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Yamaha XVS1100 1998 Manuel D'atelier
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Sommaire des Matières pour Yamaha XVS1100 1998

  • Page 3 EB000000 XVS1100(L) MANUEL D’ATELIER 1998 par Yamaha Motor Co., Ltd. Première édition, octobre 1998 Tous droits réservés. Toute reproduction ou utilisation sans l’autorisation écrite de Yamaha Motor Co., Ltd. est formellement interdite.
  • Page 4 Ce manuel a été rédigé par Yamaha Motor Company, Ltd. essentiellement à l’intention des concessionnai- res Yamaha et de leurs mécaniciens qualifiés. Toute la formation d’un mécanicien ne pouvant être incluse dans un seul manuel, il est supposé que les personnes utilisant ce manuel pour effectuer l’entretien et la réparation des motocyclettes Yamaha possèdent les connaissances de base des principes mécaniques et...

  • Page 5: Utilisation Du Manuel

    EB002000 UTILISATION DU MANUEL ORGANISATION DU MANUEL Ce manuel est divisé en chapitres traitant des principales catégories de sujets. (Se reporter à la section ”Symboles graphiques”). 1er titre 1 : Titre du chapitre et son symbole figurant dans le coin supérieur droit de chaque page. 2e titre 2 : Titre indiquant la section traitée à...
  • Page 6 EB003000 SYMBOLES GRAPHIQUES Les symboles de 1 à 9 apparaissant chaque fois dans le coin supérieur droit de la page, indi- quent le sujet du chapitre consulté. Informations générales Spécifications Inspections et réglages périodiques Moteur Système de refroidissement Carburateur(s) Partie cycle Partie électrique Dépannage Les symboles de...
  • Page 7 E004000 TITRES DE CHAPITRES INFORMATIONS GENERALES INFO SPECIFICATIONS SPEC INSPECTIONS ET REGLAGES INSP PERIODIQUES REVISION DU MOTEUR CARBURATEURS CARB PARTIE CYCLE CHAS PARTIE ELECTRIQUE ELEC DEPANNAGE TRBL SHTG...
  • Page 9 INFO...

  • Page 10: Table Des Matières

    INFO CHAPITRE 1. INFORMATIONS GENERALES IDENTIFICATION DU VEHICULE ........NUMERO D’IDENTIFICATION DU VEHICULE .
  • Page 11 INFO...

  • Page 12: Informations Generales Identification Du Vehicule

    IDENTIFICATION DU VEHICULE INFO EB100000 INFORMATIONS GENERALES IDENTIFICATION DU VEHICULE EB100010 NUMERO D’IDENTIFICATION DU VEHICULE Le numéro d’identification du véhicule 1 est gra- vé sur le côté droit de la colonne de direction. ETIQUETTE DU MODELE L’étiquette du modèle 1 collée sur le cadre re- prend les références nécessaires pour comman- der des pièces de rechange.

  • Page 13: Informations Importantes

    5. Tenir les pièces à l’écart des sources d’incen- die. EB101010 PIECES DE RECHANGE 1. Utiliser uniquement les pièces Yamaha d’origi- ne pour tous les remplacements. Utiliser les huiles et graisses recommandées par Yamaha pour tous travaux de lubrification. D’autres marques peuvent sembler similaires en termes d’utilisation et d’apparence, mais...

  • Page 14: Rondelles Frein, Freins D'ecrous Et Goupilles Fendues

    INFORMATIONS IMPORTANTES INFO EB101030 RONDELLES FREIN, FREINS D’ECROUS ET GOUPILLES FENDUES 1. Remplacez toutes les rondelles frein/freins d’écrous 1 et goupilles fendues après dépo- se. Après le serrage du boulon ou de l’écrou au couple prescrit, replier la languette de blocage contre une partie plane du boulon ou de l’écrou.

  • Page 15: Verification Des Connexions

    VERIFICATION DES CONNEXIONS INFO EB801000 VERIFICATION DES CONNEXIONS Vérifier si les connecteurs sont exempts de souil- lures, taches de corrosion, d’humidité, etc. 1. Débrancher: S Connecteur 2. Vérifier: S Connecteur Humidité ! Sécher chaque borne avec un pis- tolet à air. Taches /corrosion ! Brancher et débrancher les bornes plusieurs fois.

  • Page 16: Gen Outils Speciaux Info

    OUTILS SPECIAUX INFO EB102001 OUTILS SPECIAUX Les outils spéciaux suivants sont nécessaires pour effectuer un montage et une mise au point complets et précis. Utiliser uniquement les outils spéciaux appropriés, cela afin d’éviter les dommages dus à l’emploi d’outils inadaptés ou de techniques improvisées. La forme et le numéro de référence de l’outil peuvent va- rier d’un pays à...
  • Page 17 OUTILS SPECIAUX INFO N_ d’outil Dénomination/Utilisation Illustration Clé en T Clé en T/outil de maintien de tige d’amortisseur 90890-01326 Outil de maintien Ces outils servent à desserrer et à serrer le bou- 90890-01460 lon de maintien de la tige d’amortisseur. Extracteur de volant/adaptateur Extracteur 90890-01362...
  • Page 18 OUTILS SPECIAUX INFO N_ d’outil Dénomination/Utilisation Illustration Lampe de contrôle d’allumage 90890-03141 Cet outil sert à vérifier l’avance à l’allumage. Outil de dépose et de repose de guide de sou- pape 90890-04014 Cet outil sert à déposer et à reposer le guide de soupape.
  • Page 19 Cet outil sert à déposer ou reposer le ressort d’amortisseur. Contrôleur de bougie dynamique Contrôleur d’allumage 90890-06754 Cet outil sert à contrôler les éléments du système d’allumage. Yamaha bond N_ 1215 90890-85505 Ce produit est appliqué comme produit d’étan- chéité sur les surfaces de contact du carter, etc.
  • Page 20 SPEC...
  • Page 21 SPEC CHAPITRE 2 SPECIFICATIONS SPECIFICATIONS GENERALES ........SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN .
  • Page 22 SPEC...

  • Page 23: Specifications

    SPEC SPECIFICATIONS GENERALES SPECIFICATIONS SPECIFICATIONS GENERALES Elément Standard Code du modèle: XVS1100: 5EL1 (pour l’Europe) 5EL2 (pour D, A, FIN) 5EL3 (pour l’Australie) Dimensions: Longueur hors tout 2.405 mm Largeur hors tout 895 mm Hauteur hors tout 1.095 mm Hauteur de selle 690 mm Empattement 1.640 mm...
  • Page 24 SPEC SPECIFICATIONS GENERALES Elément Standard Carburateurs: Type/quantité BSR37/2 Fabricant MIKUNI Bougies: Type BPR7ES/W22EPR-U Fabricant NGK/DENSO 0,7 X 0,8 mm Ecartement des électrodes él Type d’embrayage: Humide, multidisque Transmission: Système de réduction primaire Engrenage à denture droite Taux de réduction primaire 78/47 (1,660) Système de réduction secondaire Entraînement par arbre...
  • Page 25 SPEC SPECIFICATIONS GENERALES Elément Standard Suspension: Suspension avant Fourche télescopique Suspension arrière Bras oscillant (suspension articulée) Amortisseurs: Amortisseur avant Ressort hélicoïdal/amortisseur à huile Amortisseur arrière Ressort hélicoïdal/amortisseur à gasoil Débattement des roues: Roue avant 140 mm Roue arrière 113 mm Partie électrique: Système d’allumage Allumage à...

  • Page 26: Specifications D'entretien

    SPEC SPECIFICATIONS GENERALES SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN MOTEUR Elément Standard Limite Culasse: Limite de déformation 0,03 mm Cylindre: 95,00 X 95,01 mm Alésage 95,1 mm Point de mesure 40 mm Arbre à cames: Mode d’entraînement Entraînement par chaîne (côtés droit & gauche) 25,000 X 25,021 mm Diamètre intérieur de chapeau d’arbre à...
  • Page 27 SPEC SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN Elément Standard Limite Chaîne de distribution: Type/nombre de maillons SILENT CHAIN/98L Système de réglage Automatique Culbuteur/axe de culbuteur: 14,000 mm X 14,018 mm Diamètre intérieur de roulement 14,036 mm 13,985 mm X 13,991 mm Diamètre extérieur de l’axe 13,95 mm 0,009 mm X 0,033 mm Jeu culbuteur/axe...
  • Page 28 SPEC SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN Elément Standard Limite Limite de faux-rond de queue 0,03 mm Largeur de siège de soupape 1,2 X 1,4 mm Admission 2,0 mm 1,2 X 1,4 mm Echappement 2,0 mm Ressort de soupape: Longueur libre Admission 44,6 mm 43,5 mm Echappement 44,6 mm...
  • Page 29 SPEC SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN Elément Standard Limite 22,004 X 22,015 mm Diamètre intérieur d’alésage de l’axe de piston 21,991 X 22,000 mm Diamètre extérieur d’axe de piston Segments de piston: Segment supérieur: Type Angulaire Dimensions (B 3,8 mm 0,3 X 0,5 mm Ecartement des becs (en place) 0,8 mm 0,04 X 0,08 mm...
  • Page 30 SPEC SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN Elément Standard Limite Embrayage: 2,9 X 3,1 mm Epaisseur de plateau de friction 2,8 mm Quantité 2,5 X 2,7 mm Epaisseur de plateau d’embrayage 0,1 mm Quantité 1,9 X 2,1 mm Epaisseur de plateau d’embrayage 0,1 mm Quantité...
  • Page 31 SPEC SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN Elément Standard Limite Système de lubrification: Type de filtre à huile En papier Type de pompe à huile Trochoïde 0,03 X 0,09 mm Jeu en bout “A” ou “B” 0,15 mm 0,03 X 0,08 mm Jeu latéral 0,15 mm 450 X 550 kPa (4,5 X 5,5 kg/cm Pression de commande du clapet de...
  • Page 32 SPEC SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN Elément Standard Schéma de lubrification: Tête de bielle Alimentation sous pression Excédent Vilebrequin Arbre principal Orifice Arbre d’entraînement Entraînement par pignon Arbre d’entraînement intermédiaire Culbuteur Arbre à cames Culbuteur Arbre à cames Culbuteur Culbuteur (admission) (échappement) (échappement) (échappement) (admission) (admission)
  • Page 33 SPEC SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN Ordre de serrage des éléments de fixation de la culasse: Ordre de serrage des éléments de fixation du carter: Partie gauche Partie droite 2-11...
  • Page 34 SPEC SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN Couples de serrage Couple de Elément Taille du Quan- serrage Organe à serrer Remarques de fixation de fixation filetage filetage tité tité mSkg Culasse Ecrou Culasse Ecrou Plateau Boulon Cache-soupapes Culasse (tuyau d’échappement) Boulon-tige 12,5 1,25 Axe de culbuteur Boulon- 37,5 3,75...
  • Page 35 SPEC SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN Couple de Elément Taille du Quan- serrage Organe à serrer Remarques de fixation de fixation filetage filetage tité tité mSkg Ressort d’embrayage Boulon Dispositif de réglage de l’embrayage Ecrou Moyeu d’embrayage Ecrou Utiliser une rondelle frein Axe du levier de poussée Mater l’écrou Pignon d’entraînement intermédiaire Ecrou...

  • Page 36: Partie Cycle

    SPEC SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN PARTIE CYCLE Elément Standard Limite Système de direction: Type de roulement de direction Roulement à disposition oblique Suspension avant: Débattement de la fourche avant 140 mm Longueur libre du ressort de fourche 356,9 mm 350 mm Longueur montée 319,4 mm Longueur d’entretoise 183 mm...
  • Page 37 SPEC SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN Elément Standard Limite Frein avant: Type Double disque Diamètre extérieur du disque 5 mm 4,5 mm épaisseur Limite de déflexion du disque 0,15 mm Epaisseur des plaquettes de frein Intérieure 6,2 mm 0,8 mm Epaisseur des plaquettes de frein Extérieure 6,2 mm 0,8 mm...
  • Page 38 SPEC SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN Couples de serrage Couple de Taille du serrage Organe à serrer Remarques filetage filetage mSkg Patte de fixation supérieure et tube intérieur Patte de fixation inférieure et tube intérieur Patte de fixation supérieure et colonne de direction 11,0 Ecrou à...
  • Page 39 SPEC SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN Couple de Taille du serrage Organe à serrer Remarques filetage filetage mSkg Repose-pieds du passager et cadre Support de béquille latérale et cadre Béquille latérale et support de béquille latérale Contacteur de béquille latérale Pédale de frein/repose-pieds et cadre Maître-cylindre de frein arrière et support de maître-cylindre Support de maître-cylindre et tube inférieur...

  • Page 40: Partie Electrique

    SPEC SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN PARTIE ELECTRIQUE Elément Standard Limite Tension: 12 V Système d’allumage: Avance à l’allumage (Av. P.M.H.) 10_ à 1.000 tr/min Type d’avanceur Numérique Allumage à bobine transistorisée (TCI): 189 X 231 Ω à 20_C/Gris – Noir Résistance de bobine de capteur/ couleur Modèle d’unité...
  • Page 41 SPEC SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN Elément Standard Limite Avertisseur: Type Type plat Quantité Modèle/fabricant YF-12/NIKKO Intensité maximale Relais des clignotants: Type Entièrement transistorisé Modèle/fabricant FE246BH/DENSO Dispositif d’annulation automatique 75 X 95 cycles/min Fréquence de clignotement Puissance 21 W 2 + 3,4 W Jauge de niveau d’huile: Modèle/fabricant 5EL/DENSO...

  • Page 42: Specifications Generales De Couple

    SPECIFICATIONS GENERALES DE COUPLE/ SPEC TABLE DE CONVERSION EB202001 EAS00028 SPECIFICATIONS GENERALES DE TABLE DE CONVERSION COUPLE Toutes les spécifications contenues dans le pré- sent manuel sont exprimées en unités SI et en Le tableau ci-dessous décrit les couples de serra- UNITES METRIQUES.

  • Page 43: Points De Graissage Et Types De Lubrifiants

    SPEC POINTS DE GRAISSAGE ET TYPES DE LUBRIFIANTS EB203000 POINTS DE GRAISSAGE ET TYPES DE LUBRIFIANTS MOTEUR Point de graissage Symbole Lèvres de bague d’étanchéité Joint torique Roulement Boulon/écrou de bielle Tête et pied de bielle Maneton de vilebrequin Tourillon/tête de vilebrequin Surface de piston Axe de piston Bossage de cames/tourillon d’arbre à...

  • Page 44: Partie Cycle

    SPEC POINTS DE GRAISSAGE ET TYPES DE LUBRIFIANTS EB203010 PARTIE CYCLE Point de graissage Symbole Tube (inférieur/supérieur) de colonne de direction, roulement Tube de colonne de direction, lèvre du couvercle de roulement Tube de colonne de direction, lèvre de bague d’étanchéité Lèvre de bague d’étanchéité...

  • Page 45: Schemas De Graissage

    SPEC SCHEMAS DE GRAISSAGE EB205000 SCHEMAS DE GRAISSAGE Axe de culbuteur (admission) Pompe à huile Axe de culbuteur (échappement) Arbre d’entraînement Filtre à huile Arbre intermédiaire 2-23...
  • Page 46 SPEC SCHEMAS DE GRAISSAGE Pompe à huile Arbre intermédiaire Clapet de décharge Filtre à huile 2-24...
  • Page 47 SPEC SCHEMAS DE GRAISSAGE Arbre à cames Arbre intermédiaire Vilebrequin Arbre d’entraînement Arbre principal Tête de bielle 2-25...

