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S.E.L.- S.E.P. Manuale uso e manutenzione
Non portare mai il martinetto a battuta meccanica!
3.3.12
In caso di applicazioni con vite di sollevamento a ricircolo di sfere,
3.3.13
in cui la traslazione avviene lungo l'asse verticale, occorre preve-
dere un sistema frenante che mantenga fermo il carico, in quanto
il sistema è reversibile, quando il motore è non alimentato.
Nei martinetti di tipo S.E.P. e S.E.L. è prevista l'opzione "anti
3.3.14
rotazione"; questo dispositivo non è strutturale, non è in
grado, quindi, di sopportare momenti torcenti esterni.
Nei martinetti S.E.P. la fresatura sull'asta filettata, dovuta
all'antirotazione, riduce la resistenza a carico di punta del sistema,
contattare il nostro servizio tecnico per eventuali chiarimenti.
Nel caso in cui il cliente desideri realizzare una campana attac-
3.3.15
co motore per conto proprio, è possibile utilizzare il centrag-
gio sulla cassa del martinetto in prossimità della vite senza
fine, previo smontaggio dell'anello di tenuta (Fig. 1-17).
3.4.0 MONT GGIO DEL MOTORE NELL VERSIONE
"MD" (SOLO M RTINETTI S.E.L.) (Fig. 06)
Nelle versioni "MD" il motore è montato direttamente sulla campana
di collegamento al martinetto sfruttando l'albero cavo della vite
senza fine, senza interposizione, cioè, del giunto di trasmissione.
llineare l'albero del motore (07) alla vite senza fine cava (01);
3.4.1
centrare la chiavetta dell'albero motore sulla cava della vite
3.4.2
senza fine (01);
centrare la flangia del motore (07) sulla campana (05);
3.4.3
allineare i fori di fissaggio di campana (05) e flangia motore (07);
3.4.4
avvitare le viti di fissaggio (08).
3.4.5
3.5.0 MONT GGIO DEL MOTORE NELL VERSIONE
"MG" (M RTINETTI S.E.L.) (Fig. 05)
Fissare il distanziale (03) sulla campana (07) mediante le viti (02);
3.5.1
calzare il giunto (06) sulla vite senza fine ad una quota tale che
3.5.2
il grano di bloccaggio (05) sia visibile attraverso il foro sulla
campana (07);
fissare il distanziale (03) sulla cassa del martinetto mediante
3.5.3
le viti (04) interponendo l'anello (01);
ruotare la vite senza fine finché il grano (05) non si allinei al
3.5.4
foro sulla campana e bloccare il giunto;
inserire l'albero del motore (09) sul giunto (06) centrando la
3.5.5
flangia sulla campana (07) e serrare le viti (08).
3.6.0 MONT GGIO DEL MOTORE NELL VERSIONE
"MG" (M RTINETTI S.E.P.) (Fig. 15)
Calzare l'anello di tenuta (07) sulla vite senza fine del martinet-
3.6.1
to e montare la campana (05) sulla cassa del martinetto
mediante le viti (04);
fissare il giunto (02) sulla vite senza fine finché il grano (03)
3.6.2
non si allinei al foro della campana (05) e serrare il grano;
inserire l'albero motore (01) sul giunto dopo aver centrato la
3.6.3
sua flangia sulla campana (05), bloccare le viti (06) e serrare
il grano (03).
3.7.0 M NUTENZIONE ORDIN RI E CONTROLLI
PERIODICI
Una buona manutenzione del sistema, insieme ad un corretto
3.7.1
utilizzo, evitano problemi legati all'affidabilità e alla sicurezza
garantendone funzionalità e qualità nel tempo, per cui vi chiedia-
mo di seguire scrupolosamente gli interventi di manutenzio-
Never use the screw jack inner parts as mechanical shoul-
3.3.12
der!
When the screw jack is used in application in which the load
3.3.13
is moved along the vertical axis it's necessary to provide the
screw jack with a brake that stops the load when the motor is
off; it's due to the reversibility of the ballscrew.
In S.E.P. and S.E.L. screw jacks the antirotation option device
3.3.14
is available; this device is not a structural part, so it isn't able
to stand external torque.
In S.E.P. screw jacks the antirotation is realized with a screw
milling, it reduces the screw jack buckling load, contact our
technical service for more informations.
If the customer should realize his own motor bell house, use
3.3.15
the centring in the housing near the worm screw, after the
removal of the V-seal (Fig. 1-17).
3.4.0 MOTOR CONNECTION IN "MD" VERSION
(ONLY FOR S.E.L. SCREW J CKS) (Fig. 06)
In "MD" version the motor shaft is fitted directly into the hollow shaft
of the screw jack without any coupling.
lign motor shaft (07) to the hollow screw jack shaft (01);
3.4.1
centre the key of the motor shaft with the keyway of the hol-
3.4.2
low shaft (01);
centre motor flange (07) in the bell house (05);
3.4.3
align bell (05) and motor flange (07) mounting holes;
3.4.4
lock the screws (08).
3.4.5
3.5.0 MOTOR CONNECTION IN "MG" VERSION
(S.E.L. SCREW J CKS) (Fig. 05)
Fix the flange (03) on the motor bell house (07) using screws (02);
3.5.1
put the coupling (06) on the worm screw paying attention that
3.5.2
the threaded pin (05) is aligned with the hole in motor bell (07);
place the V-seal (01) and fix flange (03) on screw jack housing
3.5.3
using screws (04);
rotate worm screw paying attention that the threaded pin (05)
3.5.4
is aligned with the hole in motor bell house and lock the
coupling (06);
clamp motor shaft (09) in coupling (06) centring the flange on
3.5.5
motor bell (07) and lock screws (08).
3.6.0 MOTOR CONNECTION IN "MG" VERSION
(S.E.P. SCREW J CKS) (Fig. 15)
Place V-seal (07) on the worm screw and fix motor bell house
3.6.1
(05) on the screw jack housing by its screws (04);
lock coupling (02) on the worm screw paying attention that the
3.6.2
threaded pin (03) is aligned with the hole in motor bell
house (05);
clamp motor shaft (01) in coupling centring the flange on motor
3.6.3
bell house (05), lock the screws (06) and the threaded pin (03).
3.7.0 ORDIN RY M INTEN NCE ND SCHEDULED
CONTROLS
regular maintenance together with a proper use avoid
3.7.1
problems in terms of reliability and safety, furthermore it
guarantees functionality and quality during the product life; so
we ask you to have a scrupulous care of scheduled maintenan-
www.sete -group.it
12
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