervenu.
◄ Mise sous sécurité à
l'écoulement du programme de
commande par suite de lumière
parasite (par exemple lamme non
éteinte, vannes de combustible
non étanches ou par suite d'un
signal de lamme défectueux
172 407 16 07-01
ème
temps
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