  • Page 48: Cheminement Des Cables

    SPEC CHEMINEMENT DES CABLES EB206000 CHEMINEMENT DES CABLES Câble d’embrayage Connecteur d’alarme Durit de carburant (carburateur – Câble de démarreur Câble de pompe à carburant pompe à carburant) Câble de contacteur de guidon Câble du capteur de vitesse Flexible de frein (gauche) Câble du contacteur de béquille Protection thermique...
  • Page 49 SPEC CHEMINEMENT DES CABLES Tuyau de purge (carburateur – D Pour installer le conduit des câ- H Placer tous les connecteurs à l’in- électrovanne) (pour la Californie) bles d’accélérateur, le pousser térieur du cache. A A l’aide d’une bride en plastique, vers l’intérieur.
  • Page 50 SPEC CHEMINEMENT DES CABLES K Passer chaque flexible à travers le N A l’aide d’un collier en plastique, guide du cadre en évitant de le pin- attacher le câble du système cer. d’alarme au couvercle. L Lors de l’installation le plateau de montage, éviter de pincer les flexi- bles ou le faisceau de câbles.
  • Page 51 SPEC CHEMINEMENT DES CABLES Batterie Câble de phare Câble du commutateur principal Câble positif (+) de la batterie Bobine d’allumage Relais des clignotants 3 Câble positif (+) du moteur de dé- Durit du réservoir du maître-cylin- Câble du contacteur de guidon marreur (gauche) Câble du compteur de vitesse...
  • Page 52 SPEC CHEMINEMENT DES CABLES Tuyau de purge (carburateur – C Passer le câble du redresseur / ré- F Connecter le câble de bobine d’al- électrovanne) (pour la Californie) gulateur, le faisceau de câbles et lumage, au niveau de la bande Câble du système de chauffage le câble positif (+) du démarreur rouge, au côté...
  • Page 53 SPEC CHEMINEMENT DES CABLES I A l’aide d’une bride en plastique, L Attacher le câble du contacteur de N A l’aide d’une bride en plastique, attacher le faisceau de câbles, le guidon (droit) et le câble du com- attacher le contacteur de frein ar- câble positif (+) du démarreur et le mutateur principal à...
  • Page 54 SPEC CHEMINEMENT DES CABLES Flexible de frein Câble négatif (–) de la batterie Flexible du reniflard du réservoir Câble d’accélérateur Connecteur du câble négatif (–) de de carburant (réservoir de carbu- Durit du réservoir de maître-cylin- la batterie rant – soupape de renversement) Batterie (pour la Californie) Code à...
  • Page 55 SPEC CHEMINEMENT DES CABLES Câble du capteur de position de D Rabattre l’extrémité du collier mé- I Passer le flexible du reniflard de papillon d’accélération tallique vers l’avant. réservoir de carburant sous le filtre Filtre à carburant E Rabattre l’extrémité du collier mé- à...
  • Page 56 SPEC CHEMINEMENT DES CABLES L Passer le faisceau de câbles à P Passer le câble de l’unité d’allu- l’extérieur du guide prévu sur le mage à travers l’orifice de la pla- cadre. que de l’unité d’allumage vers le M Attacher le câble d’embrayage et faisceau de câbles.
  • Page 57 SPEC CHEMINEMENT DES CABLES Câble d’accélérateur Câble de démarreur Câble d’embrayage Câble du contacteur de guidon (gauche) Câble de phare Flexible de frein A Passer le câble du contacteur de guidon (droit) à l’arrière du câble d’accélérateur. 2-35...
  • Page 58 SPEC...
  • Page 59 INSP...
  • Page 60 INSP CHAPITRE 3 INSPECTIONS ET REGLAGES PERIODIQUES INTRODUCTION ..........ENTRETIEN PERIODIQUE/INTERVALLES DE GRAISSAGE .
  • Page 61 INSP PARTIE ELECTRIQUE ..........3-37 VERIFICATION ET RECHARGE DE LA BATTERIE .

  • Page 62: Inspections Et Reglages Periodiques Introduction

    INTRODUCTION/ENTRETIEN PERIODIQUE/ INSP INTERVALLES DE GRAISSAGE EB300000 INSPECTIONS ET REGLAGES PERIODIQUES INTRODUCTION Ce chapitre réunit toutes les informations nécessaires pour effectuer les inspections et réglages recom- mandés. Dans la mesure où elles sont correctement suivies, ces procédures d’entretien préventif doivent contribuer à...
  • Page 63 S Ces travaux requièrent des outils, données et compétences techniques particuliers et doivent donc être réalisés par un concessionnaire Yamaha agréé. N.B.: S Le filtre à air nécessite un entretien plus fréquent en cas de conduite dans la poussière ou l’humidité.

  • Page 64: Reservoir De Carburant Et Selles

    INSP RESERVOIR DE CARBURANT ET SELLES RESERVOIR DE CARBURANT ET SELLES 23Nm (2,3mSkg) 7 Nm (0,7mSkg) 7 Nm (0,7mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose du réservoir de carburant et Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. des selles Selle du passager Support de selle Selle du pilote Durit de carburant...

  • Page 65: Depose

    INSP RESERVOIR DE CARBURANT ET SELLES DEPOSE 1. Déposer: S plaque de l’unité d’allumage N.B.: Pour déposer l’attache à fixation rapide, pousser son centre vers l’intérieur à l’aide d’un tournevis, puis retirer l’attache. REPOSE 1. Reposer: S plaque de l’unité d’allumage N.B.: Pour poser l’attache à...

  • Page 66: Moteur

    INSP REGLAGE DU JEU DES SOUPAPES EAS00047 MOTEUR REGLAGE DU JEU DES SOUPAPES La procédure qui suit s’applique à toutes les sou- papes. N.B.: S Le jeu des soupapes doit être réglé lorsque le moteur est froid, à température ambiante. S Pour mesurer ou régler le jeu des soupapes, le piston doit se trouver au point mort haut (PMH) de la course de compression.
  • Page 67 INSP REGLAGE DU JEU DES SOUPAPES 6. Déposer: S couvercle de poussoir 1 7. Déposer: S couvercle de pignon d’arbre à cames (cylindre arrière) 1 S couvercle de pignon d’arbre à cames (cylindre avant) 8. Déposer: S bouchon de distribution 1 S bouchon droit 2 9.
  • Page 68 INSP REGLAGE DU JEU DES SOUPAPES a. Faire tourner le vilebrequin dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. b. Lorsque le piston se trouve au point mort haut (PMH) de la course de compression, aligner l’orifice a du plateau de pignon d’arbre à ca- mes sur l’indicateur fixe b de la culasse.

  • Page 69: Reglage Du Jeu Des Soupapes/ Synchronisation Des Carburateurs

    REGLAGE DU JEU DES SOUPAPES/ INSP SYNCHRONISATION DES CARBURATEURS Contre-écrou: 27 Nm (2,7 mSkg) e. Mesurer à nouveau le jeu des soupapes. f. Si le jeu des soupapes est encore hors des limi- tes spécifiées, répéter toutes les étapes de ré- glage jusqu’à...
  • Page 70 INSP SYNCHRONISATION DES CARBURATEURS 5. Installer: S dépressiomètre 1 S compte-tours à induction 2 (sur le câble de bougie du cylindre #2) Dépressiomètre: 90890-03094 Compte-tours à induction: 90890-03113 6. Démarrer le moteur et le laisser tourner quel- ques minutes. 7. Vérifier: S ralenti du moteur Hors spécifications ! Régler.

  • Page 71: Synchronisation Des Carburateurs/ Reglage Du Ralenti Du Moteur

    SYNCHRONISATION DES CARBURATEURS/ INSP REGLAGE DU RALENTI DU MOTEUR Jeu du câble d’accélérateur (au flasque de la poignée des gaz) 4 X 6 mm 12. Reposer: S bouchons de dépression S conduit d’air S réservoir de carburant S selle EAS00054 REGLAGE DU RALENTI DU MOTEUR N.B.: Avant de procéder au réglage du ralenti du mo-...

  • Page 72: Reglage Du Ralenti Du Moteur/ Reglage Du Jeu Du Cable D'accelerateur

    REGLAGE DU RALENTI DU MOTEUR/ INSP REGLAGE DU JEU DU CABLE D’ACCELERATEUR 6. Régler: S jeu du câble d’accélérateur Se reporter à la section “REGLAGE DU JEU DU CABLE D’ACCELERATEUR”. Jeu du câble d’accélérateur (au flasque de la poignée des gaz) 4 X 6 mm EAS00058 REGLAGE DU JEU DU CABLE D’ACCELERA-...

  • Page 73: Reglage Du Jeu Du Cable D'accelerateur/ Verification Des Bougies

    REGLAGE DU JEU DU CABLE D’ACCELERATEUR/ INSP VERIFICATION DES BOUGIES Côté guidon a. Desserrer le contre-écrou 1 . b. Tourner l’écrou de réglage 2 dans la direction a ou b jusqu’à obtenir le jeu du câble d’accé- lérateur spécifié. Le jeu du câble d’accéléra- Direction teur augmente.

  • Page 74: Verification Des Bougies/ Verification De L'avance A L'allumage

    VERIFICATION DES BOUGIES/ INSP VERIFICATION DE L’AVANCE A L’ALLUMAGE 7. Mesurer: S écartement des électrodes a (à l’aide d’un jeu de calibres d’épaisseur à fils) Hors spécifications ! Corriger. Ecartement des électrodes 0,7 X 0,8 mm 8. Installer: S bougie 20 Nm (2,0 mSkg) N.B.: Avant d’installer la bougie, nettoyer la bougie et la...

  • Page 75: Verification De L'avance A L'allumage/ Mesure De La Pression De Compression

    VERIFICATION DE L’AVANCE A L’ALLUMAGE/ INSP MESURE DE LA PRESSION DE COMPRESSION 3. Vérifier: S avance à l’allumage a. Démarrer le moteur, l’échauffer pendant quel- ques minutes, puis le laisser tourner au régime de ralenti spécifié. Régime de ralenti du moteur 950 X 1.050 tr/min b.
  • Page 76 INSP MESURE DE LA PRESSION DE COMPRESSION ATTENTION: Avant de déposer les bougies, nettoyer à l’air comprimé la saleté accumulée dans le creux autour des bougies pour qu’elle ne tombe pas dans les cylindres. 5. Installer: S jauge de compression 1 Ensemble jauge de compression: 90890-03081 6.

  • Page 77: Mesure De La Pression De Compression/ Verification Du Niveau D'huile Moteur

    MESURE DE LA PRESSION DE COMPRESSION/ INSP VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE MOTEUR 7. Reposer: S bougie 20 Nm (2,0 mSkg) 8. Connecter: S capuchon de bougie EAS00069 VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE MOTEUR 1. Installer le véhicule sur une surface de niveau. N.B.: S Placer le véhicule sur un support adéquat.

  • Page 78: Verification Du Niveau D'huile Moteur/ Vidange D'huile Du Moteur

    VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE MOTEUR/ INSP VIDANGE D’HUILE DU MOTEUR 4. Démarrer le moteur, le laisser tourner quelques minutes, puis l’arrêter. 5. Vérifier à nouveau le niveau d’huile du moteur. N.B.: Avant de vérifier le niveau d’huile, attendre quel- ques minutes jusqu’à ce que le niveau se stabilise. EAS00075 VIDANGE D’HUILE DU MOTEUR 1.

  • Page 79: Vidange D'huile Du Moteur/ Reglage Du Jeu Du Cable D'embrayage

    VIDANGE D’HUILE DU MOTEUR/ INSP REGLAGE DU JEU DU CABLE D’EMBRAYAGE Quantité Quantité totale Sans remplacement de l’élément du filtre à huile Avec remplacement de l’élément du filtre à huile 9. Reposer: S joint torique S bouchon de remplissage d’huile 10.

  • Page 80: Reglage Du Jeu Du Cable D'embrayage/ Nettoyage De L'element De Filtre A Air

    REGLAGE DU JEU DU CABLE D’EMBRAYAGE/ INSP NETTOYAGE DE L’ELEMENT DE FILTRE A AIR 4. Régler: S mécanisme d’embrayage Côté moteur a. Desserrer le contre-écrou 1 . b. Amener la vis de réglage 2 en position fer- mée, légèrement serrée. c.

  • Page 81: Verification Du Joint De Carburateur Et De La Tubulure D'admission

    NETTOYAGE DE L’ELEMENT DE FILTRE A AIR / INSP VERIFICATION DU JOINT DE CARBURATEUR ET DE LA TUBULURE D’ADMISSION/VERIFICATION DU FLEXIBLE DU RENIFLARD ATTENTION: Ne jamais faire tourner le moteur lorsque l’élé- ment de filtre à air n’est pas en place. L’air non filtré...

  • Page 82: Verification Du Systeme D'echappement

    INSP VERIFICATION DU SYSTEME D’ECHAPPEMENT EAS00100 VERIFICATION DU SYSTEME D’ECHAPPE- MENT La procédure qui suit s’applique à tous les tuyaux d’échappement, silencieux et joints. 1. Vérifier: S tuyaux d’échappement 1 S silencieux 2 Fissures /endommagement ! Remplacer. S joints d’étanchéité 3 Fuites de gaz d’échappement ! Remplacer.

  • Page 83: Partie Cycle

    INSP REGLAGE DU FREIN AVANT EAS00108 PARTIE CYCLE REGLAGE DU FREIN AVANT 1. Vérifier: S jeu du levier de frein a Hors spécifications ! Régler. Jeu du levier de frein (à l’extrémité du levier) 5 X 8 mm 2. Régler: S jeu du levier de frein a.

  • Page 84: Reglage Du Frein Arriere

    INSP REGLAGE DU FREIN ARRIERE EAS00110 REGLAGE DU FREIN ARRIERE 1. Vérifier: S position de la pédale de frein (distance a du sommet du repose-pieds du pi- lote au sommet de la pédale de frein) Hors spécifications ! Régler. Position de la pédale de frein (sous le sommet du repose-pieds du pilote) 81,8 mm 2.

  • Page 85: Verification Du Niveau De Liquide De Frein

    INSP VERIFICATION DU NIVEAU DE LIQUIDE DE FREIN EAS00115 VERIFICATION DU NIVEAU DE LIQUIDE DE FREIN 1. Installer le véhicule sur une surface de niveau. N.B.: S Placer le véhicule sur un support adéquat. S S’assurer que le véhicule est bien droit. 2.

  • Page 86: Reglage Du Contacteur De Feu Stop

    REGLAGE DU CONTACTEUR DE FEU STOP/ INSP VERIFICATION DES FLEXIBLES DE FREIN EAS00128 REGLAGE DU CONTACTEUR DE FEU STOP N.B.: Le contacteur de feu stop est actionné par le mou- vement de la pédale de frein. Le contacteur de feu stop est correctement réglé lorsque le feu stop s’allume juste avant le début de l’effet de freinage.

  • Page 87: Purge Du Circuit De Freinage Hydraulique

    INSP PURGE DU CIRCUIT DE FREINAGE HYDRAULIQUE EAS00134 PURGE DU CIRCUIT DE FREINAGE HYDRAU- LIQUE AVERTISSEMENT Purger le circuit de freinage hydraulique dans les cas suivants: S après démontage du circuit de freinage, S lorsqu’un flexible de frein s’est desserré ou a été...

  • Page 88: Reglage De La Pedale De Changement De Vitesses

    PURGE DU CIRCUIT DE FREINAGE HYDRAULIQUE/ INSP REGLAGE DE LA PEDALE DE CHANGEMENT DE VITESSES h. Serrer la vis de purge, puis relâcher le levier ou la pédale. i. Répéter les étapes (e) à (h) jusqu’à l’élimina- tion complète des bulles d’air contenues dans le liquide à...

  • Page 89: Verification Du Niveau D'huile Du Carter D'engrenage Final

    VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE DU CARTER INSP D’ENGRENAGE FINAL / VIDANGE D’HUILE DU CARTER D’ENGRENAGE FINAL EAS00144 VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE DU CAR- TER D’ENGRENAGE FINAL 1. Installer le véhicule sur une surface de niveau. N.B.: S Placer le véhicule sur un support adéquat. S S’assurer que le véhicule est bien droit.

  • Page 90: Vidange D'huile Du Carter D'engrenage Final/ Verification Et Reglage De La Tete De Direction

    VIDANGE D’HUILE DU CARTER D’ENGRENAGE FINAL/ INSP VERIFICATION ET REGLAGE DE LA TETE DE DIRECTION Quantité 0,2 L Se reporter à “VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE DU CARTER D’ENGRENAGE FINAL”. EAS00146 VERIFICATION ET REGLAGE DE LA TETE DE DIRECTION 1. Installer le véhicule sur une surface de niveau. AVERTISSEMENT Soutenir le véhicule de manière sûre pour évi- ter qu’il ne se renverse.
  • Page 91 INSP VERIFICATION ET REGLAGE DE LA TETE DE DIRECTION b. Desserrer l’écrou à créneaux inférieur 4 , puis le serrer au couple spécifié à l’aide d’une clé pour écrou de direction 5 . N.B.: Placer la clé dynamométrique à angle droit sur la clé...

  • Page 92: Verification De La Fourche Avant

    VERIFICATION DE LA FOURCHE AVANT/ INSP REGLAGE DE L’ENSEMBLE AMORTISSEUR ARRIERE EAS00149 VERIFICATION DE LA FOURCHE AVANT 1. Installer le véhicule sur une surface de niveau. AVERTISSEMENT Soutenir le véhicule de manière sûre pour évi- ter qu’il ne se renverse. 2.

