EINHELL CC-TJ 2000 Mode D'emploi D'origine page 24

Anleitung_CC_TJ_2000_SPK2__ 16.02.2017 14:46 Seite 24
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5. Antes da colocação em
funcionamento
Se o macaco não foi utilizado por um tempo
prolongado, podem ter-se formado bolsas de ar nas
condutas de óleo do sistema hidráulico ou o óleo no
sistema hidráulico pode desde logo ser insuficiente.
Em ambos os casos, proceda da seguinte maneira:
a) Reatestar com óleo (figura 2)
Retire a tampa. No cilindro hidráulico é visível um
bujão de borracha que fecha o orifício de enchimento
de óleo. Retire o bujão de borracha, pressionando-o
lateralmente com uma chave de fendas. Para tal o
macaco tem que ser colocado na horizontal. Esta
abertura permite o enchimento com óleo hidráulico
(tipo: HLP 32 Iso ou semelhante).
Em caso de necessidade, ateste com óleo até o
cilindro visível no interior ficar coberto de óleo.
Volte a fixar o bujão de borracha na abertura.
b) Retirar o ar (figura 2)
O sistema hidráulico tem que ser sangrado, no
mínimo, depois de cada enchimento de óleo.
A imobilização prolongada do macaco também pode
ocasionar a formação de bolsas de ar nas condutas
do sistema hidráulico.
Isto torna-se perceptível quando a carga meio ou
parcialmente levantada volta a baixar repentinamente
durante a elevação.
Para sangrar, accione o braço elevatório sem carga
aprox. até metade. Carregue agora com o pé no
braço elevatório para criar um pouco de
contrapressão no sistema hidráulico. Como é
evidente, o parafuso de drenagem do macaco tem
que estar fechado.
Carregue o bujão de borracha com uma chave de
fendas ligeiramente para o lado até o ar sair. Baixe
agora o macaco, abrindo o parafuso de drenagem, e
repita o processo 2-3 vezes.
É igualmente possível sangrar através do parafuso de
drenagem. As eventuais gotas de óleo vertidas não
têm qualquer importância para o restante
funcionamento do macaco. Desta forma, assegura-se
de que as bolsas de ar são rejeitadas dos canais de
óleo e que o aparelho funcionará sem problemas.
Recolha o óleo usado ou vertido num recipiente
especial e entregue-o num posto de tratamento
de óleo usado!
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6. Elevação de veículos (figura 1)
Antes de levantar o veículo, certifique-se de que este
se encontra sobre uma base segura para que o
macaco não se afunde no chão durante a elevação
da carga. Com temperaturas elevadas, o macaco
pode facilmente afundar-se em superfícies
alcatroadas e consequentemente escorregar para os
lados.
Accione o travão de mão no veículo e, se possível,
proteja-o adicionalmente com calços. Posicione
agora o macaco sob o veículo, de forma a que o prato
de suporte do macaco possa apoiar-se num ponto
seguro. No caso de veículos mais antigos com partes
do piso enferrujadas, existe o perigo iminente de o
macaco romper a chapa.
O parafuso de drenagem tem que estar fechado.
Accione o braço elevatório com a barra de barra de
accionamento do macaco até este chegar quase ao
veículo.
Pode agora efectuar novamente um ajuste
exacto para que o veículo possa ser elevado de
forma adequada e segura.
Para sua própria segurança, deve sempre proteger o
veículo levantado com, pelo menos, um cavalete de
apoio adicional uma vez que só é levantada uma
roda.
Depois de efectuado o trabalho, retire primeiro o
cavalete e volte a baixar o braço elevatório com a
barra de accionamento do macaco, abrindo um
pouco o parafuso de drenagem. Pode regular a
velocidade de descida, regulando a abertura do
parafuso de drenagem para mais ou menos. O
macaco encontra-se equipado com uma válvula de
sobrecarga. A válvula está localizada de lado na
bomba hidráulica. A válvula está ajustada de fábrica
para que o macaco não possa levantar mais do que a
carga máx.
Não reajuste esta válvula! Caso contrário perde
o direito à garantia em caso de danos no
aparelho.
Depois do braço elevatório alcançar a posição mais
alta, o sistema hidráulico deixa de ser sujeito a
pressão, se continuar a bombear, graças à válvula de
segurança ou um dispositivo de descarga.
As forças necessárias excedem os 400 N e têm de
ser minoradas recorrendo à ajuda de outras pessoas.