Table des Matières
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Pneumatiques :
• Vérifiez l'état des pneumatiques, ceux ci ne doivent
pas être coupés, craquelés ou fendus ni usés.
• Vérifiez la pression des pneumatiques, une pression
trop basse rend le pneumatique fragile et sensible à
l'usure, une pression trop élevée le rend inconfortable
et peu adhérent. La pression recommandée est de 1,2
bars.
Autocollants de sécurité :
• Vérifiez que les autocollants de sécurité sont en place et en bon état. Remplacez les immédiatement s'ils
sont endommagés.
Protections avant :
•
Vérifiez que la protection en caoutchouc sur le carter de coupe est en bon état. Changez la immédiatement
si elle est déchirée ou s'il en manque un morceau.
Filtre à air :
• Déposez le boîtier du filtre à air, en enlevant les deux clips (figure
17, repère 1). Sortez la cartouche filtrante (figure 17, repère 2),
nettoyez là à l'air comprimé dans le sens inverse du passage de
l'air. Echangez la si elle est trop encrassée.
•
Nettoyez la mousse (figure 17, repère 2) avec un produit spécial
pour filtre à air en mousse. Graissez-la en l'imbibant d'huile
moteur. Pressez le surplus d'huile en excédent.
•
Remontez le filtre à air et le boîtier.
Moteur :
• Référez-vous au manuel du moteur, livré avec
la machine.
• Niveau d'huile : Dévissez le bouchon de
remplissage, servant aussi de jauge (figure 18,
repère 2).
• Le niveau doit situe entre les marques mini/
maxi présentes sur la jauge quand celle-ci est
posée et non vissé dans son logement.
• S'il manque de l'huile, rajoutez une huile semi
synthétique pour moteur 4 temps 10W30 API
SF, SG,ou SH. Le niveau complété, revissez la
jauge.
OREC HR 801 - © SAT 01/03
Figure 18
20
Figure 16
Figure 17
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