  • Page 93: Reglage De L'ensemble Amortisseur Arriere/ Verification Des Pneus

    REGLAGE DE L’ENSEMBLE AMORTISSEUR ARRIERE/ INSP VERIFICATION DES PNEUS Clé pour écrou à créneaux 1HX-28135-00 a. Tourner le bouton de réglage 1 dans la direc- tion a ou b . ! La précharge du ressort Direction augmente (la suspension est plus dure) ! La précharge du ressort di- Direction minue (la suspension est...

  • Page 94: Verification Des Pneus

    INSP VERIFICATION DES PNEUS Poids de base (avec pleins d’huile 274 kg et de carburant) Charge 201 kg maximale*: Pression du Avant Arrière pneu à froid: Charge 200 kPa 225 kPa jusqu’à 90 (2,00 kg/cm (2,25 kg/cm 90 kg X 225 kPa 250 kPa charge...
  • Page 95 S Après des tests intensifs, les pneus réperto- riés ci-après ont été approuvés pour ce mo- dèle par Yamaha Motor Co., Ltd. Les pneus avant et arrière doivent toujours être de même marque et de même conception. Aucu- ne garantie ne peut être fournie concernant...

  • Page 96: Verification Des Pneus/ Verification Et Serrage Des Rayons

    VERIFICATION DES PNEUS/ INSP VERIFICATION ET SERRAGE DES RAYONS N.B.: Pour les pneus avec repère de rotation 1 : S Monter le pneu avec la flèche orientée dans le sens de rotation de la roue. S Aligner le repère 2 sur le point de montage de la soupape.

  • Page 97: Verification Et Lubrification Des Cables

    VERIFICATION ET LUBRIFICATION DES CABLES / LUBRIFICATION DES INSP LEVIERS ET DES PEDALES / LUBRIFICATION DE LA BEQUILLE LATERALE/ LUBRIFICATION DE LA SUSPENSION ARRIERE EASS00170 VERIFICATION ET LUBRIFICATION DES CA- BLES La procédure qui suit s’applique à toutes les gai- nes de câble et à...

  • Page 98: Partie Electrique

    INSP VERIFICATION ET RECHARGE DE LA BATTERIE EB305020 PARTIE ELECTRIQUE VERIFICATION ET RECHARGE DE LA BATTE- AVERTISSEMENT Les batteries produisent de l’hydrogène, gaz explosif, et contiennent un électrolyte compo- sé d’acide sulfurique, substance hautement toxique et corrosive. Par conséquent, les mesures suivantes s’im- posent à...
  • Page 99 INSP VERIFICATION ET RECHARGE DE LA BATTERIE N.B.: La batterie MF étant une batterie scellée, il n’est pas possible de vérifier son état de charge en me- surant la densité de l’électrolyte. Par conséquent, il convient de vérifier son état de charge en mesu- rant la tension aux bornes de la batterie.
  • Page 100 INSP VERIFICATION ET RECHARGE DE LA BATTERIE AVERTISSEMENT Température am- biante 20_C Ne jamais utiliser de chargeur rapide pour re- charger une batterie. ATTENTION: S S’assurer que le flexible du reniflard et le trou d’aération de la batterie ne sont pas obs- Etat de charge de la batterie (%) trués.
  • Page 101 INSP VERIFICATION ET RECHARGE DE LA BATTERIE Méthode de recharge à l’aide d’un chargeur à intensité (tension) variable Chargeur Mesurer la tension en circuit N.B.: Ampèremètre ouvert avant la recharge. La tension doit être mesurée 30 minu- tes après l’arrêt de la machine. Raccorder un chargeur et un N.B.: ampèremètre à...
  • Page 102 INSP VERIFICATION ET RECHARGE DE LA BATTERIE Méthode de recharge à l’aide d’un chargeur à tension constante Mesurer la tension en circuit N.B.: ouvert avant la recharge. La tension doit être mesurée 30 minu- tes après l’arrêt de la machine. Raccorder un chargeur et un ampèremètre à...
  • Page 103 INSP VERIFICATION ET RECHARGE DE LA BATTERIE 6. Vérifier: S trou d’aération de la batterie Obstruction ! Nettoyer. 7. Brancher: S câbles de batterie (aux bornes de la batterie) ATTENTION: Brancher d’abord le câble positif 1 , puis le câ- ble négatif 2 .

  • Page 104: Verification Des Fusibles

    INSP VERIFICATION DES FUSIBLES EAS00181 VERIFICATION DES FUSIBLES La procédure qui suit s’applique à tous les fusibles. ATTENTION: Pour éviter un court-circuit, toujours mettre le commutateur principal sur “OFF” lors de la vé- rification ou du remplacement d’un fusible. 1. Déposer: S selle du pilote S plaque de l’unité...

  • Page 105: Verification Des Fusibles/ Remplacement De L'ampoule De Phare

    VERIFICATION DES FUSIBLES/ INSP REMPLACEMENT DE L’AMPOULE DE PHARE AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser un fusible d’un ampérage différent de l’ampérage spécifié. Toute impro- visation ou utilisation de fusibles d’ampérage incorrect est susceptible d’endommager gra- vement le circuit électrique, de perturber le fonctionnement des systèmes d’éclairage et d’allumage et de provoquer un incendie.

  • Page 106: Remplacement De L'ampoule De Phare/ Reglage Du Phare

    REMPLACEMENT DE L’AMPOULE DE PHARE/ INSP REGLAGE DU PHARE ATTENTION: Eviter de toucher le verre de l’ampoule afin de prévenir les dépôts huileux susceptibles d’al- térer la transparence du verre, la longévité de l’ampoule et le flux lumineux. En cas de salis- sure de l’ampoule, la nettoyer soigneusement avec un chiffon humecté...
  • Page 107 INSP...
  • Page 109 CHAPITRE 4 MOTEUR DEPOSE DU MOTEUR ..........SILENCIEUX, PEDALE DE FREIN ET CARTER LATERAL .
  • Page 110 EMBRAYAGE ........... . 4-38 COUVERCLE DE CARTER DROIT .
  • Page 111 ENGRENAGE INTERMEDIAIRE ........4-72 PIGNON D’ENTRAINEMENT INTERMEDIAIRE .

  • Page 113: Depose Du Moteur

    DEPOSE DU MOTEUR MOTEUR DEPOSE DU MOTEUR SILENCIEUX, PEDALE DE FREIN ET CARTER LATERAL 23 Nm (2,3 mSkg) 64 Nm (6,4 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg) 25 Nm (2,5 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté...
  • Page 114 DEPOSE DU MOTEUR 23 Nm (2,3 mSkg) 64 Nm (6,4 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg) 25 Nm (2,5 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Maître-cylindre de frein arrière/support Couvercle de la batterie Câbles de la batterie Déconnecter.

  • Page 115: Cables, Pedale De Changement De Vitesses Et Cable D'embrayage

    DEPOSE DU MOTEUR CABLES, PEDALE DE CHANGEMENT DE VITESSES ET CABLE D’EMBRAYAGE 64 Nm (6,4 mSkg) 64 Nm (6,4 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose des câbles, de la pédale de Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. changement de vitesses et du câble d’embrayage Couvercle de la boîte à...

  • Page 116: Boulons De Fixation Du Moteur

    DEPOSE DU MOTEUR BOULONS DE FIXATION DU MOTEUR 48 Nm (4,8 mSkg) 74 Nm (7,4 mSkg) 48 Nm (4,8 mSkg) 48 Nm (4,8 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose des boulons de fixation du Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. moteur Placer un support adéquat sous le cadre et le moteur.

  • Page 117: Repose Du Moteur

    MOTEUR EAS00192 REPOSE DU MOTEUR 1. Serrer les boulons dans l’ordre suivant. Boulon 1 : 48 Nm (4,8 mSkg) Boulon 2 : 48 Nm (4,8 mSkg) Boulon 3 : 48 Nm (4,8 mSkg) Boulon 4 : 48 Nm (4,8 mSkg) Boulon 5 : 48 Nm (4,8 mSkg) 2.

  • Page 118: Culasses

    CULASSES CULASSES CULASSE ARRIERE 50 Nm (5,0 mSkg) 35 Nm (3,5 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) 55 Nm (5,5 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose de la culasse Déposer les pièces dans l’ordre indiqué.
  • Page 119 CULASSES 50 Nm (5,0 mSkg) 35 Nm (3,5 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) 55 Nm (5,5 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Tendeur de chaîne de distribution/ joint d’étanchéité...

  • Page 120: Culasse Avant

    CULASSES CULASSE AVANT 35 Nm (3,5 mSkg) 50 Nm (5,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) 55 Nm (5,5 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose de la culasse Déposer les pièces dans l’ordre indiqué.
  • Page 121 CULASSES 35 Nm (3,5 mSkg) 50 Nm (5,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) 55 Nm (5,5 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Tendeur de chaîne de distribution/ joint d’étanchéité...

  • Page 122: Depose Des Culasses

    CULASSES EAS00226 DEPOSE DES CULASSES Culasse arrière 1. Déposer: S couvercle de pignon d’arbre à cames S couvercle de poussoir 2. Aligner: S repère “T” a (sur l’indicateur fixe b ) a. Poser provisoirement le couvercle de carter gauche, mais sans la bobine de capteur, ni la bobine de stator.
  • Page 123 CULASSES 4. Déposer: S tendeur de chaîne de distribution S joint d’étanchéité 5. Déposer: S boulon (pignon d’arbre à cames) 1 S pignon d’arbre à cames 2 N.B.: Attacher la chaîne de distribution avec un fil pour éviter qu’elle ne tombe dans le carter. 6.

  • Page 124: Verification Des Culasses

    CULASSES EAS00228 VERIFICATION DES CULASSES La procédure qui suit s’applique à toutes les culas- ses. 1. Eliminer: S dépôts de calamine de la chambre de combus- tion (à l’aide d’un grattoir arrondi) N.B.: Ne pas utiliser d’instrument pointu, afin de ne pas endommager ou griffer: S les filets de bougies S les sièges de soupapes...

  • Page 125: Verification Du Tendeur De Chaine De Distribution

    CULASSES EB401430 VERIFICATION DU TENDEUR DE CHAINE DE DISTRIBUTION 1. Vérifier: S tendeur de chaîne de distribution Fissures /endommagement/mouvement diffi- cile ! Remplacer. a. Enfoncer lentement à la main la tige du tendeur de chaîne de distribution dans le boîtier du ten- deur.
  • Page 126 CULASSES 3. Reposer: S pignon d’arbre à cames a. Poser provisoirement l’écrou du rotor et le cou- vercle de carter gauche sans la bobine de cap- teur, ni la bobine de stator. b. Tourner le vilebrequin dans le sens des aiguil- les d’une montre.
  • Page 127 CULASSES d. Retirer le tournevis, s’assurer que la tige du tendeur se dégage, puis serrer le boulon du ca- puchon au couple prescrit. Boulon de capuchon 8 Nm (0,8 mSkg) 5. Reposer: S boulon (pignon d’arbre à cames) 1 55 Nm (5,5 mSkg) N.B.: S S’assurer que la saillie du plateau du pignon d’ar- bre à...

  • Page 128: Culbuteurs Et Arbre A Cames

    CULBUTEURS ET ARBRE A CAMES CULBUTEURS ET ARBRE A CAMES 37,5 Nm (3,75 mSkg) 27 Nm (2,7 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose du culbuteur et de l’arbre à Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. cames Culasses Se reporter à...

  • Page 129: Depose Des Culbuteurs Et De L'arbrea Cames

    CULBUTEURS ET ARBRE A CAMES EAS00202 DEPOSE DES CULBUTEURS ET DE L’ARBRE A CAMES 1. Déposer: S axes de culbuteurs (admission et échappe- ment) 1 S culbuteurs 2 N.B.: Déposer les axes de culbuteurs à l’aide d’un ex- tracteur à choc 3 équipé d’un poids 4 . Boulon d’extracteur à...

  • Page 130: Verification Des Culbuteurs Et Des Axes De Culbuteurs

    CULBUTEURS ET ARBRE A CAMES EB401410 VERIFICATION DES CULBUTEURS ET DES AXES DE CULBUTEURS La procédure qui suit s’applique à tous les culbu- teurs et axes de culbuteurs. 1. Vérifier: S culbuteur Endommagement/usure ! Remplacer. S bossage de culbuteur 1 S élément de réglage de soupape 2 Usure excessive ! Remplacer.

  • Page 131: Repose De L'arbre A Cames Et Des Culbuteurs

    CULBUTEURS ET ARBRE A CAMES EAS00220 REPOSE DE L’ARBRE A CAMES ET DES CULBUTEURS 1. Lubrifier: S arbre à cames Lubrifiant recommandé Huile au bisulfure de molybdène pour arbre à cames/manchon d’arbre à cames. 2. Reposer: S arbre à cames 1 S manchon d’arbre à...
  • Page 132 CULBUTEURS ET ARBRE A CAMES 5. Reposer: S culbuteurs S axes de culbuteurs N.B.: S’assurer que l’axe de culbuteur est complète- ment enfoncé dans la culasse. 4-20...

  • Page 133: Soupapes Et Ressorts De Soupapes

    SOUPAPES ET RESSORTS DE SOUPAPES SOUPAPES ET RESSORTS DE SOUPAPES Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose des soupapes et ressorts de Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. soupapes Culasses Se reporter à “CULASSES”. Culbuteurs et arbre à cames Se reporter à “CULBUTEURS ET ARBRE A CAMES”.

  • Page 134: Depose Des Soupapes

    SOUPAPES ET RESSORTS DE SOUPAPES EAS00237 DEPOSE DES SOUPAPES La procédure qui suit s’applique à toutes les sou- papes et à tous les éléments connexes. N.B.: Avant de déposer les pièces internes de la culas- se (soupapes, ressorts de soupapes et sièges de soupapes, par exemple), s’assurer que les soupa- pes sont bien étanches.
  • Page 135 SOUPAPES ET RESSORTS DE SOUPAPES Hors spécifications ! Remplacer le guide de soupape. Jeu entre queue et guide de soupape: Admission: 0,010 X 0,037 mm <Limite>: 0,08 mm Echappement: 0,025 X 0,052 mm <Limite>: 0,10 mm 2. Remplacer: S guide de soupape N.B.: Pour faciliter la dépose et la repose du guide de soupape et pour assurer une mise en place cor-...

  • Page 136: Verification Des Sieges De Soupapes

    SOUPAPES ET RESSORTS DE SOUPAPES 5. Mesurer: S épaisseur du bord de siège de soupape a Hors spécifications ! Remplacer la soupape. Limite d’épaisseur du bord de siège de soupape 0,8 mm 6. Mesurer: S faux-rond de la queue de soupape Hors spécifications ! Remplacer la soupape.
  • Page 137 SOUPAPES ET RESSORTS DE SOUPAPES 4. Roder: S facette de soupape S siège de soupape N.B.: Après avoir remplacé la culasse ou la soupape et le guide de soupape, il s’agit de roder le siège et la facette de soupape. a.

  • Page 138: Verification Des Ressorts De Soupapes

    SOUPAPES ET RESSORTS DE SOUPAPES EAS00241 VERIFICATION DES RESSORTS DE SOUPA- La procédure qui suit s’applique à tous les res- sorts de soupapes. 1. Mesurer: S longueur libre du ressort de soupape a Hors spécifications ! Remplacer le ressort de soupape.
  • Page 139 SOUPAPES ET RESSORTS DE SOUPAPES N.B.: Reposer le ressort de soupape avec le pas le plus large a orienté vers le haut. Pas de taille plus petite 4. Reposer: S demi-lunes de soupape N.B.: Reposer les demi-lunes de soupape en compri- mant le ressort de soupape à...

  • Page 140: Cylindres Et Pistons

    CYLINDRES ET PISTONS CYLINDRES ET PISTONS 10 Nm (1,0 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose des cylindres et pistons Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Culasses Se reporter à “CULASSES”. Guide de chaîne de distribution Le repère “5EL” doit être orienté vers la culasse.

  • Page 141: Depose Des Pistons

    CYLINDRES ET PISTONS EAS00254 DEPOSE DES PISTONS La procédure qui suit s’applique à tous les pistons. 1. Déposer: S clip d’axe de piston 1 S axe de piston 2 S piston 3 ATTENTION: Ne pas utiliser de marteau pour extraire l’axe de piston.
  • Page 142 CYLINDRES ET PISTONS 2. Mesurer: S jeu entre piston et cylindre a. Mesurer l’alésage “C” du cylindre à l’aide de la jauge d’alésage de cylindre. 40 mm à partir du sommet du cylindre N.B.: Mesurer l’alésage “C” du cylindre aussi bien sur les côtés que dans le sens avant-arrière du cylin- dre.

