Dolmar RM-72.13 H Manuel D'utilisation page 146

Antes de arrancar el motor:
– abrir el grifo de la gasolina (1) (donde
estuviera previsto); accesible desde el
compartimento de la rueda posterior
izquierda;
– Poner la palanca del cambio (
los modelos de transmisión mecánica)
o sino la palanca de regulación de la
velocidad ( en los modelos de
transmisión hidrostática) en punto
muerto («N»);
– desacoplar la cuchilla;
– sobre terrenos en pendiente, insertar el freno de estacionamiento.
Hechas estas operaciones:
– poner la palanca del acelerador en la posición «CEBADOR» indicada en
la etiqueta, en el caso de arranque en frío; o sino entre «LENTO» y «RA-
PIDO» en el caso de motor ya caliente;
– introducir la llave en el conmutador, girarla a la posición «MARCHA» para
conectar el circuito eléctrico, y luego llevarla a la posición «ARRANQUE»
para encender el motor y soltarla cuando el motor se ha encendido.
Con el motor encendido, poner el acelerador en la posición «LENTO».
IMPORTANTE
El cebador debe ser desconectado apenas el
motor gire regularmente; su empleo con el motor ya caliente puede ensu-
ciar la bujía y causar un funcionamiento irregular del motor.
NOTA
En caso de arranque dificultoso, no insista du-
rante mucho tiempo con el motor de arranque para evitar que se descar-
gue la batería y para que el motor no se ahogue. Poner de nuevo la llave
en la posición «PARADA», esperar algunos segundos y repetir la opera-
ción. Si el problema perdura, consultar el capitulo «8» del presente ma-
nual y el manual de instrucciones del motor.
ES 16
en
IMPORTANTE
seguridad impiden el arranque del motor cuando no se respetan las con-
1
diciones de seguridad (
la habilitación al arranque, es necesario llevar nuevamente la llave a la
«PARADA» antes de volver a arrancar el motor.
5.4.2 Marcha de transferencia
lar por calles públicas. Su empleo (según lo establecido en el Có-
digo de Circulación) está permitido exclusivamente en áreas priva-
das cerradas al transito.
NOTA
desacoplada y el plato de corte se debe poner en posición de altura má-
xima (posición «7»).
Transmisión mecánica
Poner el comando del acelerador en una posición intermedia entre
«LENTO» y «RAPIDO», y la palanca del cambio en la posición de la 1er
marcha.
Manteniendo apretado el pedal quitar el freno de estacionamiento; soltar
gradualmente el pedal que, de ese modo, pasa de la función «freno» a
la de «embrague», accionando las ruedas posteriores.
Soltar gradualmente el pedal para evitar que un desembrague dema-
siado brusco provoque un levantamiento de las ruedas delanteras y la
pérdida de control de la máquina.
Alcanzar gradualmente la velocidad deseada actuando sobre el acelera-
dor y sobre el cambio; para pasar de una marcha a otra es necesario ac-
cionar el embrague, apretando el pedal hasta la mitad del recorrido.
Tener siempre presente que los dispositivos de
5.2). En estos casos, después de restablecer
La máquina no está homologada para circu-
Durante las transferencias, la cuchilla debe estar