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Riferimenti legali per un corretto utilizzo del prodotto
Utilizzate questo prodotto solo per lo scopo previsto. Nel caso in cui l'utilizzo sia diverso oppure in caso
d'installazione inadeguata o riparazioni non autorizzate, la garanzia decade.
Funzionamento
Il gruppo di cui sopra è una interfaccia in grado di leggere i seguenti segnali dal protocollo CAN di un'auto.
Segue la decifratura (a seconda della configurazione vettura):
- Avviamento (morsetto 15, 1,5 A carico massimo)
- Illuminazione (morsetto 58, 100 mA carico massimo)
- Impulso di velocità: segnale ad onda quadra (max. < 5 mA carico massimo)
- Retromarcia (dipende dalla configurazione auto, carico massimo100 mA)
- Freno a mano
- Uscita del sensore di parcheggio per cicalino (cicalino non incluso)
Attenzione: il codice del cicalino è 66429
Assegnazione dei fili con terminali liberi (Interfaccia)
Cavo
rosso
nero
verde
bianco
arancio
grigio
Installazione
L'interfaccia 66010 stata sviluppata per ottenere diversi segnali dal CAN Bus della vettura. L'interfaccia è in
grado di leggere i segnali di accensione, illuminazione, retromarcia, velocità, sensori di parcheggio, freno a
mano e mute per i sistemi Blue & Me.
Autoapprendimento
La selezione del protocollo avviene attraverso l'Autoapprendimento. Dopo aver collegato il modulo per
l'inserimento al connettore, l'apparecchio effettuerà la sincronizzazione in pochi secondi, l'indicatore luminoso
segnala brevi lampeggi in rosso sul LED del modulo stesso.
Non appena la sincronizzazione è stata completata, è possibile selezionare il protocollo del veicolo. La
conferma di quest'operazione avviene tramite il led verde acceso.
I collegamenti CAN Bus sono descritti dalla pagina 23 inpoi.
UN SOLO segnale può essere utilizzato!
Permanente+12V
Segnale velocità
Copyright © by Audiotechnik Dietz
Rev 2, Stand: 03 / 2013
Funzione
Massa
CAN - High
CAN - Low
Avviamento
®
Vertriebs-GmbH ● Germany
15
Italiano
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