  • Page 143: Verification Des Segments De Piston

    CYLINDRES ET PISTONS EB404410 VERIFICATION DES SEGMENTS DE PISTON 1. Mesurer: S Jeu latéral des segments de piston Hors spécifications ! Remplacer le piston et les segments en un ensemble. N.B.: Eliminer les dépôts de calamine des segments et des gorges de segments avant de mesurer le jeu latéral.

  • Page 144: Verification Des Axes De Piston

    CYLINDRES ET PISTONS EAS00266 VERIFICATION DES AXES DE PISTON La procédure qui suit s’applique à tous les axes de piston. 1. Vérifier: S axe de piston Décoloration bleue/rainures ! Remplacer l’axe et vérifier ensuite le système de lubrifica- tion. 2. Mesurer: S diamètre extérieur a de l’axe de piston Hors spécifications ! Remplacer l’axe de pis- ton.
  • Page 145 CYLINDRES ET PISTONS 2. Reposer: S piston 1 S axe de piston 2 S clip d’axe de piston (Pièce neuve) 3 N.B.: S Appliquer de l’huile pour moteur sur l’axe de pis- ton. S S’assurer que le repère “EX” a du piston est orienté...

  • Page 146: Pignons De Distribution

    PIGNONS DE DISTRIBUTION PIGNONS DE DISTRIBUTION 10 Nm (1,0 mSkg) 110 Nm (11,0 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose des pignons de distribution Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Culasses Se reporter à “CULASSES”. Cylindres Se reporter à “CYLINDRES ET PISTONS”. Ensemble embrayage Se reporter à...

  • Page 147: Depose Des Pignons D'entrainement De Distribution

    PIGNONS DE DISTRIBUTION DEPOSE DES PIGNONS D’ENTRAINEMENT DE DISTRIBUTION Cylindre avant 1. Redresser la languette de la rondelle frein. 2. Déposer: S écrou de pignon d’entraînement primaire 1 N.B.: Tout en maintenant le rotor du générateur à l’aide du serre-volant, desserrer l’écrou de pignon d’en- traînement primaire.

  • Page 148: Verification De La Transmission Primaire

    PIGNONS DE DISTRIBUTION EAS00292 VERIFICATION DE LA TRANSMISSION PRI- MAIRE 1. Vérifier: S pignon d’entraînement primaire S pignon mené primaire Endommagement/usure ! Remplacer le pig- non d’entraînement primaire et le pignon mené primaire en un ensemble. Bruit excessif lors de la mise en marche ! Remplacer le pignon d’entraînement primaire et le pignon mené...
  • Page 149 PIGNONS DE DISTRIBUTION Cylindre avant 1. Reposer: (Cylindre avant) S ressorts 1 S goupilles de positionnement S pignon d’entraînement de distribution 2 N.B.: S Insérer la goupille appropriée 3 dans le trou du pignon d’entraînement de chaîne de distribution et aligner les dents des pignons. S Enfoncer les parties saillantes a du pignon d’entraînement de distribution dans les espaces correspondants b .

  • Page 150: Embrayage

    EMBRAYAGE EMBRAYAGE COUVERCLE DE CARTER DROIT 10 Nm (1,0 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose du couvercle d’embrayage Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. droit Installer le véhicule sur une surface de niveau AVERTISSEMENT Soutenir le véhicule de manière sûre pour éviter qu’il ne se renverse.
  • Page 151 EMBRAYAGE 10 Nm (1,0 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Goupilles de positionnement Joint du couvercle de carter Pour la repose, procéder dans l’ordre inverse de la dépose. 4-39...

  • Page 152: Ensemble Embrayage

    EMBRAYAGE ENSEMBLE EMBRAYAGE 70 Nm (7,0 mSkg) 8 Nm (0,8 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose de l’embrayage Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Boulons du ressort d’embrayage Plateau du ressort d’embrayage Ressort d’embrayage Siège du ressort d’embrayage Se reporter à “REPOSE DE Plateau de pression d’embrayage L’EMBRAYAGE”.
  • Page 153 EMBRAYAGE 70 Nm (7,0 mSkg) 8 Nm (0,8 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Bague de butée Cloche d’embrayage Longue tige de poussée d’embrayage Pour la repose, procéder dans l’ordre inverse de la dépose. 4-41...

  • Page 154: Depose De L'embrayage

    EMBRAYAGE EAS00278 DEPOSE DE L’EMBRAYAGE 1. Redresser la languette de la rondelle-frein. 2. Desserrer: S écrou du moyeu d’embrayage 1 N.B.: Tout en maintenant le moyeu d’embrayage 2 à l’aide de l’outil de maintien d’embrayage 3 , des- serrer l’écrou du moyeu d’embrayage. Outil de maintien d’embrayage 90890-04086 3.

  • Page 155: Verification Du Plateau De Pression

    EMBRAYAGE EAS00286 VERIFICATION DU PLATEAU DE PRESSION 1. Vérifier: S plateau de pression Fissures /endommagement ! Remplacer. S roulement Endommagement/usure ! Remplacer. EAS00285 VERIFICATION DU MOYEU D’EMBRAYAGE 1. Vérifier: S cannelures du moyeu d’embrayage Endommagement/piqûres /usure ! Rempla- cer le moyeu d’embrayage. N.B.: La formation de piqûres sur les cannelures du moyeu d’embrayage engendre un fonctionne-...

  • Page 156: Verification Des Plateaux D'accou- Plement

    EMBRAYAGE EAS00281 VERIFICATION DES PLATEAUX D’ACCOU- PLEMENT La procédure qui suit s’applique à tous les pla- teaux d’accouplement. 1. Vérifier: S plateau d’accouplement Endommagement ! Remplacer les plateaux d’accouplement en un ensemble. 2. Mesurer: S déformation du plateau d’accouplement (à l’aide d’un plateau de surface et d’une jauge d’épaisseur 1 ) Hors spécifications ! Remplacer les plateaux d’accouplement en un ensemble.

  • Page 157: Repose De L'embrayage

    EMBRAYAGE EAS00295 REPOSE DE L’EMBRAYAGE 1. Reposer: S cloche d’embrayage 1 N.B.: S Si le circlip en fil 2 a été déposé, reposer soi- gneusement un circlip neuf comme illustré. 2. Serrer: S rondelle frein S écrou du moyeu d’embrayage 1 70 Nm (7,0 mSkg) N.B.: Tout en maintenant le moyeu d’embrayage à...
  • Page 158 EMBRAYAGE N.B.: S’assurer que la fente semi-circulaire a du pla- teau de friction est alignée sur le repère b de la cloche d’embrayage. 7. Reposer: S plateau de pression d’embrayage S siège du plateau du ressort d’embrayage S ressort d’embrayage 1 S plateau du ressort 2 S boulons de ressort 3 N.B.:...

  • Page 159: Generateur Et Embrayage De Demarreur

    GENERATEUR ET EMBRAYAGE DE DEMARREUR GENERATEUR ET EMBRAYAGE DE DEMARREUR BOBINE DE STATOR ET BOBINE DE CAPTEUR 7 Nm (0,7 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose de la bobine de stator Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Huile moteur Se reporter à...
  • Page 160 GENERATEUR ET EMBRAYAGE DE DEMARREUR GENERATEUR ET EMBRAYAGE DE DEMARREUR 12 Nm (1,2 mSkg) 175 Nm (17,5 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose du générateur et de Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. l’embrayage de démarreur Rotor Goupilles de positionnement Se reporter à...

  • Page 161: Depose Du Generateur

    GENERATEUR ET EMBRAYAGE DE DEMARREUR EAS00347 DEPOSE DU GENERATEUR 1. Déposer: S couvercle de pignon d’arbre à cames S couvercles de poussoir Se reporter à “CULASSE ARRIERE”. 2. Aligner: S repère “T” a (sur l’indicateur fixe b ) a. Poser provisoirement le couvercle de la ma- gnéto C.A., sans la bobine de capteur, ni la bo- bine de stator.

  • Page 162: Verification De L'embrayage De Demarreur

    GENERATEUR ET EMBRAYAGE DE DEMARREUR N.B.: S Déposer le rotor en poussant vers l’arrière le ro- tor, l’extracteur de volant 2 et l’adaptateur 3 . S Reposer les boulons de l’extracteur de volant et serrer le boulon de centrage, tout en s’assurant que le corps de l’outil reste parallèle au rotor.

  • Page 163: Repose Du Generateur

    GENERATEUR ET EMBRAYAGE DE DEMARREUR REPOSE DU GENERATEUR 1. Reposer: S ensemble embrayage de démarreur N.B.: Aligner l’orifice a du carter d’embrayage de dé- marreur sur l’orifice b du rotor. Boulon de l’embrayage de démar- reur: 12 Nm (1,2 mSkg) LOCTITE 2.
  • Page 164 GENERATEUR ET EMBRAYAGE DE DEMARREUR 4. Vérifier: S point mort haut (PMH) de la course de com- pression Mauvais alignement des repères ! Régler. a. Aligner le repère “T” a sur l’indicateur fixe b du couvercle de carter gauche. b. Lorsque le repère “T” est aligné sur l’indicateur fixe, le repère gravé...

  • Page 165: Arbre De Selection

    ARBRE DE SELECTION ARBRE DE SELECTION Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose de l’arbre de sélection et du Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. levier de butée Huile moteur Se reporter à “VIDANGE D’HUILE DU MOTEUR“ au chapitre 3. Couvercle de carter gauche Se reporter à...

  • Page 166: Verification De L'arbre De Selection

    ARBRE DE SELECTION EAS00328 VERIFICATION DE L’ARBRE DE SELECTION 1. Vérifier: S arbre de sélection 1 S levier de sélection 2 Déformations/endommagement/usure Remplacer. S ressort du levier de sélection 3 Endommagement/usure ! Remplacer. EB408410 VERIFICATION DU LEVIER DE BUTEE 1. Vérifier: S levier de butée Déformations/endommagement ! Remplac- Rotation difficile ! Remplacer le levier de bu-...

  • Page 167: Pompe A Huile

    POMPE A HUILE POMPE A HUILE 10 Nm (1,0 mSkg) 7 Nm (0,7 mSkg) 12 Nm (1,2 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose de la pompe à huile Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Ensemble rotor Se reporter à “GENERATEUR ET EMBRAYAGE DE DEMARREUR”.
  • Page 168 POMPE A HUILE 10 Nm (1,0 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Démontage de la pompe à huile Démonter les pièces dans l’ordre indiqué. Couvercle de pompe à huile Corps de pompe à huile Rotor (intérieur) Se reporter à “REMONTAGE DE LA Rotor (extérieur) POMPE A HUILE”.

  • Page 169: Verification De La Pompe A Huile

    POMPE A HUILE EAS00364 VERIFICATION DE LA POMPE A HUILE 1. Vérifier: S pignon mené de la pompe S corps de la pompe S couvercle de pignon mené Fissures /endommagement/usure ! Rempla- cer la/les pièce(s) défectueuse(s). 2. Mesurer: S jeu en bout a entre rotor intérieur et rotor exté- rieur S jeu latéral b entre rotor extérieur et corps de pompe à...

  • Page 170: Remontage De La Pompe A Huile

    POMPE A HUILE EAS00376 REMONTAGE DE LA POMPE A HUILE 1. Assembler: S pompe à huile 10 Nm (1,0 mSkg) ATTENTION: Après avoir serré les boulons, s’assurer que la pompe à huile tourne régulièrement. N.B.: Aligner la goupille a sur les encoches b du rotor intérieur.

  • Page 171: Vilebrequin Et Bielles

    VILEBREQUIN ET BIELLES VILEBREQUIN ET BIELLES CARTER MOTEUR 38,5 Nm (3,85 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose de l’ensemble vilebrequin Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Ensemble moteur Se reporter à “DEPOSE DU MOTEUR”. Culasse Se reporter à...
  • Page 172 VILEBREQUIN ET BIELLES VILEBREQUIN ET BIELLES 48 Nm (4,8 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose du vilebrequin et des bielles Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Ensemble vilebrequin Se reporter à “DEPOSE/REPOSE DU VILEBREQUIN”. Pignon d’entraînement de pompe à huile Roulement Ecrous (chapeaux de bielle) Se reporter à...
  • Page 173 VILEBREQUIN ET BIELLES EAS00386 DEMONTAGE DU CARTER 1. Déposer: S boulons de carter N.B.: S Desserrer chaque boulon d’un quart de tour à la fois, en procédant en croix et par étapes. Lors- que tous les boulons sont desserrés, les dépo- ser.

  • Page 174: Depose Du Vilebrequin

    VILEBREQUIN ET BIELLES EB412111 DEPOSE DU VILEBREQUIN 1. Déposer: S ensemble vilebrequin 1 N.B.: S Déposer l’ensemble vilebrequin avec l’outil de séparation du carter 2 . S S’assurer que l’outil de séparation du carter est bien centré sur l’ensemble vilebrequin. Outil de séparation du carter 90890-01135 EB412121...
  • Page 175 VILEBREQUIN ET BIELLES ATTENTION: Ne pas interchanger les coussinets de tête de bielle, ni les bielles. Pour obtenir le jeu correct entre le maneton de vilebrequin et le coussinet de tête de bielle et prévenir tout risque de dom- mages au moteur, les coussinets de tête de bielle doivent être installés à...

  • Page 176: Code Couleur De Coussinet

    VILEBREQUIN ET BIELLES Se reporter à la section “REPOSE DES BIEL- LES”. Ecrou de bielle 48 Nm (4,8 mSkg) f. Déposer la bielle et les coussinets de tête de bielle. Se reporter à la section “DEPOSE DES BIEL- LES”. g. Mesurer l’épaisseur 1 de Plastigauge com- primé...

  • Page 177: Verification Des Roulements Et Des Bagues

    VILEBREQUIN ET BIELLES EB412440 VERIFICATION DES ROULEMENTS ET DES BAGUES D’ETANCHEITE 1. Vérifier: S roulements Nettoyer et lubrifier les roulements, puis faire tourner la bague intérieure avec le doigt. Mouvement difficile ! Remplacer. 2. Vérifier: S bagues d’étanchéité Endommagement/usure ! Remplacer. REPOSE DU VILEBREQUIN 3.

  • Page 178: Remontage Du Carter

    Aligner la bielle gauche sur l’orifice de la chemise du cylindre arrière. REMONTAGE DU CARTER 1. Appliquer: S huile pour moteur (sur les coussinets du palier principal) S produit d’étanchéité (sur les plans de joint du carter) Yamaha bond N_ 1215: 90890-85505 4-66...
  • Page 179 VILEBREQUIN ET BIELLES 2. Serrer: S boulons de carter (suivre l’ordre de serrage correct) N.B.: Les numéros gravés sur le carter indiquent l’ordre de serrage correct des éléments de fixation du carter. 4 X 6 (M10) 38,5 Nm (3,85 mSkg) 1 X 3 , 7 X (M6) 10 Nm (1,0 mSkg)

  • Page 180: Transmission

    TRANSMISSION TRANSMISSION Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose de la transmission Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Séparation du carter Se reporter à la section “VILEBREQUIN”. Barre-guide Fourche de sélection 1 “R” Fourche de sélection 2 “C” Se reporter à “REPOSE DE LA Fourche de sélection 3 “L”...

  • Page 181: Verification Des Fourches De Selection

    TRANSMISSION EAS00421 VERIFICATION DES FOURCHES DE SELEC- TION La procédure qui suit s’applique à toutes les four- ches de sélection et éléments connexes. 1. Vérifier: S contre-came 1 de la fourche de sélection S extrémités 2 de la fourche de sélection Déformations/endommagement/ray- ures /usure ! Remplacer la fourche de sélec- tion.

  • Page 182: Verification De La Transmission

    TRANSMISSION EAS00424 VERIFICATION DE LA TRANSMISSION 1. Mesurer: S cintrage de l’arbre principal (à l’aide d’un dispositif de centrage et d’un indi- cateur à cadran) Hors spécifications ! Remplacer l’arbre principal. Limite de faux-rond de l’arbre principal 0,08 mm 2. Mesurer: S cintrage de l’arbre d’entraînement (à...

  • Page 183: Repose De La Transmission

    TRANSMISSION EAS00430 REPOSE DE LA TRANSMISSION 1. Reposer: S ensemble tambour de sélection N.B.: Tourner l’ensemble tambour de sélection jusqu’à la position de point mort. 2. Reposer: S ensemble arbre principal 1 S ensemble arbre d’entraînement 2 S fourche de sélection “L” 3 S fourche de sélection “C”...

  • Page 184: Engrenage Intermediaire

    ENGRENAGE INTERMEDIAIRE ENGRENAGE INTERMEDIAIRE PIGNON D’ENTRAINEMENT INTERMEDIAIRE 110 Nm (11,0 mSkg) 110 Nm (11,0 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose du pignon d’entraînement Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. intermédiaire Séparer le carter. Se reporter à “VILEBREQUIN ET BIELLE”. Bague de retenue de roulement Se reporter à...

