Honda FG201 Manuel De L'utilisateur page 7

3. Faire l'appoint d'huile
recommandée (voir page
vérifier le niveau d'huile visible sur
la tige de jauge [1].
4. Si le niveau est faible, faire l'appoint
d'huile recommandée jusqu'à la
limite supérieure [2] de l'indicateur
de niveau.
5. Reposer le bouchon de dispositif de remplissage/jauge de
niveau d'huile.
Contenance en huile : 300 cm
NOTE : L'huile moteur usagée doit être éliminée d'une manière qui
soit compatible avec l'environnement. Nous vous suggérons de
l'emporter dans un récipient étanche jusqu'au site local de
traitement des déchets ou à une station service en vue de son
recyclage. Il ne faut surtout pas la mettre avec les ordures
ménagères, ni la répandre sur le sol ou la verser dans les égouts.
ENTRETIEN DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE
Bougies d'allumage recommandées :
CR4HSB (NGK), U14FSR-UB (DENSO).
PRÉCAUTION :
• N'utilisez que les bougies recommandées. L'emploi de bougies
ayant un indice thermique inapproprié peut causer des
dommages au moteur.
Si le moteur vient de fonctionner, le silencieux est très chaud.
Veiller à le laisser refroidir avant d'intervenir dessus.
1. Déposer le capuchon de bougie
d'allumage [3], et utiliser une clé à
bougie [4] pour déposer la bougie.
2. Contrôler visuellement la bougie
d'allumage : la remplacer si la
porcelaine isolante est fissurée ou
ébréchée. Nettoyer la bougie
d'allumage avec une brosse
métallique.
3. Mesurer l'entrefer avec une jauge
d'épaisseur. Le corriger si besoin
en incurvant l'électrode latérale [5].
L'entrefer doit être égal à : 0,60 -
0,70 mm.
4. Vérifier si la rondelle d'étancheité
est en bon état puis revisser la
bougie à la main jusqu'à l'assise
sur son siège.
5. Serrer avec une clé à bougie pour comprimer la rondelle.
NOTE : Après repose sur son siège, serrer une bougie d'allumage
neuve de 1/2 tour à l'aide d'une clé pour comprimer la rondelle. S'il
s'agit de remonter une bougie usagée, 1/8 à 1/4 de tour suffira.
PRÉCAUTION :
• Une bougie doit être correctement serrée. Une bougie mal vissée
peut devenir très chaude et endommager le moteur.
RÉGLAGE DU JEU AU LEVIER D'ACCÉLÉRATEUR
Le jeu [6] en bout de levier doit être compris entre 1 et 2 mm.
1. Si un réglage est
nécessaire, desserrer le
contre écrou [7] et tourner
l'écrou régleur [8] jusqu'à
obtenir le jeu desiré.
2. Resserrer à fond le contre
écrou [7], en maintenant
l'écrou régleur en position.
4), et
[1]
[2]
3
[3] [4]
0,6 - 0,7 mm
[6]
CONTRÔLE ET REMPLACEMENT
DES FRAISES
Se protéger les mains avec des gants épais.
Vérifier si les fraises rotatives sont usées, tordues ou
endommagées. Les remplacer si nécessaire.
PRÉCAUTION :
• N'utiliser que des pièces de rechange d'origine Honda.
1. Déposer les goupilles béta [9]
et les goupilles [10], puis
déposer les fraises rotatives de
l'arbre de transmission [11].
2. Monter les fraises rotatives en
respectant leur sens de
montage:
- Marque "R" à droite,
- Marque "L" à gauche.
[12] Sens d'avancement de la machine
[13] Sens de rotation des fraises
NETTOYAGE APRÈS UTILISATION
PRÉCAUTION :
• Si le moteur vient d'être utilisé, le laisser refroidir pendant au
moins 30 minutes avant de procéder au nettoyage.
1. Enlever la boue, l'herbe, la saleté et
autre substance étrangère du corps
de la motobineuse et des fraises
rotatives
2. Enlever la boue et la saleté autour
du filtre à air [14].
[5]
3. Laver la motobineuse, y compris la
zone autour des fraises rotatives.
4. Laver le moteur à la main.
NOTE : Eviter de laisser pénétrer l'eau
dans les commandes, câbles et dans le
boîtier du filtre à air.
5. Sécher à l'aide d'un chiffon propre les parties extérieures de la
machine.
CARBURATEUR
1. Vidanger le réservoir d'essence
et le carburateur.
2. Ouvrir le bouchon du réservoir
d'essence.
3. Tourner le robinet d'essence
[8]
vers la position "OPEN" (ouvert).
4. Desserrer la vis de vidange [15]
d'essence et collecter le
carburant dans un bidon
approprié.
[7]
5. Resserrer à fond la vis de
vidange d'essence.
[11]
[12]
[13] [13]
[9]
D1 D2
[10]
[12]
C4
[14]
B3 D5
[15]
7 FR