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Francais
Dispositions légales relatives à l'utilisation correcte
Utilisez l'appareil uniquement pour la tâche prévue. Dans d'autres cas, si l'assemblage ou l'utilisation ne sont
pas corrects, soit l'agrément que la garantie expirent automatiquement.
Fonctionnement
L'unité mentionnée ci-dessus est une interface capable de lire les signaux suivants à partir du protocole CAN
d'une voiture. Décryptage comme suit (en fonction de la configuration du véhicule):
- Mise en marche (borne 15, max.1,5 A à pleine charge)
- Éclairage (borne 58, charge de 100 mA maximum)
- Impulsion de Vitesse (odomètre): signal à onde carrée (max <5 mA charge)
- Marche arrière (cela dépend de la configuration de la voiture, charger jusqu'à 100 mA)
- Frein de stationnement
- Sortie de la sonnerie des capteurs de stationnement (sonnerie pas comprise)
Remarque: le code de la sonnerie est 66429
Attribution des fils avec les extrémités libres (Interface)
Câble
rouge
noir
vert
blanc
orange
gris
Installation
L'Interface 66010 a été mise au point pour obtenir des signaux différents à partir du CAN Bus du véhicule.
L'interface est capable de lire les signaux du démarreur, de l'éclairage, de la marche arrière, de la vitesse, des
capteurs de parking, du frein de stationnement et couper en mute les systèmes Blue & Me.
L'auto-apprentissage
La sélection du protocole est faite par l'auto-apprentissage. Après le raccordement du module à insertion du
connecteur, l'appareil se synchronise en quelques secondes, le voyant s'allume et clignote court en ROUGE
sur le LED du module.
Une fois que la synchronisation est terminée, vous pouvez sélectionner le protocole du véhicule. La
confirmation de cette opération se fait par l'allumage du voyant vert.
Les connexions CAN Bus sont illustrées dès la page 23 à suivre
Fonction
+12 V continu
Masse
CAN - High
CAN - Low
Démarrage
Signal de vitesse
Un SEUL signal peut être utilisé!
®
Copyright © by Audiotechnik Dietz
Rev 2, Stand: 03 / 2013
Vertriebs-GmbH ● Germany
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