  • Page 185: Pignon Mene Intermediaire

    ENGRENAGE INTERMEDIAIRE PIGNON MENE INTERMEDIAIRE Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose du pignon mené intermédiaire Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Boulons Se reporter à “DEPOSE DE L’ENSEMBLE Circlips ARBRE MENE INTERMEDIAIRE/ Roulements REPOSE DU JOINT A ROTULE”. Etrier récepteur Ecrou Se reporter à...
  • Page 186 ENGRENAGE INTERMEDIAIRE Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Se reporter à “REPOSE DE L’ENSEMBLE Manchon escamotable ENGRENAGE INTERMEDIAIRE ET Arbre mené intermédiaire REGLAGE DU JEU REACTIF AXIAL”. Se reporter à “REMONTAGE DE Bague d’étanchéité L’ENSEMBLE ARBRE MENE Roulement INTERMEDIAIRE”. Roulement Pour la repose, procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

  • Page 187: Depose De L'ensemble Arbre D'entrai- Nement Intermediaire

    ENGRENAGE INTERMEDIAIRE DEPOSE DE L’ENSEMBLE ARBRE D’ENTRAI- NEMENT INTERMEDIAIRE 1. Déposer: S bague de retenue de roulement S ensemble arbre d’entraînement intermédiaire a. Défreiner la bague de retenue de roulement b. Fixer la clé pour bague de retenue de roule- ment 1 .

  • Page 188: Intermediaire

    ENGRENAGE INTERMEDIAIRE DEPOSE DE L’ENSEMBLE ARBRE MENE IN- TERMEDIAIRE 1. Déposer: S joint à rotule a. Déposer les circlips 1 . b. Placer le joint à rotule dans une presse. c. A l’aide d’un tuyau de diamètre approprié, posi- tionné comme illustré sous l’étrier récepteur du joint à...

  • Page 189: Intermediaire

    ENGRENAGE INTERMEDIAIRE 3. Vérifier: S joint torique S bague d’étanchéité Endommagement ! Remplacer la/les piè- ce(s) défectueuse(s). 4. Vérifier: S mouvement du joint à rotule Mouvement irrégulier ! Remplacer le joint à rotule. EAS00441 REMONTAGE DE L’ENSEMBLE ARBRE D’EN- TRAINEMENT INTERMEDIAIRE 1.

  • Page 190: Intermediaire

    ENGRENAGE INTERMEDIAIRE REMONTAGE DE L’ENSEMBLE ARBRE MENE INTERMEDIAIRE N.B.: Les points suivants sont essentiels lors du remon- tage des pignons intermédiaires: S Le manchon escamotable doit être remplacé cha- que fois que l’ensemble arbre mené intermédiaire est déposé du boîtier de roulement de l’arbre. S Si cette opération est effectuée pour la première fois, veiller à...
  • Page 191 ENGRENAGE INTERMEDIAIRE 2. Reposer: S cale d’épaisseur S ensemble arbre d’entraînement intermédiaire 3. Reposer: S bague de retenue de roulement Etapes de repose: S Fixer la clé pour bague de retenue de roulement Clé pour bague de retenue de roule- ment: 90890-04137 S Serrer la bague de retenue de roulement.

  • Page 192: Repose Du Joint A Rotule

    ENGRENAGE INTERMEDIAIRE ATTENTION: Ne pas serrer de manière excessive l’écrou du pignon mené intermédiaire. En cas de serrage excessif de l’écrou, remplacer le manchon es- camotable et régler le jeu réactif axial. f. Mater le filet de l’arbre de pignon mené inter- médiaire REPOSE DU JOINT A ROTULE 4.

  • Page 193: Alignement De L'engrenage Intermediaire

    ENGRENAGE INTERMEDIAIRE EAS00452 ALIGNEMENT DE L’ENGRENAGE INTERME- DIAIRE N.B.: L’alignement de l’engrenage intermédiaire s’avè- re nécessaire lorsqu’il s’agit de remplacer l’une des pièces suivantes: S carter moteur S arbre d’entraînement intermédiaire 1. Sélectionner S cale(s) d’épaisseur 1 du pignon d’entraîne- ment intermédiaire.
  • Page 194 ENGRENAGE INTERMEDIAIRE Centièmes Valeur arrondie 0, 1, 2 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 Les cales sont fournies dans les épaisseurs sui- vantes: Cale de pignon d’entraînement inter- médiaire: Epaisseur (mm) 0,10; 0,15; 0,20 4-82...
  • Page 195 CARB...
  • Page 196 CARB CHAPITRE 5 CARBURATEURS CARBURATEURS ..........VERIFICATION DES CARBURATEURS .
  • Page 197 CARB...

  • Page 198: Carburateurs

    CARB CARBURATEURS CARBURATEURS CARBURATEURS 10 Nm (1,0 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose des carburateurs Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Réservoir de carburant Se reporter à “RESERVOIR DE CARBU- RANT ET SELLES” au chapitre 3. Ensemble boîtier du filtre à air Conduits d’air Flexible du reniflard de la culasse Déconnecter...
  • Page 199 CARB CARBURATEURS Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Démontage du carburateur Démonter les pièces dans l’ordre indiqué. Câbles du système de chauffage de carburateur Système de chauffage de carburateur 12V 30W Cuve de flotteur/joint Flotteur Ensemble pointeau Gicleur principal Porte-gicleur Gicleur de ralenti Se reporter à...
  • Page 200 CARB CARBURATEURS Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Ensemble diaphragme Se reporter à “REMONTAGE DES CARBURATEURS”. Capteur de position de papillon Se reporter à “VERIFICATION ET d’accélération REGLAGE DU CAPTEUR DE POSITION DE PAPILLON D’ACCELERATION”. Vis de ralenti Gicleur d’air principal Gicleur d’air de ralenti 1 Gicleur d’air de ralenti 2 Ensemble vis de butée d’accélération Pour le remontage, procéder dans l’ordre...

  • Page 201: Verification Des Carburateurs

    CARB CARBURATEURS EB600031 VERIFICATION DES CARBURATEURS La procédure qui suit s’applique à tous les carbu- rateurs. 1. Vérifier: S corps du carburateur S cuve de flotteur S corps de gicleur Fissures /endommagement ! Remplacer. 2. Vérifier: S passages de carburant Obstruction ! Nettoyer.
  • Page 202 CARB CARBURATEURS 8. Vérifier: S couvercle de la cuve à dépression 1 S ressort de la soupape de piston 2 S capuchon en plastique 3 S joint torique 4 S ressort 5 Fissures /endommagement ! Remplacer. 9. Vérifier: S aiguille 1 S puits d’aiguille 2 S gicleur principal 3 S vis de ralenti 4...

  • Page 203: Remontage Des Carburateurs

    CARB CARBURATEURS EB600042 REMONTAGE DES CARBURATEURS La procédure qui suit s’applique aux deux carbu- rateurs. ATTENTION: S Avant de procéder au remontage des carbu- rateurs, nettoyer toutes les pièces avec un solvant à base de pétrole. S Utiliser toujours un joint d’étanchéité neuf. 1.

  • Page 204: Mesure Et Reglage Du Niveau De Carburant

    CARB CARBURATEURS EB600063 MESURE ET REGLAGE DU NIVEAU DE CAR- BURANT 1. Mesurer: S niveau de carburant a Hors spécifications ! Régler. Niveau de carburant (au-dessus du repère de la cuve de flotteur) 4 X 5 mm a. Installer le véhicule sur une surface de niveau. b.

  • Page 205: Verification Et Reglage Du Capteur De Position De Papillon D'acceleration

    CARB CARBURATEURS EB600071 VERIFICATION ET REGLAGE DU CAPTEUR DE POSITION DE PAPILLON D’ACCELERATION N.B.: S Avant de régler le capteur de position de papillon d’accélération, le ralenti du moteur doit être réglé correctement. 1. Vérifier: S capteur de position de papillon d’accélération a.
  • Page 206 CARB CARBURATEURS Résistance pour la position de papillon fermée 0,56 X 0,84 kΩ à 20_C (jaune – noir) c. Serrer les vis du capteur de position de papillon d’accélération. N.B.: Retirer les fils du contrôleur de poche et connecter le coupleur du capteur.

  • Page 207: Systeme D'induction D'air (Ais)

    CARB SYSTEME D’INDUCTION D’AIR (AIS) EB601000 SYSTEME D’INDUCTION D’AIR (AIS) INDUCTION D’AIR Ce système brûle les gaz d’échappement non brû- lés en injectant de l’air frais (air secondaire) par l’orifice d’échappement. Ce système vise essen- tiellement à réduire la production d’hydrocar- bures.

  • Page 208: Verification Du Systeme D'induction D'air

    CARB SYSTEME D’INDUCTION D’AIR (AIS) VERIFICATION DU SYSTEME D’INDUCTION Clapet d’admission D’AIR Filtre à air 1. Vérifier: Orifice S connexions des durits Joint de carburateur (près du cylindre) Mauvaises connexions ! Brancher correcte- Vers la culasse avant ment. Vers la culasse arrière S durits Vers l’orifice S clapets d’admission...
  • Page 209 CARB...
  • Page 210 CHAS...
  • Page 211 CHAS CHAPITRE 6 PARTIE CYCLE ROUE AVANT ET DISQUES DE FREIN ......DEPOSE DE LA ROUE AVANT .
  • Page 212 CHAS GUIDON ............6-52 DEPOSE DU GUIDON .

  • Page 213: Partie Cycle

    CHAS ROUE AVANT ET DISQUES DE FREIN PARTIE CYCLE ROUE AVANT ET DISQUES DE FREIN 59 Nm (5,9 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg) 40 Nm (4,0 mSkg) 23 Nm (2,3 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose de la roue avant et des disques Déposer les pièces dans l’ordre indiqué.
  • Page 214 CHAS ROUE AVANT ET DISQUES DE FREIN Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Démontage de la roue avant Démonter les pièces dans l’ordre indiqué. Bagues d’étanchéité Roulements Manchon Pour le remontage, procéder dans l’ordre inverse du démontage.

  • Page 215: Depose De La Roue Avant

    CHAS ROUE AVANT ET DISQUES DE FREIN EAS00521 DEPOSE DE LA ROUE AVANT 1. Installer le véhicule sur une surface de niveau. AVERTISSEMENT Soutenir le véhicule de manière sûre pour évi- ter qu’il ne se renverse. N.B.: Placer le véhicule sur un support adéquat de ma- nière à...
  • Page 216 CHAS ROUE AVANT ET DISQUES DE FREIN N.B.: Un rayon tendu émettra un son clair et sonore, tandis qu’un rayon desserré émettra un bruit sourd. 4. Serrer: S rayons 3 Nm (0,3 mSkg) N.B.: Après le serrage des rayons, mesurer le voile de la roue avant.

  • Page 217: Verification Des Disques De Frein

    CHAS ROUE AVANT ET DISQUES DE FREIN a. Nettoyer la surface externe du moyeu de la roue avant. b. Déposer les bagues d’étanchéité 1 à l’aide d’un tournevis plat. N.B.: Pour éviter d’endommager la roue, placer un chif- fon entre le tournevis et la roue. c.
  • Page 218 CHAS ROUE AVANT ET DISQUES DE FREIN c. Déposer l’étrier de frein. d. Maintenir le comparateur à cadran à angle droit contre la surface du disque de frein. e. Mesurer la déflexion à une distance de 2 – 3 mm sous le bord du disque. 3.

  • Page 219: Repose De La Roue Avant

    CHAS ROUE AVANT ET DISQUES DE FREIN EAS00544 REPOSE DE LA ROUE AVANT La procédure qui suit s’applique aux deux disques de frein. 1. Lubrifier: S axe de roue S lèvres des bagues d’étanchéité Lubrifiant recommandé Graisse à base de savon de lithium 2.

  • Page 220: Reglage De L'equilibre Statique De La Roue Avant

    CHAS ROUE AVANT ET DISQUES DE FREIN EAS00549 REGLAGE DE L’EQUILIBRE STATIQUE DE LA ROUE AVANT N.B.: S Après avoir remplacé le pneu, la roue ou ces deux éléments, il faut régler l’équilibre statique de la roue avant. S Régler l’équilibre statique de la roue avant avec les disques de frein installés.
  • Page 221 CHAS ROUE AVANT ET DISQUES DE FREIN 4. Vérifier: S équilibre statique de la roue avant a. Faire tourner la roue avant pour s’assurer qu’elle reste immobile à chaque position indi- quée sur l’illustration. b. Si la roue ne reste pas immobile à chaque posi- tion indiquée, rééquilibrer la roue.

  • Page 222: Roue Arriere Et Disque De Frein

    CHAS ROUE ARRIERE ET DISQUE DE FREIN ROUE ARRIERE ET DISQUE DE FREIN SILENCIEUX ET ETRIER DE FREIN 20 Nm (2,0 mSkg) 30 Nm (3,0 mSkg) 40 Nm (4,0 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg) 25 Nm (2,5 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté...

  • Page 223: Roue Arriere

    CHAS ROUE ARRIERE ET DISQUE DE FREIN ROUE ARRIERE 23 Nm (2,3 mSkg) 40 Nm (4,0 mSkg) 23 Nm (2,3 mSkg) 30 Nm (3,0 mSkg) 107 Nm (10,7 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose de la roue arrière Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. AVERTISSEMENT Soutenir le véhicule de manière sûre pour éviter qu’il ne se renverse.
  • Page 224 CHAS ROUE ARRIERE ET DISQUE DE FREIN 62 Nm (6,2 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Démontage de la roue arrière Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Démontage de la roue arrière Rondelles frein Moyeu d’embrayage Amortisseurs Joints toriques Bague d’étanchéité Roulement Entretoise/manchon Roulement...

  • Page 225: Depose De La Roue Arriere

    CHAS ROUE ARRIERE ET DISQUE DE FREIN EAS00562 DEPOSE DE LA ROUE ARRIERE 1. Installer le véhicule sur une surface de niveau. AVERTISSEMENT Soutenir le véhicule de manière sûre pour évi- ter qu’il ne se renverse. N.B.: Placer le véhicule sur un support adéquat, de ma- nière à...

  • Page 226: Verification Du Moyeu D'entrainement De La Roue Arriere

    CHAS ROUE ARRIERE ET DISQUE DE FREIN EAS00567 VERIFICATION DU MOYEU D’ENTRAINEMENT DE LA ROUE ARRIERE 1. Vérifier: S moyeu d’entraînement de la roue arrière Fissures /endommagement ! Remplacer. S amortisseurs du moyeu d’entraînement de la roue arrière Endommagement/usure ! Remplacer. EAS00572 REPOSE DE LA ROUE ARRIERE 1.

  • Page 227: Reglage De L'equilibre Statique De La Roue Arriere

    CHAS ROUE ARRIERE ET DISQUE DE FREIN f. Serrer l’écrou du support d’axe arrière au cou- ple spécifié. Ecrou d’extrémité d’axe arrière 23 Nm (2,3 mSkg) g. Serrer le boulon du support d’étrier de frein ar- rière au couple spécifié. Boulon du support d’étrier de frein 40 Nm (4,0 mSkg) h.

  • Page 228: Freins Avant Et Arriere

    CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE FREINS AVANT ET ARRIERE PLAQUETTES DE FREIN AVANT 23 Nm (2,3 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose des plaquettes de frein avant Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Boulon de maintien Etrier de frein Se reporter à “REMPLACEMENT DES Plaquettes de frein PLAQUETTES DE FREIN AVANT”.

  • Page 229: Plaquettes De Frein Arriere

    CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE EAS00578 PLAQUETTES DE FREIN ARRIERE 40 Nm (4,0 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose des plaquettes de frein arrière Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Silencieux Se reporter à “ROUE ARRIERE ET Support de silencieux DISQUE DE FREIN”.

  • Page 230: Remplacement Des Plaquettes De Frein Avant

    CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE EAS00579 ATTENTION: Les éléments d’un frein à disque doivent rare- ment être démontés. Par conséquent, observer toujours les mesu- res suivantes à titre préventif: S Sauf en cas de nécessité absolue, ne jamais démonter les éléments d’un frein à disque. S Si un branchement hydraulique est ouvert, l’ensemble du circuit doit être démonté, pur- gé, nettoyé, puis correctement rempli et pur-...
  • Page 231 CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE 2. Déposer: S plaquettes de frein 1 (avec les cales de plaquette) 3. Mesurer: S limite d’usure a des plaquettes de frein Hors spécifications ! Remplacer les plaquet- tes en un ensemble. Limite d’usure des plaquettes de frein 0,8 mm 4.

