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II.9.2
ENTRETIEN ORDINAIRE
II.9.2.1
Inspection - Nettoyage des batteries à
ailettes
Les opérations suivantes sont effectuées avec unité à l'arrêt et en
faisant attention à ne pas endommager les ailettes durant le nettoyage :
• Retirer tout corps étranger de la surface des batteries de
condensation, susceptible d'obstruer le passage de l'air, tels que
feuilles, papier, détritus, etc.
• Éliminer la poussière déposée à l'aide d'un jet d'air comprimé ;
• Effectuer un lavage délicat avec de l'eau et en frottant légèrement ;
• Sécher avec de l'air comprimé.
• Veiller à ce que les prises de la condensation ne soient pas
bouchées pour EH.
II.9.2.2
Inspection sur l'unité complète
Lavage général de l'unité et contrôler l'état général de l'appareil.
Éventuellement les points de corrosion doivent être traités comme il se
doit et retouchés avec des peintures protectrices.
II.9.2.3
Inspection du circuit électrique
• Contrôle de la mise à la terre : avec unité à l'arrêt et débranchée,
contrôler l'état de la mise à la terre.
• Contrôle et inspection des contacts électriques : avec unité à
l'arrêt et débranchée, contrôler l'état des câblages aux bornes.
• Contrôle de l'absorption : à l'aide d'une pince ampérométrique,
évaluer la valeur d'absorption et la comparer avec la donnée de la
plaquette reportée dans le tableau des données techniques.
II.9.2.4
Inspection du Circuit frigorifique
• Contrôle de la charge du fluide réfrigérant : avec unité à l'arrêt,
insérer un manomètre sur la prise de pression située sur le côté de
refoulement et un sur la prise de pression sur le côté d'aspiration,
mettre en marche l'unité et contrôler les pressions une fois stabilisées.
• Contrôler l'absence de fuites de fluide frigorigène : avec unité à
l'arrêt, contrôler qu'il n'y ait pas de fuites sur le circuit frigo, en faisant
très attention aux niveaux des connexions et à proximité des raccords
de charge.
• Inspection du compresseur : toutes les 3000 heures de
fonctionnement du compresseur, la carte électronique manifeste une
alarme sans interruption du fonctionnement de l'unité. Celle-ci avertit
que le compresseur doit être contrôlé. Avec l'appareil à l'arrêt,
l'inspection qui doit être faite prévoit un contrôle visuel de l'état des
raccords, du câblage électrique et de l'état des supports antivibratoires
en caoutchouc. Avec unité allumée, contrôler si les compresseurs
manifestent des vibrations ou des bruits anormaux au point d'avoir
besoin d'un entretien extraordinaire.
II.9.2.5
Inspection du Circuit hydraulique
• Contrôler le pressostat différentiel de l'eau : avec unité en
marche, fermer lentement le robinet d'arrêt installé par l'utilisateur sur la
branche d'entrée de l'eau à l'unité. Si pendant la phase d'essai, le
pressostat différentiel n'intervenait pas avant la fermeture complète du
robinet d'arrêt, éteindre immédiatement l'unité au moyen de la touche
ON/OFF du panneau de commande et remplacer le composant
• Purge d'air de l'installation d'eau réfrigérée : moyennant les
purgeurs à robinet situés aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur de
l'unité, il est possible d'évacuer l'air coincé à l'intérieur du circuit
hydraulique. Contrôler toujours la pression de l'installation hydraulique
et si nécessaire pressuriser en rajoutant de l'eau.
• Vidange de l'installation hydraulique : avec unité à l'arrêt, vider
complètement l'installation à travers le tuyau de charge et de vidange
situé sur le point le plus bas de l'unité. Agir également sur tous les
robinets situés le long des tuyaux hydrauliques présents à l'intérieur de
l'unité pour s'assurer que l'échangeur à plaques soit complètement
vidé.
• Inspection de la pompe : toutes les 5000 heures de
fonctionnement de la pompe, la carte électronique manifeste une
alarme sans interruption du fonctionnement de l'unité. Celle-ci avertit
que la pompe doit être contrôlée. L'inspection consiste en un nettoyage
externe et en un contrôle de son état général.
