Table des Matières
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• Dévissez complètement la vis de purge du bloc
(figure 14, repère A).
• Démarrez le moteur et poussez un peu la manette
de commande de vitesse.
• Dés que l'huile s'écoule par l'orifice de la vis de
purge sans bulles, revissez la vis.
• Arrêtez le moteur.
• Remontez les carters de protections
• Remettez
de
hydrostatique dans le bocal si le niveau n'est plus
correct.
• Procédez à un essai de la machine et repurgé le
circuit si les symptômes n'ont pas disparus.
Carburant :
Vérifiez que le plein de carburant est
effectué. La jauge (figure 15, repère 1)
vous indique le carburant effectivement
contenu dans le réservoir.
Vérifiez que le bouchon de réservoir
(figure 15, repère 2) est bien fermé et
qu'il n'y ait pas de fuites.
Utilisez exclusivement de l'essence
sans plomb de bonne qualité.
Vérifiez que le bouchon de réservoir est bien fermé, essuyez les éclaboussures avant de
remettre la machine en route. Faîtes l'appoint de carburant éloigné de toutes flammes,
Lorsque vous évoluez dans les pentes remplissez le réservoir à moitié afin d'éviter les fuites
Nettoyez les matériaux inflammables :
• Débarrassez la machine des accumulations de débris susceptibles de s'enflammer au contact des parties
chaudes de la machine.
• Nettoyez spécialement autour du moteur et de l'échappement.
OREC HR 801 - © SAT 01/03
l'huile
pour
transmission
cigarettes ou étincelles.
par la mise à l'air du bouchon de réservoir.
Figure 15
19
Figure 14
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