  • Page 232: Remplacement Des Plaquettes De Frein Arriere

    CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE 6. Vérifier: S niveau de liquide de frein Niveau sous le repère minimum a ! Ajouter la quantité nécessaire de liquide de frein recom- mandé jusqu’à l’obtention du niveau adéquat. Se reporter à “VERIFICATION DU NIVEAU DE LIQUIDE DE FREIN”...
  • Page 233 CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE 5. Reposer: S cales de plaquette (sur les plaquettes de frein) S plaquettes de frein S ressort de plaquette N.B.: Toujours poser en un ensemble des plaquettes, cales de plaquette et ressort de plaquette neufs. a.

  • Page 234: Maitre-Cylindre De Frein Avant

    CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN AVANT 10 Nm (1,0 mSkg) 30 Nm (3,0 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose du maître-cylindre de frein Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. avant Liquide de frein Purger. Rétroviseur arrière (droit) Levier de frein/ressort de compression Contacteur de frein avant Boulon-raccord...
  • Page 235 CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Démontage du maître-cylindre de Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. frein avant Manchon pare-poussière Circlip Coupelle de maître-cylindre Ressort Pour le remontage, procéder dans l’ordre inverse du démontage. 6-23...

  • Page 236: Maitre-Cylindre De Frein Arriere

    CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE EAS00586 MAITRE-CYLINDRE DE FREIN ARRIERE 64 Nm (6,4 mSkg) 30 Nm (3,0 mSkg) 23 Nm (2,3 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose du maître-cylindre de frein Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. arrière Liquide de frein Purger.
  • Page 237 CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Démontage du maître-cylindre de Démonter les pièces dans l’ordre indiqué. frein arrière Manchon Circlip Coupelle de maître-cylindre Ressort Pour le remontage, procéder dans l’ordre inverse du démontage. 6-25...

  • Page 238: Depose Du Maitre-Cylindre De Frein Avant

    CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE EAS00588 DEPOSE DU MAITRE-CYLINDRE DE FREIN AVANT N.B.: Avant de déposer le maître-cylindre de frein avant, purger le liquide de frein de l’ensemble du système de freinage. 1. Déposer: S rétroviseur (droit) S levier de frein/ressort de compression S contacteur de frein 1 2.

  • Page 239: Verification Des Maitres-Cylindres Des Freins Avant Et Arriere

    CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE EAS00592 VERIFICATION DES MAITRES-CYLINDRES DES FREINS AVANT ET ARRIERE La procédure qui suit s’applique aux deux maî- tres-cylindres de frein. 1. Vérifier: S maître-cylindre de frein 1 Endommagement/rayures /usure ! Rempla- cer. S canaux d’arrivée de liquide de frein 2 (corps du maître-cylindre de frein) Obstruction ! Chasser les impuretés à...

  • Page 240: Repose Du Maitre-Cylindre De Frein Avant

    CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE EAS00598 REPOSE DU MAITRE-CYLINDRE DE FREIN AVANT AVERTISSEMENT S Avant la repose, tous les éléments internes du frein doivent être nettoyés et lubrifiés avec du liquide de frein propre (ou du liquide de frein neuf). S Ne jamais utiliser de solvants sur les élé- ments internes du frein.
  • Page 241 CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE AVERTISSEMENT S Utiliser exclusivement le liquide de frein re- commandé. D’autres liquides peuvent dété- riorer les joints en caoutchouc, occasionnant des fuites et un mauvais freinage. S Utiliser toujours le même type de liquide. Un mélange de liquides différents peut engen- drer des réactions chimiques nuisibles et un mauvais freinage.

  • Page 242: Repose Du Maitre-Cylindre De Frein Arriere

    CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE EAS00610 REPOSE DU MAITRE-CYLINDRE DE FREIN ARRIERE 1. Reposer: S rondelles en cuivre (Pièce neuve) S boulon-raccord Boulon-raccord 30 Nm (3,0 mSkg) AVERTISSEMENT Un cheminement correct des flexibles de frein est essentiel pour garantir un fonctionnement sûr du véhicule.
  • Page 243 CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE 5. Régler: S position a de la pédale de frein Se reporter à “REGLAGE DU FREIN ARRIE- RE” au chapitre 3. Position de la pédale de frein (sous le sommet du repose-pieds du pilote) 81,8 mm 6.

  • Page 244: Etriers De Frein Avant

    CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE ETRIERS DE FREIN AVANT 6 Nm (0,6 mSkg) 30 Nm (3,0 mSkg) 23 Nm (2,3 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose des étriers de frein avant Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Liquide de frein Purger.
  • Page 245 CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Démontage des étriers de frein avant Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Ressort de plaquette Pistons d’étrier de frein Se reporter à “DEPOSE DES ETRIERS Joints pare-poussière DE FREIN AVANT”. Joint de piston d’étrier de frein Vis de purge Pour le remontage, procéder dans l’ordre inverse du démontage.

  • Page 246: Etrier De Frein Arriere

    CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE ESA00616 ETRIER DE FREIN ARRIERE 40 Nm (4,0 mSkg) 30 Nm (3,0 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose de l’étrier de frein arrière Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Silencieux Se reporter à “ROUE ARRIERE ET Support de silencieux DISQUE DE FREIN”.
  • Page 247 CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Démontage de l’étrier de frein arrière Démonter les pièces dans l’ordre indiqué. Couvercle Clips Tiges de plaquette Ressort de plaquette Plaquettes de frein Pistons d’étrier Se reporter à “DEMONTAGE DE Joints pare-poussière L’ETRIER DE FREIN ARRIERE”.

  • Page 248: Depose Des Etriers De Frein Avant

    CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE EAS00624 DEPOSE DES ETRIERS DE FREIN AVANT La procédure qui suit s’applique aux deux étriers de frein. N.B.: Avant de déposer les étriers, purger le liquide de frein de l’ensemble du circuit de freinage. 1. Déposer: S support d’étrier de frein S boulon-raccord 1 S rondelles en cuivre 2...

  • Page 249: Verification Des Etriers Des Freins Avant Et Arriere

    CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE 1. Déposer: S boulon-raccord 1 S rondelles en cuivre 2 S flexible de frein N.B.: Placer l’extrémité du flexible de frein dans un réci- pient et purger le liquide de frein avec précaution. 2. Déposer: S pistons de l’étrier de frein 1 S joints de piston d’étrier de frein 2 a.

  • Page 250: Repose Des Etriers De Frein Avant

    CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE 1. Vérifier: S pistons d’étrier 1 Rouille/rayures /usure ! Remplacer l’ensem- ble piston d’étrier. S cylindres d’étrier 2 Rayures /usure ! Remplacer l’étrier. S étriers de frein 3 Fissures /endommagement ! Remplacer. S canaux d’arrivée de liquide de frein (corps de l’étrier) Obstruction ! Chasser les impuretés à...
  • Page 251 CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE 1. Reposer: S étrier de frein 1 (provisoirement) S rondelles en cuivre (Pièce neuve) 2 S flexible de frein 3 S boulon-raccord 4 30 Nm (3,0 mSkg) AVERTISSEMENT Un cheminement correct des flexibles de frein est essentiel pour garantir un fonctionnement sûr du véhicule.

  • Page 252: Repose De L'etrier De Frein Arriere

    CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE ATTENTION: Le liquide de frein peut corroder les surfaces peintes et le plastique. Nettoyer immédiate- ment en cas d’éclaboussures. 4. Purger: S circuit de freinage Se reporter à “PURGE DU CIRCUIT DE FREI- NAGE HYDRAULIQUE” au chapitre 3. 5.
  • Page 253 CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE 1. Reposer: S étrier de frein 1 (provisoirement) S rondelles en cuivre (Pièce neuve) S flexible de frein 2 S boulon-raccord 3 30 Nm (3,0 mSkg) AVERTISSEMENT Un cheminement correct des flexibles de frein est essentiel pour garantir un fonctionnement sûr du véhicule.
  • Page 254 CHAS FREINS AVANT ET ARRIERE ATTENTION: Le liquide de frein peut corroder les surfaces peintes et le plastique. Nettoyer immédiate- ment en cas d’éclaboussures. 4. Purger: S circuit de freinage N.B.: S Placer le véhicule sur un support adéquat. S S’assurer que le véhicule est bien droit. Se reporter à...

  • Page 255: Fourche Avant

    CHAS FOURCHE AVANT FOURCHE AVANT 20 Nm (2,0 mSkg) 7 Nm (0,7 mSkg) 30 Nm (3,0 mSkg) 40 Nm (4,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose de la fourche avant Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Roue avant Se reporter à...
  • Page 256 CHAS FOURCHE AVANT 23 Nm (2,3 mSkg) 30 Nm (3,0 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Démontage du tube de fourche avant Démonter les pièces dans l’ordre indiqué. Boulon-capuchon Joint torique Entretoise Siège du ressort Se reporter à “DEMONTAGE/ Ressort de fourche REMONTAGE DES TUBES DE Joint pare-poussière FOURCHE AVANT”.
  • Page 257 CHAS FOURCHE AVANT 23 Nm (2,3 mSkg) 30 Nm (3,0 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Bague d’insertion Bague de tube extérieur Se reporter à “DEMONTAGE/ Tube intérieur/bague de tube intérieur REMONTAGE DES TUBES DE Elément d’obturation FOURCHE AVANT”. Tube extérieur Pour le remontage, procéder dans l’ordre inverse du démontage.

  • Page 258: Depose Des Tubes De Fourche Avant

    CHAS FOURCHE AVANT EAS00649 DEPOSE DES TUBES DE FOURCHE AVANT La procédure qui suit s’applique aux deux tubes de fourche avant. 1. Installer le véhicule sur une surface de niveau. AVERTISSEMENT Soutenir le véhicule de manière sûre pour évi- ter qu’il ne se renverse. N.B.: Placer le véhicule sur un support adéquat de ma- nière à...

  • Page 259: Verification Des Tubes De Fourche Avant

    CHAS FOURCHE AVANT N.B.: S Ne pas retirer la protection du tube extérieur. S Si la dépose de cette protection s’avère néces- saire, toujours poser une protection neuve lors du remontage. 4. Déposer: S boulon de tige d’amortisseur S rondelle en cuivre N.B.: Desserrer le boulon de tige d’amortisseur 3 tout en maintenant la tige d’amortisseur avec la clé...

  • Page 260: Remontage Des Tubes De Fourche Avant

    CHAS FOURCHE AVANT 3. Vérifier: S tige d’amortisseur 1 Endommagement/usure ! Remplacer. Obstruction ! Chasser les impuretés en soufflant de l’air comprimé dans tous des passages d’huile. S Elément d’obturation 2 Endommagement ! Remplacer. ATTENTION: Eviter toute pénétration de corps étrangers à l’intérieur des tubes lors du démontage et du remontage des tubes de fourche avant.
  • Page 261 CHAS FOURCHE AVANT 2. Lubrifier: S surface externe du tube intérieur Lubrifiant recommandé Huile pour fourche et amortisseur Yamaha 10 W ou produit équiva- lent 3. Serrer: S boulon de tige d’amortisseur 1 30 Nm (3,0 mSkg) N.B.: Serrer le boulon 3 de la tige d’amortisseur tout en maintenant la tige d’amortisseur avec la clé...
  • Page 262 Quantité (chaque tube de fourche avant) 0,464 l Huile recommandée Huile pour fourche et amortisseur Yamaha 10 W ou produit équivalent ATTENTION: S Utiliser exclusivement l’huile pour fourche recommandée. D’autres huiles peuvent nuire au bon fonctionnement de la fourche avant.

  • Page 263: Repose Des Tubes De Fourche Avant

    CHAS FOURCHE AVANT N.B.: S Reposer le ressort de fourche en plaçant le pas le plus étroit en haut. S Avant de reposer le boulon-capuchon, appliquer de la graisse sur le joint torique. S Serrer provisoirement le boulon-capuchon. EAS00662 REPOSE DES TUBES DE FOURCHE AVANT La procédure qui suit s’applique aux deux tubes de fourche avant.

  • Page 264: Guidon

    CHAS GUIDON GUIDON 28 Nm (2,8 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) 32 Nm (3,2 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose du guidon Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Installer le véhicule sur une surface de ni- veau. AVERTISSEMENT Soutenir le véhicule de manière sûre pour éviter qu’il ne se renverse.
  • Page 265 CHAS GUIDON 28 Nm (2,8 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) 32 Nm (3,2 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Ensemble poignée des gaz Supports de guidon (supérieurs) Se reporter à “REPOSE DU GUIDON”. Guidon Guide-câble Supports de guidon (inférieurs) Pour la repose, procéder dans l’ordre inverse de la dépose.

  • Page 266: Depose Du Guidon

    CHAS GUIDON EAS00666 DEPOSE DU GUIDON 1. Installer le véhicule sur une surface de niveau. AVERTISSEMENT Soutenir le véhicule de manière sûre pour évi- ter qu’il ne se renverse. 2. Déposer: S poignée de guidon (gauche) 1 N.B.: Souffler de l’air comprimé entre le guidon et la poi- gnée, et pousser graduellement la poignée hors du guidon.

  • Page 267: Repose Du Guidon

    CHAS GUIDON a. Appliquer une légère couche de colle pour caoutchouc sur l’extrémité gauche du guidon. b. Emmancher la poignée sur l’extrémité gauche du guidon. c. Nettoyer l’excédent de colle avec un chiffon propre. AVERTISSEMENT Ne pas toucher la poignée avant que la colle ne soit sèche.
  • Page 268 CHAS GUIDON S Aligner les repères b du guidon sur la surface supérieure du support de guidon inférieur. 3. Reposer: S poignée des gaz S câble d’accélérateur AVERTISSEMENT S’assurer que l’ergot a du boîtier du câble d’accélérateur est aligné sur l’orifice b du gui- don.
  • Page 269 CHAS GUIDON 9. Régler: S jeu du câble d’embrayage Se reporter à la section “REGLAGE DU JEU DU CABLE D’EMBRAYAGE” au chapitre 3. Jeu du câble d’embrayage (à l’extrémité du levier d’embrayage) 5 X 10 mm 10. Régler: S jeu du câble d’accélérateur Se reporter à...

  • Page 270: Tete De Direction

    CHAS TETE DE DIRECTION TETE DE DIRECTION 52 Nm (5,2 mSkg) 2ème 18 Nm (1,8 mSkg) 110 Nm (11,0 mSkg) 7 Nm (0,7 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose de la patte de fixation Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. inférieure Installer le véhicule sur une surface de niveau.
  • Page 271 CHAS TETE DE DIRECTION 52 Nm (5,2 mSkg) 2ème 18 Nm (1,8 mSkg) 110 Nm (11,0 mSkg) 7 Nm (0,7 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Rondelle en caoutchouc Ecrou à créneaux inférieur Se reporter à “DEPOSE DE LA PATTE DE Couvercle de roulement FIXATION INFERIEURE/REPOSE DE LA Patte de fixation inférieure...

  • Page 272: Depose De La Patte De Fixation Inferieure

    CHAS TETE DE DIRECTION EAS00677 DEPOSE DE LA PATTE DE FIXATION INFE- RIEURE 1. Installer le véhicule sur une surface de niveau. AVERTISSEMENT Soutenir le véhicule de manière sûre pour évi- ter qu’il ne se renverse. 2. Déposer: S écrou à créneaux supérieur 1 S écrou à...

  • Page 273: Repose De La Tete De Direction

    CHAS TETE DE DIRECTION a. Déposer les bagues de roulement de la colon- ne de direction à l’aide d’une longue tige 1 et d’un marteau. b. Déposer la bague de roulement de la patte de fixation inférieure à l’aide d’un ciseau de carre- leur 2 et d’un marteau.
  • Page 274 CHAS TETE DE DIRECTION N.B.: Serrer provisoirement l’écrou de colonne de direc- tion. 4. Reposer: S tubes de fourche avant Se reporter à la section “FOURCHE AVANT”. N.B.: Serrer provisoirement les boulons de pincement des pattes de fixation inférieure et supérieure. 6-62...

  • Page 275: Amortisseur Arriere Et Bras Oscillant

    CHAS AMORTISSEUR ARRIERE ET BRAS OSCILLANT AMORTISSEUR ARRIERE ET BRAS OSCILLANT CARTER LATERAL DROIT ET BOITIER DE BATTERIE 7 Nm (0,7 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose du carter latéral droit et du Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. boîtier de batterie Installer le véhicule sur une surface de niveau.