• Nettoyage filtre à eau : nettoyer périodiquement le filtre.
II.9.3
ENTRETIEN EXTRAORDINAIRE
II.9.3.1
Instructions pour réparations et
remplacement des composants
S'il s'avère nécessaire de remplacer un composant du circuit frigorifique
de l'unité, il faudra tenir compte des indications reportées ci-dessous.
• Toujours se référer aux schémas électriques joints à l'appareil en
cas de remplacement d'un composant alimenté en électricité, en
prenant soin de munir chaque conducteur qui sera débranché de
l'identification adéquate pour éviter des erreurs au cours de la phase de
recâblage.
• Lorsque le fonctionnement de l'appareil est rétabli, il est nécessaire
de répéter les opérations de la phase de démarrage.
II.9.3.2
Instructions pour la vidange du circuit
frigorifique
Pour vider tout le circuit frigorifique du réfrigérant moyennant des
appareils homologués, récupérer le fluide frigorigène des côtés de
haute et basse pression et aussi de la ligne du liquide. Utiliser les
raccords de charge présents dans chaque section du circuit frigo. Il est
nécessaire de récupérer le fluide sur toutes les lignes du circuit pour
être sûr de vidanger complètement le fluide frigorigène Tout le fluide
frigorigène vidangé ne peut être dispersé dans l'environnement car
polluant, mais il doit être récupéré en utilisant des bouteilles adéquates
et déposé auprès d'un centre de récolte agréé.
II.9.3.3
Élimination de l'humidité du circuit
Si pendant le fonctionnement de l'appareil, on constate la présence
d'humidité dans le circuit frigorifique, il faudra vider complètement le
fluide frigorigène et éliminer la cause de l'inconvénient. Pour éliminer
l'humidité, l'opérateur doit sécher l'installation avec une mise à vide
allant jusqu'à 70 Pa,il est par la suite possible de rétablir la charge du
fluide frigorigène indiquée sur la plaquette présente sur l'unité.
II.9.3.4
Remplacement du filtre déshydrateur
Pour remplacer le filtre déshydrateur, effectuer la vidange et
l'élimination de l'humidité du circuit frigorifique de l'unité en évacuant de
cette manière aussi le réfrigérant dissous dans l'huile.
Après avoir remplacé le filtre, faire de nouveau le vide sur le circuit pour
éliminer les éventuelles traces de gaz incondensables qui auraient pu
pénétrer pendant l'opération de remplacement. Il est recommandé de
contrôler l'absence de fuite de gaz éventuelle avant de remettre l'unité
en marche .
II.9.3.5
Intégration-rétablissement de la charge de
réfrigérant
Les unités sont testées en usine avec la charge de gaz nécessaire à
leur bon fonctionnement. La quantité de gaz contenue à l'intérieur du
circuit est directement indiquée sur la plaquette signalétique.
Au cas où il serait nécessaire de rétablir la charge de R410A, vider et
évacuer le circuit en éliminant toute trace de gaz incondensables et
l'éventuelle humidité. Le rétablissement de la charge de gaz suite à une
opération d'entretien sur le circuit frigorifique doit être effectué après
lavage scrupuleux du circuit.
Rétablir ensuite l'exacte quantité de réfrigérant nouveau reportée sur la
plaquette signalétique. Le réfrigérant doit être prélevé de la bouteille de
charge en phase liquide afin de garantir la juste proportion du mélange
(R32/R125).
À la fin de l'opération de recharge, il est nécessaire de répéter la
procédure de mise en marche de l'unité et de contrôler les conditions
de fonctionnement de l'unité pendant au moins 24 h.
Au cas où, pour des raisons particulières, par exemple en cas de perte
de réfrigérant, il serait préférable de procéder à un simple rajout de
réfrigérant, il faudra tenir compte d'une légère et possible baisse des
prestations de l'unité. Dans tous les cas, le rajout doit être effectué sur
la branche de basse pression de l'appareil et d'abord de l'évaporateur
en utilisant les prises de pression prévues à cet effet ; il faudra
également faire attention à n'introduire le réfrigérant qu'en phase
liquide.
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SECTION II : INSTALLATION ET ENTRETIEN
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