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REMPLACEMENT DES COURROIES DE LA
TARIÈRE - FIGURES 31 ET 32
Pour remplacer les courroies de la tarière, enlever les
quatre boulons (item 1), faire pivoter la plaque de sup-
port du roulement (item 2) et retirer les courroies (item
3). Si la plaque est difficile à faire pivoter, utiliser un
marteau de caoutchouc afin de faciliter la procédure.
Remettre de nouvelles courroies et faire pivoter la
plaque dans sa position initiale. Vérifier l'ajustement
de la tarière.
Figure 31 Faire pivoter la plaque de support
3
Les gardes sont enlevés pour les besoins de l'illustration
Figure 32 Retirer les courroies
0
AJUSTEMENTS - ENTRETIEN
2
FREIN DE LATARIIERE - FIGURE 33
Placer le bras d'embrayage en position "ARRÊT".
Ajuster la hauteur de la plaque de freinage (item 2) avec
les écrous (item 3) de façon à ce que la plaque exerce
une pression suffisante sur les courroies (item 1) pour
arrêter la rotation de la tarière lorsque le souffleur est
en opération et après avoir placé le bras d'embrayage
à la position "ARRÊT".
ATTENTION : Les protecteurs doivent être
fermés lorsque le frein de la tarière est mis
à l'essai.
Figure 33 Frein de la tarière
CONTRÔLE D'ENTRÉE D'AIR - FIGURE 34
Pour ajuster le débit d'air de l'éventail, tourner les ma-
nettes (item 1 et/ou 2) à l'avant du souffleur. Si le tuyau
se bloque, augmenter le débit d'air. S'il y a un retour
d'air exagèré au niveau de la tarière d'alimentation, di-
minuer le débit d'air.
Figure 34 Contrôle d'entrée d'air
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Chapitres