  • Page 276: Carter Lateral Gauche Et Boite A Outils

    CHAS AMORTISSEUR ARRIERE ET BRAS OSCILLANT CARTER LATERAL GAUCHE ET BOITE A OUTILS 7 Nm (0,7 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose du carter latéral gauche et de la Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. boîte à outils Couvercle de la boîte à outils Carter latéral gauche Trousse à...
  • Page 277 CHAS AMORTISSEUR ARRIERE ET BRAS OSCILLANT AMORTISSEUR ARRIERE ET BRAS OSCILLANT 40 Nm (4,0 mSkg) 48 Nm (4,8 mSkg) 90 Nm (9,0 mSkg) 48 Nm (4,8 mSkg) 48 Nm (4,8 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose de l’amortisseur arrière et du Déposer les pièces dans l’ordre indiqué.

  • Page 278: Manipulation De L'amortisseur Arriere Et Du Cylindrea Gaz

    CHAS AMORTISSEUR ARRIERE ET BRAS OSCILLANT EAS00687 MANIPULATION DE L’AMORTISSEUR ARRIE- RE ET DU CYLINDRE A GAZ AVERTISSEMENT L’amortisseur arrière et le cylindre à gaz de ce véhicule renferment de l’azote sous haute pression. Avant de les manipuler, il est essen- tiel de bien lire et comprendre les informations suivantes.

  • Page 279: Depose De L'amortisseur Arriere

    CHAS AMORTISSEUR ARRIERE ET BRAS OSCILLANT EAS00694 DEPOSE DE L’AMORTISSEUR ARRIERE 1. Installer le véhicule sur une surface de niveau. AVERTISSEMENT Soutenir le véhicule de manière sûre pour évi- ter qu’il ne se renverse. N.B.: Placer le véhicule sur un support adéquat de ma- nière à...

  • Page 280: Depose Du Bras Oscillant

    CHAS AMORTISSEUR ARRIERE ET BRAS OSCILLANT EAS00702 DEPOSE DU BRAS OSCILLANT 1. Installer le véhicule sur une surface de niveau. AVERTISSEMENT Soutenir le véhicule de manière sûre pour évi- ter qu’il ne se renverse. N.B.: Placer le véhicule sur un support adéquat de ma- nière à...

  • Page 281: Verification De L'amortisseur Arriere Et Du Cylindrea Gaz

    CHAS AMORTISSEUR ARRIERE ET BRAS OSCILLANT EAS00696 VERIFICATION DE L’AMORTISSEUR ARRIE- RE ET DU CYLINDRE A GAZ 1. Vérifier: S tige d’amortisseur arrière Déformations/endommagement ! Rempla- cer l’ensemble amortisseur arrière. S amortisseur arrière Fuites de gaz/fuites d’huile ! Remplacer l’en- semble amortisseur arrière.

  • Page 282: Repose De L'amortisseur Arriere

    CHAS AMORTISSEUR ARRIERE ET BRAS OSCILLANT EAS00698 REPOSE DE L’AMORTISSEUR ARRIERE 1. Reposer: S bras oscillant Se reporter à “REPOSE DU BRAS OSCIL- LANT”. 2. Lubrifier: S entretoises S roulements Lubrifiant recommandé Graisse au bisulfure de molyb- dène. 3. Reposer: S ensemble amortisseur arrière Ecrou supérieur de l’ensemble amortisseur arrière...
  • Page 283 CHAS AMORTISSEUR ARRIERE ET BRAS OSCILLANT 2. Reposer: S bras de relais S bras de raccordement gauche S bras de raccordement droit Ecrou inférieur de l’ensemble amor- tisseur arrière 1 48 Nm (4,8 mSkg) Ecrous de bras de raccordement 2 48 Nm (4,8 mSkg) Ecrou de fixation du bras de relais au cadre 3...

  • Page 284: Transmission

    CHAS TRANSMISSION TRANSMISSION EAS00715 RECHERCHE DES PANNES Les symptômes suivants peuvent indiquer la présence de dommages au niveau des pièces de transmission: Symptômes Causes possibles 1. Une hésitation prononcée ou un mouvement A. Roulement endommagé saccadé pendant l’accélération, la décélération B.
  • Page 285 CHAS TRANSMISSION Remarques pour l’inspection 1. Rechercher tout bruit anormal. Les bruits suivants peuvent indiquer la pré- sence d’un défaut mécanique: a. Un “grondement” prolongé pendant la marche en roue libre, l’accélération ou la décélération (qui augmente avec la vitesse de rotation de la roue arrière, mais indépendamment du régime moteur ou de la boîte de vitesses).
  • Page 286 CHAS TRANSMISSION EAS00716 Tableau de recherche des pannes Si les causes A et B du tableau présenté au début de la section “RECHERCHE DES PANNES” sont envisa- geables, vérifier les points suivants: Placer le véhicule sur un support adéquat de Remplacer le roulement de roue endommagé.

  • Page 287: Verification De L'huile De Transmission Finale Au Niveau

    CHAS TRANSMISSION EAS00717 VERIFICATION DE L’HUILE DE TRANSMIS- SION FINALE AU NIVEAU DES IMPURETES ET DE LA TRANSMISSION AU NIVEAU DES FUI- 1. Purger: S huile de transmission finale (du carter de transmission finale) Se reporter à la section “VIDANGE D’HUILE DE LA TRANSMISSION FINALE”...

  • Page 288: Mesure Du Jeu Reactif Axial De La Couronne De Train

    CHAS TRANSMISSION EAS00719 MESURE DU JEU REACTIF AXIAL DE LA COU- RONNE DE TRAIN PLANETAIRE 1. Fixer l’ensemble transmission finale dans un étau. 2. Déposer: S boulon de vidange d’huile de transmission fina- 3. Purger: S huile de transmission finale (de l’ensemble transmission finale) 4.

  • Page 289: Planetaire

    CHAS TRANSMISSION g. Tourner le pignon de transmission finale de 90_. h. Installer à nouveau le boulon, l’outil spécial et le comparateur à cadran. i. Répéter les étapes (d) à (h) trois fois de plus (pour obtenir un total de quatre mesurages). j.
  • Page 290 CHAS TRANSMISSION b. Pour augmenter le jeu réactif axial de la cou- ronne de train planétaire de plus de 0,2 mm, il faut réduire l’épaisseur de la bague de butée d’un intervalle de 0,2 mm pour chaque accrois- sement de 0,2 mm de l’épaisseur de la cale d’épaisseur de la couronne de train planétaire.

  • Page 291: Ensemble Transmission Finale Et Arbre D'entrainement

    CHAS TRANSMISSION ENSEMBLE TRANSMISSION FINALE ET ARBRE D’ENTRAINEMENT 23 Nm (2,3 mSkg) 115 Nm (11,5 mSkg) 23 Nm (2,3 mSkg) 130 Nm (13,0 mSkg) 42 Nm (4,2 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose de l’ensemble transmission Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. finale et de l’arbre d’entraînement Installer le véhicule sur une surface de niveau.

  • Page 292: Engrenage Final

    CHAS TRANSMISSION ENGRENAGE FINAL 23 Nm (2,3 mSkg) 40 Nm (4,0 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Démontage de l’engrenage final Démonter les pièces dans l’ordre indiqué. Boulons (boîtier de roulement) N.B.: Ecrous (boîtier de roulement) Desserrer chaque boulon et écrou d’un quart de tour à...

  • Page 293: Demontage De L'ensemble Transmission Finale

    CHAS TRANSMISSION EAS00724 DEMONTAGE DE L’ENSEMBLE TRANSMIS- SION FINALE 1. Déposer: S écrous du boîtier de roulement de la couronne de train planétaire S boulons du boîtier de roulement de la couronne de train planétaire N.B.: Desserrer chaque boulon et écrou d’un quart de tour à...

  • Page 294: Depose Et Repose Des Roulements De La Couronne De

    CHAS TRANSMISSION EA606725 DEPOSE ET REPOSE DES ROULEMENTS DE LA COURONNE DE TRAIN PLANETAIRE 1. Déposer: S manchon 1 S bague d’étanchéité 2 S roulement 3 (avec un outil de pression adéquat 4 et un sup- port approprié pour le boîtier d’engrenage final) 2.

  • Page 295: Alignement Du Pignon D'entrainement Final Et De La Couronne De Train Planetaire

    S bague d’étanchéité 2 (Pièce neuve) S roulement (avec un outil de pression adéquat 3 et une presse) N.B.: Le roulement peut être réutilisé, mais Yamaha re- commande d’installer un roulement neuf. EAS00726 ALIGNEMENT DU PIGNON D’ENTRAINEMENT FINAL ET DE LA COURONNE DE TRAIN PLA- NETAIRE N.B.:...
  • Page 296 CHAS TRANSMISSION Sachant que: a = un nombre (positif ou négatif) figurant sur la couronne de train planétaire, à diviser par 100 et à ajouter à “84”. b = un nombre figurant sur le carter de transmis- sion finale. Exemple: Si l’indication figurant sur le pignon d’entraîne- ment final est “+ 01”...
  • Page 297 CHAS TRANSMISSION f = l’épaisseur constante de roulement de la cou- ronne de train planétaire Epaisseur “ f ” de roulement de cou- ronne de train planétaire 13,00 mm Exemple: Si l’indication figurant sur le carter de transmission finale est “45,51”, celle figurant sur le boîtier de rou- lement de la couronne de train planétaire “3,35”, et celle figurant sur la couronne de train planétaire “-05”, sachant que “f”...
  • Page 298 CHAS TRANSMISSION Clé de retenue de roulement 90890-04077 3. Reposer: S pignon d’accouplement S écrou auto-serrant (avec l’outil spécial 1 ) 130 Nm (13,0 mSkg) Outil de pignon d’accouple- ment/d’arbre intermédiaire 90890-01229 ATTENTION: Appliquer du produit LOCTITE sur l’écrou auto-serrant. 4.

  • Page 299: Verification De L'arbre D'entrainement

    CHAS TRANSMISSION d. Retirer le boîtier de roulement de la couronne de train planétaire. e. Mesurer la largeur de la bande Plastigauge aplatie. 1 Jeu entre couronne de train planétai- re et bague de butée 0,2 mm f. Si le jeu est conforme à la spécification, reposer le boîtier de roulement de couronne de train plané- taire (ainsi que la couronne de train planétaire).

  • Page 300: Repose De L'arbre D'entrainement

    Graisse au bisulfure de molybdène 2. Appliquer: S produit d’étanchéité (sur les surfaces de contact du carter de trans- mission finale) Yamaha bond N_ 1215 90890-85505 3. Reposer: S arbre d’entraînement (sur le pignon d’entraînement final) 4. Serrer: S écrous du carter d’engrenage final 42 Nm (4,3 mSkg) 5.
  • Page 301 – ELEC...
  • Page 302 ELEC CHAPITRE 7 PARTIE ELECTRIQUE COMPOSANTS ELECTRIQUES ........CONTACTEURS .
  • Page 303 ELEC AUTODIAGNOSTIC ..........7-48 DEPANNAGE .

  • Page 304: Partie Electrique

    ELEC COMPOSANTS ELECTRIQUES EB800000 PARTIE ELECTRIQUE COMPOSANTS ELECTRIQUES Commutateur principal Unité d’allumage Thermocontact Contacteur de béquille latérale Relais des clignotants Contacteur de point mort Relais de coupure du circuit de dé- Redresseur / régulateur marrage Relais du témoin de niveau d’huile Bobine d’allumage Batterie Relais du démarreur...

  • Page 305: Contacteurs

    ELEC CONTACTEURS EAS0010 CONTACTEURS VERIFICATION DE LA CONTINUITE DES CONTACTEURS Vérifier la continuité de chaque contacteur à l’aide du contrôleur de poche. Si la valeur de continuité affichée est incorrecte, vérifier les connexions du câblage et remplacer le contacteur si nécessaire. ATTENTION: Ne jamais insérer les sondes du contrôleur dans les fentes 1 aux bornes des coupleurs.

  • Page 306: Verification Des Contacteurs

    ELEC VERIFICATION DES CONTACTEURS EAS00731 VERIFICATION DES CONTACTEURS Vérifier chaque contacteur au niveau des dommages, de l’usure, de la conformité des connexions et de la continuité entre les bornes. Se reporter à ”VERIFICATION DE LA CONTINUITE DES CONTACTEURS”. Endommagement/usure ! Réparer ou remplacer le contacteur. Connexion défectueuse ! Brancher correctement.
  • Page 307 ELEC VERIFICATION DES CONTACTEURS Contacteur d’embrayage Commutateur d’arrêt du moteur Contacteur de changement Contacteur de démarrage Contacteur d’avertisseur Fusible Contacteur de sélecteur codes- Contacteur de frein arrière -phares Contacteur de béquille latérale Contacteur de clignotants Contacteur de point mort Commutateur principal : pour l’Europe Contacteur de frein avant : pour l’Australie...

  • Page 308: Verification Des Ampoules Et Des Supports D'ampoule

    VERIFICATION DES AMPOULES ET DES ELEC SUPPORTS D’AMPOULE EAS00732 VERIFICATION DES AMPOULES ET DES SUPPORTS D’AMPOULE Vérifier chaque ampoule et support d’ampoule au niveau des dommages, de l’usure, de la conformi- té des connexions et de la continuité entre les bornes.
  • Page 309 VERIFICATION DES AMPOULES ET DES ELEC SUPPORTS D’AMPOULE AVERTISSEMENT L’ampoule de phare peut être brûlante. Eloi- gner tout produit inflammable de l’ampoule et éviter de la toucher avant qu’elle ne soit refroi- die. ATTENTION: S Maintenir fermement le support de l’ampoule au moment de retirer l’ampoule.

  • Page 310: Verification De L'etat Des Supports D'ampoule

    VERIFICATION DES AMPOULES ET DES ELEC SUPPORTS D’AMPOULE VERIFICATION DE L’ETAT DES SUPPORTS D’AMPOULE La procédure qui suit s’applique à tous les sup- ports d’ampoule. 1. Vérifier: S support d’ampoule (au niveau de la continuité) (avec le contrôleur de poche) Pas de continuité...

  • Page 311: Systeme D'allumage

    ELEC SYSTEME D’ALLUMAGE EB802000 SYSTEME D’ALLUMAGE SCHEMA DE PRINCIPE...

  • Page 312: Depannage

    ELEC SYSTEME D’ALLUMAGE EAS00737 EAS00739 DEPANNAGE 2. Batterie S Vérifier l’état de la batterie. Le système d’allumage ne fonctionne pas Se reporter à “VERIFICATION ET RECHAR- (aucune étincelle ou étincelle intermittente). GE DE LA BATTERIE” au chapitre 3. Vérifier: Tension minimum en circuit ouvert 1.
  • Page 313 ELEC SYSTEME D’ALLUMAGE EAS00743 Résistance du capuchon de bougie 4. Ecartement des électrodes de bougie 10 kΩ à 20_C La procédure qui suit s’applique à toutes les S Est-ce que la capuchon de bougie est normal? bougies. S Déconnecter le capuchon de bougie de la bou- gie.
  • Page 314 ELEC SYSTEME D’ALLUMAGE EAS00749 8. Commutateur principal S Vérifier la continuité du commutateur principal. Se reporter à “VERIFICATION DES CONTAC- TEURS”. S Est-ce que le commutateur principal est nor- mal? Résistance de la bobine secondaire Remplacer le commu- 10,7 X 14,5 kΩ à 20_C tateur principal.
  • Page 315 ELEC SYSTEME D’ALLUMAGE EAS00752 13. Relais (diode) de coupure du circuit de dé- 11. Contacteur de béquille latérale marrage S Vérifier la continuité du contacteur de béquille S Déposer l’unité de relais du faisceau de câbles. latérale. S Vérifier la continuité de la manière suivante: Se reporter à...

  • Page 316: Systeme De Demarrage Electrique

    ELEC SYSTEME DE DEMARRAGE ELECTRIQUE EB803000 SYSTEME DE DEMARRAGE ELECTRIQUE SCHEMA DE PRINCIPE 7-13...

  • Page 317: Fonctionnement Du Circuit De Demarrage

    ELEC SYSTEME DE DEMARRAGE ELECTRIQUE EB803010 FONCTIONNEMENT DU CIRCUIT DE DEMAR- RAGE Le circuit de démarrage tel que prévu sur ce mo- dèle comprend le moteur du démarreur, le relais de démarreur et le relais de coupure du circuit de démarrage.

