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Tension des courroies :
Une courroie détendue va patiner, transmettra mal le mouvement et risque également de
s'user très rapidement alors qu'une courroie trop tendue fait forcer les roulements et paliers et
• Vérifiez l'état des courroies : elles ne doivent pas être fendues ou craquelées ou encore effrangées.
Changez-les immédiatement si elles sont abîmées.
Courroie intermédiaire d'entraînement des lames
• Pour accéder à cette courroie dévissez les 3 écrous qui maintiennent le carter de protection droit.
• Moteur arrêté, antiparasite de la bougie débranchée, appuyez sur la poignée et tirez sur la manette
d'entraînement des lames.
• Quand vous appuyer sur cette courroie avec un doigt (figure 27, repère A) la flèche doit être comprise entre
10 et 12 mm (figure 27). Si tel n'est pas le cas, modifier la tension du câble de commande des lames.
Reportez-vous au chapitre « Tension du câble commandant la rotation des lames » page 23.
• Vérifiez aussi l'espace entre la courroie et les pattes de la pièce empêchant la courroie de sauter (figure 27,
repère B).
• L'espace entre la patte supérieure et la courroie doit être de 3 mm (figure 27).
• L'espace entre la patte inférieure et la courroie doit être de 4 mm (figure 27).
• Dans le cas contraire, dévissez l'écrou maintenant cette pièce (figure 27, repère C), puis bouger la jusqu'à
respecter les jeux. Revissez l'écrou, le réglage effectué.
• Remettez le carter de protection et vissez ses vis de maintient.
Courroie d'entraînement des lames
• Moteur arrêté, antiparasite de la bougie enlevé, dévissez les 2 vis maintenant le carter avant droit.
• Quand vous appuyer sur cette courroie avec un doigt (figure 28, repère F) la flèche doit être comprise entre
3 et 5 mm (figure 21).
• Si la courroie est trop tendue, dévissez le contre écrou A (figure 28). Dévissez l'écrou B (figure 28) jusqu'à
obtenir la flèche correcte.
OREC HR 801 - © SAT 01/03
provoque des défaillances prématurées.
Figure 27
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