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6. Remonter la vis de vidange de l'huile
de transmission finale et son joint
neuf, puis serrer la vis au couple spé-
cifié.
Couple de serrage :
Vis de vidange de l'huile de trans-
mission finale :
20 N·m (2.0 kgf·m, 15 lb·ft)
7. Remettre à niveau en ajoutant la
quantité spécifiée de l'huile de trans-
mission
finale
AVERTISSEMENT !
qu'aucune crasse ou objet ne pé-
nètre dans le carter de transmission
finale. Veiller à ne pas mettre d'huile
sur le pneu ou la roue.
Huile de transmission finale
recommandée :
Voir page 9-1.
Quantité d'huile :
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
8. Monter le bouchon de remplissage de
l'huile de transmission finale et son
joint torique, puis serrer le bouchon.
9. S'assurer que le carter de transmis-
sion finale ne fuit pas. Si une fuite
d'huile est détectée, il faut en recher-
cher la cause.
Entretien périodique et réglage
Liquide de refroidissement
Il faut contrôler le niveau du liquide de re-
froidissement avant chaque départ. Il
convient également de changer le liquide
de refroidissement aux fréquences spéci-
fiées dans le tableau des entretiens et
graissages périodiques.
Contrôle du niveau
recommandée.
S'assurer
N.B.
[FWA11312]
N.B.
Le niveau du liquide de refroidissement doit
se situer entre les repères de niveau mini-
mum et maximum.
7-14
1. Dresser le véhicule sur sa béquille
centrale.
Le niveau du liquide de refroidisse-
ment doit être vérifié le moteur froid,
car il varie en fonction de la tempéra-
ture du moteur.
S'assurer que le véhicule est bien à la
verticale avant de contrôler le niveau
du liquide de refroidissement. Une lé-
gère inclinaison peut entraîner des er-
reurs de lecture.
2. Contrôler le niveau du liquide de re-
froidissement
par
contrôle.
FAU20071
FAU78580
7
le
hublot
de
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