  • Page 318: Depannage

    ELEC SYSTEME DE DEMARRAGE ELECTRIQUE EAS00757 EAS00739 DEPANNAGE 2. Batterie S Vérifier l’état de la batterie. Le moteur du démarreur ne fonctionne pas. Se reporter à “VERIFICATION ET RECHAR- Vérifier: GE DE LA BATTERIE” au chapitre 3. 1. fusible principal et fusible d’allumage Tension en circuit ouvert 2.
  • Page 319 ELEC SYSTEME DE DEMARRAGE ELECTRIQUE EAS00759 EAS00760 5. Relais de coupure du circuit de démarrage 4. Relais de coupure du circuit de démarrage (Diode) S Déconnecter l’unité de relais du coupleur. S Déconnecter le relais de coupure du circuit de S Connecter le contrôleur de poche (Ω...
  • Page 320 ELEC SYSTEME DE DEMARRAGE ELECTRIQUE EAS00761 EAS00750 6. Relais du démarreur 8. Commutateur d’arrêt du moteur S Déconnecter le relais de démarreur du cou- S Vérifier la continuité du commutateur d’arrêt du pleur. moteur. S Connecter le contrôleur de poche (Ω 1) et la Se reporter à...
  • Page 321 ELEC SYSTEME DE DEMARRAGE ELECTRIQUE EAS00764 12. Contacteur de démarrage S Vérifier la continuité du contacteur de démar- rage. Se reporter à “VERIFICATION DES CONTAC- TEURS”. S Est-ce que le contacteur de démarrage est normal? Remplacer le contac- teur du guidon (droit) 13.

  • Page 322: Moteur De Demarreur

    ELEC SYSTEME DE DEMARRAGE ELECTRIQUE MOTEUR DE DEMARREUR 10 Nm (1,0 mSkg) Ordre Opération/Pièce Qté Remarques Dépose du moteur de démarreur Déposer les pièces dans l’ordre indiqué. Câble du moteur de démarreur Ensemble moteur de démarreur Pour la repose, procéder dans l’ordre inverse de la dépose.
  • Page 323 ELEC SYSTEME DE DEMARRAGE ELECTRIQUE EAS00769 Vérification du moteur de démarreur 1. Vérifier: S collecteur Saletés ! Nettoyer au papier émeri à grain de calibre 600. 2. Mesurer: S diamètre a du collecteur Hors spécifications ! Remplacer le moteur de démarreur.
  • Page 324 ELEC SYSTEME DE DEMARRAGE ELECTRIQUE 5. Mesurer: S longueur des balais a Hors spécifications ! Remplacer les balais en un ensemble. Longueur minimum des balais 5 mm 6. Mesurer: S force des ressorts de balais Hors spécifications ! Remplacer les ressorts de balais en un ensemble.
  • Page 325 ELEC SYSTEME DE DEMARRAGE ELECTRIQUE 3. Reposer S carter arrière 1 du moteur de démarreur N.B.: Aligner les repères a du carter arrière sur les re- pères b du carter avant. 7-22...

  • Page 326: Systeme De Charge

    ELEC SYSTEME DE CHARGE EB804000 SYSTEME DE CHARGE SCHEMA DE PRINCIPE Magnéto C.A. (bobine de stator) Redresseur / régulateur Batterie Fusible principal 7-23...

  • Page 327: Depannage

    ELEC SYSTEME DE CHARGE EAS00774 EAS00739 DEPANNAGE 2. Batterie S Vérifier l’état de la batterie. La batterie ne se recharge pas. Se reporter à “VERIFICATION ET RECHARGE Vérifier: DE LA BATTERIE” au chapitre 3. 1. fusible principal Tension en circuit ouvert 2.
  • Page 328 ELEC SYSTEME DE CHARGE EAS00779 5. Câblage N.B.: S Vérifier les connexions de câblage de l’ensem- S’assurer que la batterie est complètement ble du système de charge. chargée. Se reporter à “SCHEMA DE PRINCIPE”. S Les connexions du câblage sont-elles correc- S Est-ce que la tension de charge est conforme à...

  • Page 329: Systeme D'eclairage

    ELEC SYSTEME D’ECLAIRAGE EB805000 SYSTEME D’ECLAIRAGE SCHEMA DE PRINCIPE 7-26...

  • Page 330: Depannage

    ELEC SYSTEME D’ECLAIRAGE EAS00781 EAS00739 DEPANNAGE 2. Batterie S Vérifier l’état de la batterie. Un des éléments suivants ne s’allume pas: Se reporter à “VERIFICATION ET RECHAR- phare, témoin “high beam” (phare), feu ar- GE DE LA BATTERIE” au chapitre 3. rière, feu de position (pour l’Europe) ou éclairage du compteur.

  • Page 331: Verification Du Systeme D'eclairage

    ELEC SYSTEME D’ECLAIRAGE EAS00784 EAS00788 VERIFICATION DU SYSTEME D’ECLAIRAGE 5. Contacteur de sélecteur codes-phares 1. Le phare et le témoin “high beam” (phare) ne S Vérifier la continuité du contacteur de sélec- s’allument pas. teur codes-phares. 1. Ampoule de phare et son support Se reporter à...
  • Page 332 ELEC SYSTEME D’ECLAIRAGE 2. Tension S Connecter le contrôleur de poche (20 V) au coupleur de l’ensemble compteur (côté fais- ceau de câbles), comme illustré. Sonde positive du contrôleur ! bleu Sonde négative du contrôleur ! noir 2 S Mettre le commutateur principal sur “ON”. S Mettre le contacteur d’éclairage sur “...
  • Page 333 ELEC SYSTEME D’ECLAIRAGE 2. Tension 2. Tension S Connecter le contrôleur de poche (DC 20 V) au S Connecter le contrôleur de poche (DC 20 V) coupleur de feu stop/feu arrière (côté faisceau aux coupleurs du feu de position (côté fais- de câbles), comme illustré.

  • Page 334: Systeme De Signalisation

    ELEC SYSTEME DE SIGNALISATION EB806000 SYSTEME DE SIGNALISATION SCHEMA DE PRINCIPE 7-31...
  • Page 335 ELEC SYSTEME DE SIGNALISATION Commutateur principal Fusible d’allumage Batterie Fusible principal Jauge de niveau d’huile Relais du témoin de niveau d’huile Contacteur de point mort Témoin de niveau d’huile Témoin de clignotant Témoin de point mort Relais des clignotants Contacteur de clignotants Clignotant arrière (droit) Clignotant arrière (gauche) Clignotant avant (droit)

  • Page 336: Depannage

    ELEC SYSTEME DE SIGNALISATION EB806010 EAS00739 DEPANNAGE 2. Batterie S Vérifier l’état de la batterie. S Un des éléments suivants ne s’allume pas: Se reporter à “VERIFICATION DE LA BATTE- clignotant, feu stop ou témoin. S L’avertisseur ne fonctionne pas. RIE”...

  • Page 337: Verification Du Systeme De Signalisation

    ELEC SYSTEME DE SIGNALISATION EAS00796 3. Avertisseur VERIFICATION DU SYSTEME DE SIGNALISATION 1. L’avertisseur ne fonctionne pas. S Débrancher le connecteur noir à la borne de l’avertisseur. 1. Contacteur d’avertisseur S Connecter un cavalier à la borne de l’aver- S Vérifier la continuité du contacteur d’avertis- tisseur et mettre le cavalier à...
  • Page 338 ELEC SYSTEME DE SIGNALISATION EAS00797 S Mettre le commutateur principal sur “ON”. 2. Un feu stop/feu arrière ne s’allume pas. S Tirer sur le levier de frein ou appuyer sur la pé- 1. Ampoule de feu stop/feu arrière et son sup- dale de frein.
  • Page 339 ELEC SYSTEME DE SIGNALISATION Sonde positive du contrôleur ! 2. Contacteur de clignotants brun/blanc S Vérifier la continuité du contacteur de cligno- Sonde négative du contrôleur ! masse tants. Se reporter à “VERIFICATION DES CONTAC- TEURS”. S Est-ce que le contacteur de clignotants est normal? Remplacer le contac- teur du guidon (gau-...
  • Page 340 ELEC SYSTEME DE SIGNALISATION S Mettre le commutateur principal sur “ON”. 3. Tension S Mettre le contacteur de clignotants sur “ ” S Connecter le contrôleur de poche (DC 20 V) au ou “ ”. coupleur de l’ensemble compteur (côté fais- S Mesurer la tension (12 V) de chocolat ou de ceau de câbles), comme illustré.
  • Page 341 ELEC SYSTEME DE SIGNALISATION 2. Contacteur de niveau d’huile 4. Tension S Connecter le contrôleur de poche (DC 20 V) au S Purger l’huile du moteur et déposer le contac- teur de niveau d’huile du carter d’huile. coupleur de l’ensemble compteur (côté fais- S Vérifier la continuité...

  • Page 342: Systeme De Pompe D'alimentation

    ELEC SYSTEME DE POMPE D’ALIMENTATION EB808000 SYSTEME DE POMPE D’ALIMENTATION SCHEMA DE PRINCIPE 7-39...

  • Page 343: Fonctionnement Du Circuit De La Pompe D'alimentation

    ELEC SYSTEME DE POMPE D’ALIMENTATION EB808010 FONCTIONNEMENT DU CIRCUIT DE LA POM- PE D’ALIMENTATION Batterie Le circuit de la pompe d’alimentation comprend le Fusible principal relais de la pompe d’alimentation, la pompe d’ali- Commutateur principal mentation, le commutateur d’arrêt du moteur et Fusible d’allumage l’unité...

  • Page 344: Depannage

    ELEC SYSTEME DE POMPE D’ALIMENTATION EAS00781 EAS00739 DEPANNAGE 2. Batterie S Vérifier l’état de la batterie. La pompe d’alimentation ne fonctionne pas. Se reporter à “VERIFICATION ET RECHAR- Vérifier: GE DE LA BATTERIE” au chapitre 3. 1. fusible principal et fusible d’allumage Tension en circuit ouvert 2.
  • Page 345 ELEC SYSTEME DE POMPE D’ALIMENTATION EB803023 EB808021 5. Relais de coupure du circuit de démarrage 6. Résistance de la pompe d’alimentation (relais de la pompe d’alimentation) S Déconnecter le coupleur de pompe d’alimen- S Déposer l’unité de relais du faisceau de câ- tation du faisceau de câbles.

  • Page 346: Essai De La Pompe D'alimentation

    ELEC SYSTEME DE POMPE D’ALIMENTATION EB808030 ESSAI DE LA POMPE D’ALIMENTATION AVERTISSEMENT L’essence est une matière hautement inflam- mable qui présente des risques importants d’explosion et d’incendie. Il convient d’être ex- trêmement prudent et de noter les points sui- vants: S Arrêter le moteur avant de se ravitailler en es- sence.

  • Page 347: Systeme De Chauffage De Carburateur

    ELEC SYSTEME DE CHAUFFAGE DE CARBURATEUR SYSTEME DE CHAUFFAGE DE CARBURATEUR SCHEMA DE PRINCIPE 7-44...
  • Page 348 ELEC SYSTEME DE CHAUFFAGE DE CARBURATEUR EAS00781 EAS00739 DEPANNAGE 2. Batterie S Vérifier l’état de la batterie. Le chauffage du carburateur ne fonctionne Se reporter à “VERIFICATION ET RECHAR- pas. GE DE LA BATTERIE” au chapitre 3. Vérifier: Tension en circuit ouvert 1.
  • Page 349 ELEC SYSTEME DE CHAUFFAGE DE CARBURATEUR 5. Relais de chauffage de carburateur S Déposer le relais de chauffage de carburateur du faisceau de câbles. S Connecter le contrôleur de poche (Ω 1) et la batterie (12 V) aux bornes du relais de chauffa- ge de carburateur.
  • Page 350 ELEC SYSTEME DE CHAUFFAGE DE CARBURATEUR 7. Elément chauffant du carburateur S Déposer l’élément chauffant de carburateur du corps du carburateur. S Connecter le contrôleur de poche à l’élément chauffant de carburateur. Fil (+) du contrôleur ! borne de l’élément Fil (–) du contrôleur ! corps de l’élément S Mesurer la résistance de l’élément chauffant.

  • Page 351: Auto-Diagnostic

    ELEC AUTODIAGNOSTIC AUTODIAGNOSTIC Le modèle XVS1100 est équipé d’un système d’autodiagnostic. Lorsque le commutateur principal est mis sur “ON”, les articles suivants sont contrôlés et leur code d’état s’affi- che sur le témoin du moteur (indépendamment de l’état de fonctionnement ou non-fonctionnement du moteur). N.B.: Le modèle XVS1100 comporte un système d’autodiagnostic.
  • Page 352 ELEC AUTODIAGNOSTIC EAS00835 1. Faisceau de câbles DEPANNAGE S Vérifier la continuité du faisceau de câbles. Le témoin du moteur commence à afficher la Se reporter à “SCHEMA DE PRINCIPE”. séquence d’autodiagnostic. S Est-ce que le faisceau de câbles est en bon état? Vérifier: 1.
  • Page 353 ELEC AUTODIAGNOSTIC 2. Capteur de vitesse SCHEMA DE PRINCIPE S Mettre le commutateur principal sur “ON”. S Tourner lentement la roue arrière. S Vérifier la tension du contrôleur (0V – 5V – 0V). S Est-ce que le capteur de vitesse est normal? Remplacer l’unité...
  • Page 354 TRBL SHTG...
  • Page 355 TRBL SHTG CHAPITRE 8. DEPANNAGE DEMARRAGE IMPOSSIBLE/DIFFICILE ......CIRCUIT DE CARBURANT ........CIRCUIT ELECTRIQUE .
  • Page 356 TRBL SHTG...

  • Page 357: Chapitre 8. Depannage

    TRBL DEMARRAGE IMPOSSIBLE/DIFFICILE SHTG EB900000 DEPANNAGE N.B.: La section de dépannage qui suit ne couvre pas toutes les causes de panne possibles. Elle sera cependant utile à titre de guide de dépannage. Pour l’inspection, le réglage et le remplacement des pièces, consulter la section correspondante de ce manuel.

  • Page 358: Systeme De Compression

    DEMARRAGE IMPOSSIBLE / DIFFICILE/ TRBL FAIBLES PERFORMANCES DU RALENTI / SHTG FAIBLES PERFORMANCES A VITESSE MOYENNE ET ELEVEE SYSTEME DE COMPRESSION Cylindre et culasse Piston et segments S Bougie desserrée S Segment mal monté S Cylindre ou culasse desserrés S Segment cassé, fatigué ou usé S Joint de culasse défectueux S Segment grippé...

  • Page 359: Changement De Vitesses Defectueux

    CHANGEMENT DE VITESSES DEFECTUEUX/PATINAGE/ TRBL FROTTEMENT DE L’EMBRAYAGE SHTG EB903000 CHANGEMENT DE VITESSES DEFECTUEUX LES VITESSES PASSENT DIFFICILEMENT Se reporter à ”FROTTEMENT DE L’EMBRAYAGE”. LA PEDALE DE SELECTION NE BOUGE PAS Arbre de sélection Transmission S Tige de raccordement de la pédale de sélection S Pignon de boîte de vitesses grippé...

  • Page 360: Surchauffe Surchauffe

    SURCHAUFFE/FREINS DEFECTUEUX/FUITE D’HUILE ET TRBL MAUVAIS FONCTIONNEMENT DE LA FOURCHE AVANT SHTG EB905000 SURCHAUFFE SURCHAUFFE Circuit d’allumage Circuit de compression S Ecartement des électrodes incorrect S Dépôts de calamine importants S Gamme thermique de bougie incorrecte Huile moteur S Unité d’allumage défectueuse S Niveau d’huile incorrect S Viscosité...

  • Page 361: Tenue De Route Instable Tenue De Route Instable

    TENUE DE ROUTE INSTABLE/CIRCUITS D’ECLAIRAGE ET TRBL DE SIGNALISATION DEFECTUEUX SHTG EB908000 TENUE DE ROUTE INSTABLE TENUE DE ROUTE INSTABLE Guidon Fourche avant S Guidon mal installé ou déformé S Niveaux d’huile inégaux (dans les 2 tubes) S Tension inégale du ressort de fourche Direction S Couronne du guidon mal installée (réglage d’élasticité...
  • Page 362 TRBL SHTG...
  • Page 363 XVS1100 SCHEMA DE CABLAGE (pour l’Europe) Bobine de capteur Magnéto C.A. Redresseur / régulateur Commutateur principal Système d’alarme (Option) Fusible d’allumage Batterie Fusible principal Relais de démarreur Moteur de démarreur Jauge de niveau de carburant Relais du témoin de niveau d’huile Relais de coupure du circuit de démarrage Pompe à...
  • Page 364 XVS1100L SCHEMA DE CABLAGE (pour l’Australie) Bobine de capteur Magnéto C.A. Redresseur / régulateur Commutateur principal Fusible d’allumage Batterie Fusible principal Relais de démarreur Moteur de démarreur Jauge de niveau de carburant Relais du témoin de niveau d’huile Relais de coupure du circuit de démarrage Pompe à...

Ce manuel est également adapté pour:

Xvs1100l 1998